Операцию авиации НАТО против боснийских сербов полностью подготовили к августу 1993 г. Список целей на территории Боснии включал 144 пункта. Генерал-лейтенант армии США Курт Райан честно обозначил критерии выбора объектов для ударов:
- Цели необходимо выбирать так, чтобы эффект был комбинированным: военный, политический и PR для показа по CNN.
План налетов от августа 1993 г. послужил основой плана операции «Deliberate Force», проведенной в августе – сентябре 1995 г.
Первая кровь в операции «Deny Flight» пролилась 28 февраля 1994 г., когда четверка F-16 перехватила и сбила четыре из шести легких штурмовиков «Ястреб» ВВС Республики Сербской, отбомбившихся по заводу в Новом Травнике.
См. F-16: хет-трик над Боснией https://dzen.ru/a/ZxbAHyG0CxVLWZMY
Первый в балканских операциях НАТО удар по наземной цели состоялся 10 апреля 1994 г.
Части Герцеговинского (от Герцеговина; историческая область БиГ, населенная преимущественно сербами) корпуса армии Республики Сербской проводили операцию «Звезда 94» с целью установления контроля над городом Горажде. Операция развивалась успешно настолько, что «миротворцам» пришлось задействовать авиацию.
Район Горажде в числе еще пяти районов Боснии (Сараево, Тузла, Бихач, Сребреница, Жепа) еще в июне 1993 г. резолюцией № 836 ООН был объявлен зоной безопасности. В Горажде находились наблюдатели ООН и небольшой миротворческий контингент. Резолюция № 836 допускала применение авиации НАТО только для защиты миротворцев.
Наблюдателями, так получилось, оказались офицеры британского спецназа SAS, имевшие квалификацию передовых авианаводчиков. В принципе это неудивительно, поскольку сербы не делали большой тайны из желания овладеть Горажде – важным пунктом на пути из Белграда в Дубровник. В середине апреля бои шли непосредственно у окраин города. Командующий миротворческими силами ООН (United Nations Protection Force in Former Yugoslavia, UNPRPFOR) французский генерал-лейтенант Бертран де Лапресле 5 апреля заявил, что Горажде не должен попасть в руки сербов ни при каких обстоятельствах. Между строк заявления француза читалось: мы поможем дружественным, не миротворческим, силам авиацией.
Наблюдатели доложили командующему боснийским сектором UNPRPFOR английскому генералу Майклу Роузу о срочной необходимости уничтожить сербские танки Т-55. Роуз дал добро. Дело было вечером. Низкая облачность, дождь – не лучшее время для атаки танков штурмовиками А-10А, а в районе Горажде (снова по стечению обстоятельств) находились именно эти самолеты.
Роуз вспоминал (цитируется по https://www.kurir.rs/region/bosna-i-hercegovina/3668449/skok-iznad-gorazda-kako-je-vrs-oborila-prvi-nato-avion-u-istoriji-ovog-saveza-britanskog-pilota-spasao-sas-a-izvukli-francuzi):
- В 18 часов, когда летчики еще продолжали гоняться за танками, я приказал нанести удар по неподвижным целям – позициям артиллерии, но быстро изменил объекты удара с артиллерии на командный пункт [в 12 км от Горажде]. .,. Мы уточняли детали, когда летчики А-10 доложили о малых остатках топлива, в связи с чем они вынуждены возвратиться на свою базу [Авиано]. Недалеко находились два F-16, в 18.26 они сбросили бомбы [четыре Mk 82] на КП. Позже разведка установила, что в результате удара погибло девять офицеров из ближайшего окружения генерала Младича [Ратко Младич командовал вооруженными силами Республики Сербской, Младич в середине апреля 1994 г. находился в районе Горажде]. … Это была первая операция НАТО за 50 лет существования блока.
КП бомбили F-16C блок 40 из 526-й эскадрильи. На поворот двух ключей ушло 25 минут, то есть между запросом на атаку и самой атакой прошло 25 минут.
На следующий день наблюдатели ООН опять запросили запросили помощь авиации. В тот день Боснию патрулировала пара F/A-18С из эскадрильи VMFA-312. «Хорнеты» сбросили три «глупые» бомбы Mk 82, две из них не взорвались, одна в цель не попала; четвертая бомба оказалась «умной», отказавшись покинуть самолет.
«Хорнетов» сменила пара британских «Си Хариеров». Англичане наплевали на ограничение по минимальной высоте, пустив в ход бортовую артиллерию. Огнем 20-мм пушек были поражены один танк Т-55, три БТРа и один грузовик – это по данным НАТО. Сербские источники говорят о двух санитарных автомобилях и двух разрушенных домах. Третий налет выполнили два «Хорнета», поразившие, по Роузу, бомбами танк и два БТРа. В этот же день на сербские позиции четыре 227-кг бомбы сбросили два F-16C из 526-й эскадрильи.
Сербские части 10 и 11 апреля не имели разрешения на применения оружия по самолетам НАТО. Вечером 11 апреля Младич довел до сведения Роуза, что по самолетам НАТО в случае повторения налетов будет открыт огонь: «Мы будем вас сбивать». Авиация НАТО в последующие трое суток над позициями сербов в районе Горажде не летала, чему способствовали не столько слова Младича, сколько его дела: миротворцев ООН окружили сербы, готовые отрыть огонь на поражение в случае появления в небе самолетов НАТО. Пауза продолжалась трое суток.
