Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Lixiang L9 Livis СКОРО в РОССИИ❗️

Российский представитель бренда Li Auto сообщил о планах вывести на местный рынок обновлённую версию гибридного кроссовера L9. На текущий момент автомобиль уже существует в исполнении для Китая, а версия, предназначенная для международного экспорта, должна дебютировать во второй половине года. Для покупателей из России машины будут поставляться сразу с локальной адаптацией, включая русифицированные навигационные сервисы и интеграцию популярных мультимедийных платформ. Модель LiXiang L9 относится к сегменту полноразмерных внедорожников: её длина достигает 5255 мм, а расстояние между осями составляет 3125 мм. В экспортной спецификации автомобиль будет доступен исключительно в шестиместной конфигурации, где на втором ряду предусмотрены индивидуальные кресла. Базовая версия оснащается 21-дюймовыми колёсными дисками, тогда как более дорогая модификация Livis получит увеличенные 22-дюймовые колёса и двухцветное оформление кузова. Гибридная система выполнена по последовательной схеме, где 1,5
Оглавление

Российский представитель бренда Li Auto сообщил о планах вывести на местный рынок обновлённую версию гибридного кроссовера L9.

На текущий момент автомобиль уже существует в исполнении для Китая, а версия, предназначенная для международного экспорта, должна дебютировать во второй половине года.

Для покупателей из России машины будут поставляться сразу с локальной адаптацией, включая русифицированные навигационные сервисы и интеграцию популярных мультимедийных платформ.

Габариты и компоновка

Модель LiXiang L9 относится к сегменту полноразмерных внедорожников: её длина достигает 5255 мм, а расстояние между осями составляет 3125 мм.

В экспортной спецификации автомобиль будет доступен исключительно в шестиместной конфигурации, где на втором ряду предусмотрены индивидуальные кресла.

Базовая версия оснащается 21-дюймовыми колёсными дисками, тогда как более дорогая модификация Livis получит увеличенные 22-дюймовые колёса и двухцветное оформление кузова.

Силовая установка и динамика

-2

Гибридная система выполнена по последовательной схеме, где 1,5-литровый двигатель внутреннего сгорания не приводит колёса напрямую, а используется как генератор для подзарядки батареи.

  1. Ёмкость тягового аккумулятора заявлена на уровне 72,7 кВт·ч.
  2. Запас хода на одной электротяге может достигать 420 км, а суммарная дальность пробега с учётом генератора увеличивается до 1650 км.
  3. В китайской версии силовой установки отдача составляет 571 л.с. и 700 Нм крутящего момента, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 4,9 секунды.

Технологии и оснащение

По уровню оборудования LiXiang L9 позиционируется как высокотехнологичный флагман.

-3

В конструкции подвески применены адаптивные амортизаторы, задняя ось способна подруливать, а система управления реализована по принципу «drive-by-wire» без механической связи.

  • Интерьер оснащён 29-дюймовым панорамным экраном, а аудиосистема включает 33 динамика, причём четыре из них интегрированы прямо в подголовники сидений.
  • Также предусмотрены четыре кресла с функцией «нулевой гравитации», климатическая установка с функцией ароматизации воздуха и термоконтейнер, поддерживающий температуру от −6 до +50 °C.
  • Система помощи водителю опирается на комплекс из четырёх лидаров.

Адаптация для России и стоимость

Для российского рынка заявлены дополнительные изменения, включая зарядный стандарт CCS2, возможность создания мастер-аккаунта через электронную почту, локализованные карты и поддержку популярных потоковых сервисов и приложений.

-4

Стоимость LiXiang L9 для России пока официально не объявлена.

В Китае стартовая цена составляет 459 800 юаней (примерно 5 млн рублей), при этом версия Livis оценивается примерно на 100 000 юаней дороже (около 6 млн рублей).

Первые поставки серийных автомобилей ожидаются в течение мая.