Во второй половине дня 15 апреля над Горажде появилась пара французских самолетов «Этандар IVР» из палубного авиакрыла авианосца «Клемансо». «Этандары» выполняла рутинный полет над Боснией. Именно рутинный разведывательный полет - для ведущего лейтенант-коммендера Клари он был 55-м по счету.
Французы появились над Горажде в 15.25, самолеты шли на высоте 1500 м с высокой дозвуковой скоростью (порядка 900 км/ч). По «Этандарам» выпустили четыре ракеты ПЗРК «Стрела-2М». Летчики обнаружили пуски ракеты визуально и сразу перевели самолеты в набор высоты. Одна ракета поразила хвост самолета ведущего. Клари, не смотря на тяжелые повреждения своей машины (б/н 115), сумел дотянуть до авианосца и благополучно выполнить посадку. «Этандар» утратил изрядную часть правой плоскости стабилизатора с и руля высоты. Киль был буквально изрешечен поражающими элементами боевой части ракеты. Повреждения получил и фюзеляж, однако основные системы самолета не пострадали, пожар не возник. Самолет отремонтировали, он эксплуатировался до 2000 г., а ныне, с восстановленными повреждениями от попадания ракеты, экспонируется в музее авиации ВМС Франции в Рошфоре.
Аналогичная история 17 декабря 1994 г. приключилась с «Этандаром IVР» из авиакрыла авианосца «Фош». Самолет получил повреждения от ракеты ПЗРК, но сумел вернуться на авианосец. Факт поражения фоторазведчика ракетой, в отличие от случая лейтенант-коммендера Клари, с французской стороны документально не подтверждена.
15 апреля прозвенел звоночек, колокол ударил на следующий день.
Сербы возобновили наступление на Горажде. Роуз отдал приказ четверке штурмовиков А-10А из 131-й эскадрильи ВВС США, уже находившихся в воздухе, нанести удар по трем сербским танкам Т-55; до 1993 г. на вооружении 131-й эскадрильи состояли F-16 с подвесными подфюзеляжными пушечными контейнерами (F/A-16).
Шел дождь, у штурмовиков заканчивалось топливо – А-10-е боевой задачи не выполнили. Тогда на сцене тогда появилась пара СВВП «Си Харриер» FRS.1 из 801-й эскадрильи авиации ВМС Великобритании. Самолеты взлетели с авианосца «Арк Ройал». Летчики рассматривали тот полет как обычное патрулирование с целью демонстрации силы, а потому сильно удивились, когда «наблюдатели ООН» запросили удар по танкам.
Первый заход «Харриеры» выполнили на высоте 2400 м в плотной облачности. Во втором заходе снизились до 600 м, до нижней границы облаков. Летчики обнаружили танки визуально. В момент захода пару «Харриеров» на цель, по самолету ведущего Ника Ричардсона был выполнен пуск ракеты ПЗРК. Ричардсон своевременно отстрелил ИК ловушки, ракета ушла в облака.
Упорные англичане пошли в атаку по-новой. В этот раз ракета ПЗРК «Стрела-2М» нашла самолет Ричардсона в момент, когда летчик готовился сбросить бомбы. Ник Ричардсон катапультировался. Приземлился летчик между сербскими и мусульманскими позициями. Первыми к британцу успели мусульмане.
Ричардсона, заодно с «наблюдателями ООН», один из которых получил ранение, в ночь с 16 на 17 апреля вывез из Горажде на «Арк Ройал» французский вертолет «Пума». Генерал Роуз лично, в достаточно грубой форме, высказал Ричардосну свое неудовольствие невыполнением боевого задания и потерей самолета стоимостью 10 млн. фунтов стерлингов. Сбитый летчик написал книгу воспоминаний «Non escape zone».
Обломки СВВП «Си Харриер» FRS.1 «XZ 498» делись непонятно куда. Сайт книжного магазина вооруженных сил Сербии (классная книжара, на улице Васи Чарапича в Белграде) опубликовал снимок погрузки фюзеляжа «Харриера» на автотрейлер. Кто грузил, где грузили и куда очень большой кусок СВВП увезли – не понятно. Известны также фотографии ЗСУ «Прага» с зачехленной зенитной установкой, якобы перевозившей обломки «Харриера». «Прага» украшена надписями «Фантом» и «F-16». В 90-е гг. вьетнамские события («Мой «Фантом», как пуля, быстрый..,») еще не забылись, отчего традиции любой американский и реже британский реактивный самолет автоматически превращался в «Фантом» хоть в России, хоть в Сербии.
ПВО сербов в районе Горажде апреля была усилена батареей ЗРК «Куб», переброшенной сюда в ночь с 16 на 17 апреля. Приказа на боевую работу по самолетам НАТО батарея тогда не получила.
Бои за Горажде продолжались до 20-х чисел апреля. Шли они на фоне дипломатических игрищ, а потому авиация НАТО летала, но не бомбила. Сербы ЗРК развернули, но пусков ракет не производили.
США настаивали на более решительном и масштабном применении авиации: мы действовали осторожно и оборонительно, а следует наносить массированные удары по сербам в наступательном ключе. Главным оппонентом американцев выступал, как ни удивительно, генерал Роуз, считавший возможным использование авиации в самом крайнем случае и лишь тогда, когда существует угроза бойцам UNPROFOR. Под Горажде такая угроза, отчасти за уши притянутая, существовала.
Сербы, в конечном итоге, отвели тяжелое вооружение на 20 км от Горажде. В Горажде 23 апреля прибыл дополнительный миротворческий контингент ООН: рота украинцев, рота англичан, мелкие подразделения норвежцев, россиян и египтян.
После боев под Горажде в боевых действиях авиации НАТО наступила пауза. Пауза не означало прекращения боевых вылетов, просто командование миротворческого контингента и руководство ООН весьма осмотрительно относились к повороту пресловутых ключей, разрешающих применять авиационные средства поражения.
До конца года самолеты НАТО бомбили сербские объекты трижды.
В местечке Илиджа, в непосредственной близости от международного аэропорта Сараево, в первых числах августа была обнаружена сербская САУ М18 (76-мм раритет на шасси танка М4 «Шерман») и три БТРа – нарушение запрета ООН на размещение тяжелого вооружения в пределах 20 км от Сараево было налицо. Бронетехника ранее находилась на хранении у украинских миротворцев. Сербы чисто конкретно - один миротворец получил ранение - вернули технику себе.
Инцидент с украинцами возбудил главного представителя ООН в бывшей Югославии японца Ясуши Акаши. Акаши запросил от НАТО удар авиации в стиле «Буре в Пустыне» с поражением командных пунктов, узлов связи и пр. Англичанка, как известно гадит. Истина. Командующий UNPROFOR в Боснии нагадил японцу Акаши. Роуз распорядился разнести к чертям антиквариат на шасси «Шермана» силами пары штурмовиков А-10, а чтобы операция смотрелось внушительно распорядился отрядить самолетов побольше, из разных стран, запретив летчикам применять вооружение.
В налете на «танк» (именно так историки обзывают М18) и бронетранспортеры 5 августа 1994 г. приняло участие 16 самолетов: четыре А-10 ВВС США, четыре F-16 ВВС Нидерландов, четыре французских «Миража» F.1 и четыре британских «Ягуара». Самоходку из бортовых пушек расстреляли А-10. Голландцы, англичане и французы выступали в роли статистов, не сбросив ни одной бомбы и не выпустив ни одного снаряда. Для ВВС Нидерландов тот вылет стал первым боевым со времен окончания II мировой войны.
Генерал Роуз, после уничтожения самоходки, договорился с сербами о возвращении бронетранспортеров в украинское лоно. Инцидент был исчерпан.
Осенью 1994 г. фокус боевых действий Боснийской войны сместился к границе с Хорватией. В районе Бихача мусульманские формирования отбросили в конце октября сербские части на 30 – 35 км от занимаемых ими позиций. Сербы на действия частей армии БиГ ответили контрнаступлением «Щит-94», начавшимся 1 ноября.
На авиабазе Удбина в начале ноября находилось четыре истребителя-бомбардировщика J-22 «Орао», четыре «Супер Галеба», шесть «Ястребов», один вертолет Ми-8 и четыре-пять вертолетов SA-341 «Газель», а также несколько поршневых самолетов J-20 «Крагуй», применявшихся как легкие штурмовики. Время полета от Удбины до Бихача составляло всего несколько минут.
Город Бихач расположен на территории БиГ, у самой границы с Хорватией. Аэродром Удбина находился в Сербской Краине, ныне ставшей частью Хорватии. «No-Fly Zona» распространялась на воздушное пространство над Бихачем и не затрагивала небо над Сербской Краиной. Бихач нельзя бомбить сербам, а Удбину – миротворцам.
Сербская авиация действовала, по понятным причинам, осторожно. «Орлы» (орао – орел в переводе с сербского) выполнили в ноябре два парных боевых вылета. «Орао» был единственным самолетом ВВС СФРЮ, способным применять высокоточное оружие – УР воздух-поверхность «Майверик»; ракеты для «Орлов» закупили в США еще в годы «братства – единства».
Два «Орла» 18 ноября в 10.50 взлетели с аэродрома Удбина, а уже в 10.58 выпустили три «Майверика» по штабу боснийского 5-корпуса, находившемуся в Бихаче. Полет к цели о обратно выполнялся на высоте порядка 50 м. На следующий день два «Орао» с боевой нагрузкой из бомб Mk 82, тоже американских, взлетели, чтобы атаковать военный завод в Казине (10 – 15 км севернее Бихача). Капитан 1-го класса Боро Нович на маршруте к цели врезался в заводскую трубу. Обломки «Орла» и тело капитана Новича послужили очевидным доказательством нарушения сербами режима бесполетной зоны.
Удары сербской авиации по Боснии обсуждались в ООН. СБ ООН резолюцией № 958 от 20 ноября 1994 г. санкционировал использование авиации НАТО в контролируемых сербами регионах Хорватии, то есть – в Сербской Краине.
За НАТО не заржавело. На авиабазу Удбина 21 ноября обрушились бомбы.
В первом если не массированном, то групповом, ударе авиации НАТО по сербам, приняло участие в общей сложности около 40 самолетов. Ударную группу составили четыре «Ягуара» ВВС Великобритании (место дислокации авиабаза Джиойя дель Колли), два «Ягуара» ВВС Франции (Истрана), два «Миража-2000N» ВВС Франции (Червия), четыре F-16A ВВС Нидерландов (Виллафранка), шесть F/A-18D авиации КМП США (Авиано), шесть F-15E из 492-й эскадрильи ВВС США (Авиано) и десять F-16C из 555-й эскадрильи ВВС США (авиабаза Авиано). Действия истребителей-бомбардировщиков обеспечивали шесть самолетов-заправщиков КС-135 ВВС США и Франции, «Тристар» ВВС Великобритании, один самолет РЭБ EF-111E, самолет ДРЛОиУ Е-3 ВВС США, один ВКП ЕС-130 ВВС США. На случай возможных потерь в распоряжении командования операцией имелась поисково-спасательная группа. В группу входили: штурмовики А-10А ВВС США, самолеты HC-130 и вертолеты MH-53J сил специальных операций ВВС США, французские «Супер Пумы».
Первая волна ударных самолетов примерно в 13.00 обрушилась на позиции ЗРК и зенитной артиллерии, прикрывавшей сербский аэродром. Два «Хорнета» из эскадрильи VMFA(AW)-332 с дистанции 21 км выпустили противорадиолокационные ракеты HARM по РЛС батареи ЗРК «Куб». Еще два F/A-18 с дистанции 13 км отстрелялись УР «Майверик» непосредственно по пусковым установкам. Позиции МЗА атаковали самолеты F-15E.
Самолеты второй волны атаковали в районе 13.40.
Французские и британские «Ягуары», американские F-15E и F-16C, голландские F-16, французские «Миражи-2000» отбомбились по ВПП и рулежным дорожкам. Постановщик помех EF-111A не позволили во время налета нормально работать ни одному сербскому радару. Экипажи отмечали пуски ракет ПЗРК и слабый огонь малокалиберной зенитной артиллерии. Подобная реакция сербов предусматривалась на стадии планирования операции, поэтому все удары наносились со средних высот.
Самолеты НАТО «доставили» в Удбину порядка 80 бомб и ракет. Контроль результатов ударов по Удбине выполняли F-16 из 306-й эскадрильи ВВС Нидерландов. Командование НАТО заявило, что каждая бомба и всякая ракета точно поразили отведенные цели.
Ущерб авиабаза действительно понесла немалый. Одна ракета HARM уничтожила пусковую установку ЗРК КУБ с тремя ракетами. Второй HARM поразил РЛС «Куба». Самолеты F-15E уничтожили две 40-мм зенитки Бофорс L-70. Непосредственно в ВПП аэродрома Удбина попало пять бомб, еще две разорвались на рулежной дорожке. Осколки бомб повредили два вертолета. Ни один самолет в результате налета не пострадал, хотя большинство «авионов» находилось на открытых стоянках. Командование авиабазы ожидало налета и приняло меры к введению противника в заблуждение. Вокруг самолетов разложили старые автопокрышки. Шины подожгли с появлением авиации НАТО. Густой черный дым с одной стороны, затруднял прицеливание, с другой – создавал иллюзию поражения целей.
Весь гражданский персонал авиабазы перед налетом отправили… куда подальше. На аэродроме оставались только военнослужащие, двое из них погибли, пятеро получили ранения.
В НАТО удар по Удбине расценили как успешный. Сербы согласились: инфраструктуре авиабазы нанесен очень серьезный урон. Сербов понять несложно – с налетами такого масштаба они ранее дела не имели. Позицию НАТО следует расценивать как PR или как неспособность достоверно проконтролировать результаты налета; первое более вероятно, чем второе.
Средства ПВО авиабазы Удбина полностью уничтожить не удалось, причиненный сербской авиатехнике ущерб смешен, ВПП и рулежную дорожку восстановили за две недели, а потери в людях, учитывая количество сброшенных боеприпасов, среди коих присутствовали кассетные бомбы, невелики. Реальные результаты налета выглядят скромно.
Повторный крупный налет авиации НАТО на Удбину или позиции сербов под Бихачем представлялся закономерным. За ночь сербы в горном массиве Грмич, недалеко от Бихача, разместили тактическую группу ПВО в составе дивизиона ЗРК «Волхов», батареи ЗРК «Куб» и одной боевой машины маловысотного ЗРК «Стрела-10М».
Самолеты НАТО появились в первой половине дня 22 ноября. Пара британских «Харриеров» выполняла обычный патрульный полет. Маршрут полета пролегал недалеко от Бихача. Дивизион ЗРК «Волхов» выполнил по «Харриерам» пуски двух ракет. На «Харриерах» своевременно сработали системы предупреждения о радиолокационном излучении. Летчики сманеврировали, ракеты ушли в молоко.
СВВП, согласно официальной британской версии, повреждений не получили. По версии неофициальной оба самолета получили повреждения, но помешавшие «Харриерам» вернуться «Инвинсибл».
Летчикам «Харриеров» из авиакрыла «Инвинсибла» (899-я эскадрилья авиации ВМС Великобритании) над Боснией везло и не везло одновременно. Под пуски ракет попало не менее трех самолетов и все три благополучно вернулись на корабль. Первый полет в Боснию с авианосца «Инвинсибл» состоялся 8 сентября 1994 г. В этом вылете два «Си Харриера» FA2 напоролись на расчет ПЗРК. Ведущим пары был Пол Стоун, впоследствии ставший старшим летчиком-испытателем фирмы «ВАЕ»:
- Я вполне мог стать вторым летчиком «Си Харриера» сбитым над Балканами ракетой ПЗРК SA-7 [«Стрела-2»]. Ракету пустили по мне во время завершения второго захода на осмотр горного хребта [Грмич] в одной их горячих точек региона. Пит Уилсон, мой ведомый, заметил тянувшийся за ракетой характерный спиралевидный дымный след. «Стони, ракета справа», - заорал он. Я выполнил энергичный вираж с отстрелом ловушек. Мои мышцы напряглись в ожидании неминуемого, как казалось, попадания ракеты. Ничего не произошло. Ракета ушла за тепловыми ловушками.
- С ловушками я перестарался. Отстрелил их такую кучу, что с земли это выглядело как взрыв. Я понимаю почему сербы заявили о сбитом самолете.
- Я был не первым и не последним, кто недооценил Балканский театр военных действий, зато на практике усвоил правило «никогда не делай два одинаковых захода». Никогда, даже если действуешь в рамках миротворческой операции. Пит уберег меня как минимум от скитаний по враждебной территории, а как максимум – от возвращения домой в деревянном ящике.
Упоминание о «Харриере», сбитом 8 сентября 1994 г. в районе Бихача, встречается не только в сербских источниках.
Сербская ПВО достала командование операцией «Deny Flight». Пуск ракет по «Харриерам» оказался каплей, переполнившей чашу терпения. На 23 ноября командование спланировало операцию по нейтрализации/ослаблению/уничтожению (нужное подчеркнуть) средств ПВО в районе Бихача.
Удары тремя волнами наносили самолеты F/A-18 и F-15E, действовавшие под прикрытием самолетов РЭБ EA-6B и EF-11A. Исход операции получился ничейным. Батарея ЗРК «Куб» выпустила несколько ракет, ни одна ракета в цель не попала. Дивизион ЗРК «Волхов» пусков не производил, поскольку его РЛС была забита помехами. Американцы отстрелялись по ложной позиции этого дивизиона, уничтожив «радиолокатор» и несколько «пусковых установку». Сербы понесли материальный ущерб от попадания HARM’а в РЛС ЗРК «Куб». Здесь опять следует помянуть везение/невезение. Ракета буквально отстрелила антенну, не повредив собственно машину – расчет и электроника не пострадали. РЛС в сжатый срок отремонтировали на заводе «Космос» в Баня-Луке.
В последующие два дня, 24 и 25 сентября, ЗРК «Куб» неудачно выполнили пуски по двум британским «Торнадо» и двум американским F-16, а 26 сентября ракета почти нашли «Торнадо» ВВС Великобритании - самолет вернулся на базу по одним данным неповрежденным, по другим – посеченным поражающими элементами БЧ ракеты. Британская империя вечером того же дня нанесла ответный удар: «Торнадо» выпустили противорадиолокационные ракеты по позициям дивизиона «Волхов», с нулевым результатом.
В англоязычной прессе господствует мнение, будто действия авиации НАТО заставили части армии Республики Сербской снять осаду Бихача. Нет, бои под Бихачем продолжались, зато авиация НАТО свою активность резко умерила, а дискутировать на тему «что нам делать с сербскими ЗРК» начали на уровне первых лиц государсты.
Действия ЗРК сербов укладываются в американскую концепцию SEAD (Suppression of Enemy Air Defenses, подавление ПВО противника), только вместо ПВО выступала авиация. ЗРК не сбили под Бихачем ни одного самолета НАТО, но заставили авиацию действовать осмотрительно и осторожно. Более того: в декабре рассматривался вопрос о смещении бесполетной зоны из воздушного пространства Боснии в воздушное пространство Адриатики. Аргумент в пользу изменения границ No-Fly Zon’ы приводился железный: летать над Боснией небезопасно на любых высотах. Зону переносить не стали, ограничившись сокращение количества полетов на патрулировние бесполетной зоны, кроме того с 5 декабря самолеты НАТО, висевшие над Боснией, страховала круживная над Адриатикой пара охотников за РЛС – американских «Хорнетов» или британских «Торнадо» с противорадиолокационными ракетами.
Снижение активности авиации НАТО связано, однако, не только, а быть может и не столько с действиями сербской ПВО. Налет на Удбину отозвался народными демонстрациями перед посольством США в Белграде, взятием в заложники миротворцев ООН в сербских регионах Боснии. Не обошлось без закулисных переговоров в треугольнике ООН - НАТО - сербы.
Участники операции «Deny Flight» долго не могли прийти к консенсусу следует или нет применять правило «двойного ключа» в случае пуска ракеты сербскими ЗРК и каким образом трактовать термин «право на самооборону». Процедуры получения экипажами самолетов «Wild Wesel» разрешения на применения оружия по сербским ЗРК прописали юридически безупречно, однако не сильно понятно для пилотяг, в казуистике не искушенных:
- Если по мне с земли пустили ракету и промахнулись, то я имею право пустить ракету в ответ, но тоже обязан промазать. Так что ли?
Летчик «Хорнета» спросил.
Право на самооборону – пуск противорадиолокационных ракет в ответ на пуск ракет зенитных – отстаивали США и, в меньшей степени, НАТО. Миротворцы в лице генерала Роуза были против:
- НАТО не должно действовать вне принципов миротворчества. Если бы НАТО реагировало на подобные инциденты [пуск ракет ЗРК] только таким образом [удары по сербской ПВО], то это обернулось бы крахом всей миссии ООН. Лучше вообще не реагировать.
Роуз, как мне представляется, являл собой редкий для нынешних времен образчик офицера, для которого понятие чести не являлось пустым звуком. Генерал Роуз командовал априори нейтральными силами ООН и, похоже, считал себя сначала миротворцем без кавычек и уже потом генералом армии страну, входящей в НАТО.
Англичанин действительно стремился соблюдать нейтралитет, чем нажил уйму врагов от американца Райана до своего непосредственного воинского начальника француза де Лапресле (командующий UNPROFOR с марта 1994 по март 1995 гг.) и высоких лиц из министерства обороны Великобритании. Роуз полагал необходимым предупреждать сербов об ударах авиации НАТО и предупреждал: за 20 – 30 минут до налета, пока ворочались ключи в Виченце и Загребе. Английский генерал не то, чтобы симпатизировал сербам, просто он полагал допустимым уничтожение силами ООН в лице авиации НАТО (это на самом деле далеко не одно и то же) «железа», при этом действия ООН не должны были приводить к гибели людей, даже если эти люди носили форму вооруженных сил Республики Сербской.
Командующий ВВС США в Европе генерал-лейтенант Майкл Райан в 1994 – 1996 гг. руководил всеми операциями авиации НАТО на Балканах. Вот его мнение по интересующему вопросу:
- В первый год моего командованиями операциями в Боснии мы действовали по правилам, идентичным существовавшим в годы войны во Вьетнаме. Это было самое неприятное, с чем мне приходилось сталкиваться в моей карьере. Во Вьетнаме меня, простого летчика [100 боевых вылетов на «Фантоме» в 1967 – 1968 гг.], очевидная глупость раздражала, в Боснии эта глупость раздражала вдвойне. Сербы могли обстреливать нас ракетами, а нам приходилось запрашивать разрешение ООН [на ответный удар]. Я взял на себя ответственность, отдав приказ выполнять ответные пуски без санкции ООН.
Срок пребывания генерала Роуза на посту командующего UNPROFOR-Босния завершился в январе 1995 г. Англичанина Роуза сменил англичанин Смит. Смит, в отличие от Роуза, на первое место ставила не ООН, а братство по оружию в рамках блока НАТО.
Смит ратовал за масштабное применение авиации НАТО в Боснии, Mark A. Buckman «Responsibility of Command. How UN and NATO Commanders Influenced Airpower over Bosnia» (Air University Press Maxwell Air Force Base, Alabama, 2003):
- Смит лучше разбирался в вопросах применения авиации и более гибко, в сравнении с жесткой формулой миротворчества Роуза, подходил к наземным операциям в Боснии. … В операции «Буря в Пустыне» Смит командовал 1-й (британской) бронетанковой дивизией и лично наблюдал как авиация коалиции готовила поле боя для сухопутных войск. Затем он в течение двух лет проходил служб у в Лондоне, занимаясь вопросами сотрудничества с ООН и НАТО на просторах бывшей Югославии. Смит обладал более широким взглядом на происходившее в Боснии, нежели Роуз.
Роуз в январе 1995 г. в любом случае покидал пост командующего UNPROFOR-Босния, однако назначение на этот пост одиозного Смита представляется неслучайным.
На рубеже 1994 – 1995 г. в ООН осознали, что пребывание контингента UNPROFOR в Боснии зашло тупик. Следовало или усиливать контингент, или выводить его полностью, расписавшись тем самым в его бесполезности. Третий вариант – заставить противоборствующие стороны заключить не перемирие, но мир, после чего миротворцы покинут Боснию с высоко поднятыми головами.
Виноватыми в отсутствии прогресса в переговорном процессе назначили сербов, хотя в Боснии, как вообще на Балканах, ситуация была далеко не столь однозначная. Что ж: Срби су криви за све – во всем виноваты сербы, народная сербская поговорка (без шуток).
Усадить сербов за стол переговоров предстояло авиации НАТО.
Безопасно, то есть безнаказанно, бомбить сербов мешала система ПВО, поэтому ее следовало нейтрализовать. К весне 1995 г. в штабе генерала Райана сверстали черновой вариант плана решения боснийского вопроса авиацией НАТО: массированный удар по средствам ПВО сербов по всей Боснии с последующими налетами в стиле «Бури в Пустыне» на позиции, узлы связи, командные пункты, склады и арсеналы вооруженных сил Республики Сербской.
Наброски операции «Dead Eye» по нейтрализации сербской ПВО были представлены генералу Райану еще в декабре 1994 г. Райан предложил не ограничиваться одной лишь ПВО. Тогда, собственно, и началось детальное планирование операции, получившей известность как «Deliberate Force». К весне 1995 г. был подготовлен список, включавший 150 – 160 объектов, отмеченных как цели для авиации. Список составлялся, главным образом, на основе фотосъемок, выполненных разведчиками «Этандар IVP» и F-16.
Весной 1995 г. произошли события, требовавшие немедленной и самой жесткой реакции даже не ООН, а НАТО. Вооруженные силы Хорватии 1 – 3 мая провели операцию «Бльесак» («Молния») с задачей изгнания сербов из Западной Славонии. Операция завершилась полным успехом.
Действия хорватских войск на земле с воздуха поддерживала хорватская авиация. Самолеты и вертолеты ВВС Хорватии спокойно летали в пределах No-Fly Zon’ы. В районе Старе Градишка сербская ПВО 2 мая сбила хорватский МиГ-21. Ныне Стара Градишка входит в состав Хорватии, а весной 1995 г. находилась на территории Республики Сербская Краина. Город Стара Градишка расположен на обоих берегах реки Сава, именно по Саве проходила граница бесполетной зоны, а вся Западная Славония находилась под защитой UNPROFOR.
Генерал Райан, генерал Смит и другие лица, облеченные доверием ООН, не усмотрели в действиях хорватов ничего противоправного. Конечно, это - другое.
Сербы 8 мая выпустили несколько артиллерийских снарядов по Сараево – обычное, в целом, дело. Артиллерия поддержала наступление сербов, проводившееся силами двух пехотных взводов. Генерал Смит немедленно затребовал по линии ООН массированный удар авиации НАТО по огневым позициям сербам, складам, узлам связи и т.п. Дипломаты ООН и военные НАТО общую линию вырабатывали почти три недели, прежде чем 24 мая предъявили сербам ультиматум: отвести тяжелое вооружение от Сараево (опять и снова) и прекратить обстрелы, в противном случае в дело вступят самолеты НАТО. Срок выполнения ультиматума – 12.00 25 мая. Сербы ультиматум отклонили.
В 16.25 25 мая авиация НАТО нанесла удар по складу артиллерийских боеприпасов, расположенному в местечке Яхоринский Поток, недалеко от г. Пале и в 15 км от Сараево. В налете приняли участие четыре F-16C блок 40 из 510-й эскадрильи ВВС США и два «Хорнета» ВВС Испании. С F-16 впервые в истории по реальным целям были сброшены КАБ с лазерным наведением; первым отбомбился F-16C с/н 89-2030. Склад был уничтожен.
Сербы отреагировали на действия авиации НАТО обстрелами Сараево и Тузлы. НАТО утром 26 нанесла повторный удар по складам в Яхоринском Потоке (налеты 25 и 26 мая 1995 г. больше известны как удары по Пале) силами 12 самолетов F-16C и EF-18A, после чего Босния оказалась на грани большой войны. Сербы взяли в заложники около 400 миротворцев ООН, дело дошло до боестолкновения с французскими миротворцами.
До 26 мая, очень похоже, существовала договоренность о своеобразном нейтралитете между авиацией НАТО и ПВО сербов: самолеты НАТО не бомбят сербов, сербское ПВО не мешает самолетам НАТО бороздить небо Боснии. Генерал Младич 26 мая лично, по телефону, уведомил генерала Райана об отданном ПВО приказе сбивать любые самолеты и вертолеты НАТО.
Генерал Младич слов на ветер не бросал. В 50 км от Баня-Луки 2 июня 1995 г. над Боснией ракетой ЗРК «Куб» из 1-й средней самоходной батареи 155-й ракетной бригады ПВО вооруженных сил Республики Сербской был сбит F-16C блок 40 с/н 89-2032 из 555-й эскадрильи ВВС США. Летчик капитан Скотт О’Грейди катапультировался, а потом шесть суток скитался по сербской Босне, прежде чем его вытащила поисково-спасательная служба.
Охоту на F-16 капитана О’Грейди см.: https://dzen.ru/a/Zhb_4Iya2VotbEIO
НАТО не стало наносить ударов возмездия из опасения за жизни заложников из числа миротворцев. Проведение поисково-спасательной операции также сулило обернуться гибелью военных из UNPROFOR. Большинство заложников были гражданами Франции. Сербы освободили к 18 июня всех заложников, в обмен Франция взяла на себя обязательство блокировать решения о нанесении ударов по целям на территории Республики Сербской.
На F-16 штатно стоял приемник предупреждения о радиолокационном облучении, О’Грейди летал с подвешенным под фюзеляжем F-16 контейнером РЭБ AN/ALQ-131. Приемнику летчики F-16 давно и категорически не доверяли, а в эффективности контейнерной аппаратуры РЭБ сильно сомневались. Командование ВВС США годами (с момента принятия на вооружение F-16) не уделяло должного внимания доведению до ума средств пассивной обороны. Жареный петух таки клюнул. Потеря одного F-16 обернулась заменой приемников предупреждения о радиолокационном облучении на всех F-16 и модернизацией контейнерной аппаратуры РЭБ. Процесс сей занял годы и обошелся в несколько сотен миллионов долларов.
Непосредственным следствием поражения F-16 зенитной ракетой стало изменение отношения политического руководства США к операции по нейтрализации сербской ПВО. Генерал Райан:
- Мы все спланировали задолго до того, как сбили О’Грэйди, но все почему-то полагают будто мы начали задумываться как действовать дальше только после 2 июня. Это – неправда. После 2 июня к нашим планам проявил интерес Вашингтон.
Для проведения задуманного предприятия Райану требовались дополнительные ресурсы: больше самолетов «Wild Weasel», больше самолетов-заправщиков, больше самолетов РЭБ, больше авиационных средств поражения. В Вашингтоне до 2 июня 1995 г. хотелки Райана складывали в сейф, после 2 июня генерал Райан получил карт-бланш на выполнение всех своих требований.
Еще одним последствием поражения F-16 с/н 89-2032 стал уже предлагавшийся перенос бесполетной зоны из неба Боснии в воздушное пространство Адриатики, чтобы не потерять лицо и сохранить с трудом сколоченное «братство по оружию» авиаторов НАТО. Смысла препятствовать полетам авиации республики Сербской над Ядраном не имелось ни малейшего, а некоторые братья по НАТО стали с опаской относится к своим командировкам в солнечную Италию. Голландцы урезали свое присутствие в Виллафранке с 18 F-16 до шести. Германия в первых числах июня внезапно передумала отправлять в Италию 18 самолетов, включая восемь «Торнадо».
Сербская авиация, наоборот, стала летать чаще и откровенно демонстративно, провоцируя подчиненных генерала Райана на выполнение перехватов. Подчиненные расценили действия сербов как желание заманить самолеты НАТО на позиции ЗРК «Куб». НАТО не поддалось на провокацию.
Всего один сбитый F-16 вызвал настоящую военно-политическую бурю. Категорически неправильно оценивать эффективность боевой работы ПВО только по количеству уничтоженных целей. Сказано же: сами не летаем и другим не даем; не сбиваем – летать не даем.
ПВО оценил даже генерал Смит:
- У них [сербов] полно ЗРК. Мы не были уверены в нашей способности уничтожить ЗРК. … Я не стану подвергать риску жизни наших летчиков. Пусть они [сербы] летают на своих самолетах из Баня-Луки сколько угодно [ВВС республики Сербской базировались в аэропорту Маховляны].
Боевые действия в районе Сараево с новой силой возобновились в середине июня. Инициаторами выступили мусульмане, к ним присоединились хорваты. Сербы устояли без помощи авиации НАТО, а подсобить следовало – эскалация агрессии, артобстрелы.
Сербские формирования сами 6 июля перешли в наступление под Сребреницей. Анклав Сребреница, как и Западная Славония, находился под защитой UNPROFOR. В Западной Славонии миротворцы (военные из Иордании и Непала) просто расступились перед хорватами, под Сребеницей миротворцев (голландский контингент численностью 450 человек) нейтрализовали сербы.
В контингенте сил ООН, размещенном в Западной Славонии, отсутствовали передовые авианаволчики, в голландском батальоне, призванным защитить Сребреницу, два авианаводчика имелось. Наступление сербов в этом районе ожидалось. Командир голландского батальона за несколько дней до его начала обратился к командованию UNPROFOR с просьбой нанести превентивный удар самолетами НАТО по местам концентрации сербских подразделений, огневым позициям артиллерии, складам боеприпасов. Налет не состоялся, отчасти из-за позиции французов, отчасти по сугубо политическим причинам, связанным с разборками внутри ООН. В плен к сербам 8 июня попало порядка 20 голландцев, после чего правительство Нидерландов посчитало удары авиации НАТО контрпродуктивными, поскольку на кону стояли жизни не сербов, но голландцев.
Жаркие споры между голландцами, НАТО и ООН на тему бить сербов под Сребреницей или нет велись до вечера 11 июля. Утром следующего дня над Адриатикой собралась армада из 60 самолетов НАТО. Самолеты кружили над морем в ожидании очередной атаки сербов на позиции мусульман, в этом случае авиаудар выглядел бы оборонительным. Атака началась через четыре часа, сразу, как только авиация НАТО ушла на аэродромы базирования.
Оборона мусульманских формирований под Сребреницей рухнула. Голландские миротворцы оказались в окружении, они запросили срочную помощь авиации. Имели право: «угроза контингенту UNPROFOR».
Помощь пришла в виде двух F-16C ВВС Нидерландов. Пару возглавила майор Манья Блок, единственная женщина-летчик F-16 ВВС Нидерландов. Голландские авианаводчики выдали целеуказание голландским самолетам: два сербских танка южнее Сребреницы. Танки были уничтожены. Майор Блок испытала чувство глубокого удовлетворения, поскольку ей надоело в течение четырех с половиной месяцев возвращаться из каждого полета в Боснию с полным боекомплектом. Второй удар по местам складирования артиллерийских снарядов нанесли два F-16C из 510-й эскадрильи ВВС США.
Действия четырех F-16 не оказали никакого влияния на ход боев за Сребреницу. Мощный удар по сербским частям не состоялся из-за жесткой позиции, занятой правительством Нидерландов: немедленно прекратить любые действия авиации НАТО в районе Сребреницы – Dutch live matter.
Дальше последовали события, известные как этнические чистки в Сребренице, погибло от 6000 до 7000 мусульман. Сербов обвинили и заклеймили в целом справедливо, если не брать в расчет всю ту же игру в одни, сербские, ворота.
В штабах UNPROFOR и НАТО ожидали, что следующий удар сербы нанесут по Горажде, где квартировали миротворцы из Великобритании. Вариант с ударом авиации НАТО по сербам в районе Горажде рассматривался. Операцию по настоянию Великобритании отложили до конца августа, до полного вывода британских частей из окрестностей Горажде – Britt live matter.
В конце июля началось новое наступление сербских частей на Бихач. Разногласия между США, Великобританий и Францией по вопросу использования авиации НАТО в интересах, хм, ООН сохранялись, но в данном случае нашелся вариант, устроивший всех. Авиацию НАТО заменили вооруженные силы Хорватии. Внезапным ударом хорваты сорвали наступление сербов на Бихач, а 4 августа началась операция «Олуя» (Буря), положившая конец существованию Республики Сербская Краина.
Операция «Олуя» - это удары авиации по военным и гражданским целям в пределах No-Fly Zone, использование тяжелой техники и артиллерии, этнические чистки, сотни убитых и десятки тысяч (150 000 – 200 000) беженцев. Хорватские МиГ-21 атаковали пост UNPROFOR, погиб военнослужащий армии Нидерландов. Dutch live matter, поэтому НАТО вмешалось: пара «Хорнетов» авиации ВМС США выпустила две противорадиолокационные ракеты по сербскому ЗРК «Куб», а самолеты РЭБ ослепили радиосети армии краишников.
Самоустранение от выполнения миротворческой миссии не делает чести командованию UNPROFOR, но все же поражение сербов в Краине было делом рук самих сербов. Запутанная и печальная история…
Часть 1: https://dzen.ru/a/ahN6gsVpFArh8VGM