Почему лето — лучшее время для кузовного ремонта? Рассказываем.
Если зимой ржавчина скрыта под наслоениями снега, то с наступлением тепла начинает бросаться в глаза, причем довольно агрессивно: зрелище все-таки неприятное.
Конечно, потепление наступает каждом регионе в свое время — но это как раз отличный повод подгадать лучший момент для кузовного ремонта.
Там, где теплеет рано, уже в апреле можно браться за дело.
А в более холодных регионах самый благоприятный период для восстановления любимого авто приходится как раз на конец мая-начало июня, когда снег окончательно растаял, а температура стабильно держится выше +15.
Почему именно в начале лета идеальный момент для ремонта?
1. Тепло и светло. Наконец-то 😁
Весной световой день заметно удлиняется, а температура воздуха повышается — это позволяет мастерам работать дольше и эффективнее. Как температуры связаны с эффективностью?
2. СТО переходят на летний режим работы
Бывалые автовладельцы знают — летом делать кузовной ремонт проще, чем зимой. И кузовщики тоже об это знают. Поэтому летом СТО работают активнее, машин приезжает больше, появляется больше окон для записи — не нужно месяц ждать стоять в очереди. Кузовщики могут параллельно обслуживать несколько машин, выполняя ремонт разной сложности. И никакого простоя! Плюс — за счет погодных условий сокращается время на сами работы. Как солнце и тепло влияют на скорость работ?
3. Летом наступают оптимальные условия для ремонтных составов.
При умеренном тепле лакокрасочные материалы, грунтовки и антикоррозийные составы лучше ложатся на поверхность и быстрее сохнут — и в гараже, и на улице — в отличие от зимы, когда низкие температуры замедляют полимеризацию, а влажность мешает качественному нанесению. Летом шансы получить ровный и долговечный слой максимальны. Кроме того, у вас есть еще одна замечательная возможность…
4. …Самостоятельный ремонт на открытом воздухе.
Не у всех есть гараж с хорошей вентиляцией и отоплением, это да. Но в июне можно без проблем выполнять некоторые работы прямо во дворе или на даче: главное, чтобы вблизи сварки не бегали дети и животные, а домашние не дышали токсичными материалами. Летний плюс: свежий воздух снижает воздействие запахов. Только не красьте и не грунтуйте на улице — грязь налипнет и слой будет неровным. А вот помыть кузов, почистить, осмотреть в естественном освещении — хорошая мысль. Чтобы заметить дефекты ЛКП, нужно увидеть авто в разном свете, и только потом приступать к работам. Поверьте, лучше разобраться с ними сейчас, потому что дальше будет он — отпуск.
5. Ремонт летом — тоже своего рода отдых.
Для многих автолюбителей работа с машиной — это не рутина, а способ расслабиться. Теплые вечера создают настроение для творчества: можно пригласить товарищей, вместе осмотреть машину, разобрать кузов, отдохнуть с кружкой пенного, поговорить. А потом снять пластик и приступить к ремонту — неспешно, чтобы в конце концов добиться идеального результата. К зиме этот результат как раз окончательно окрепнет.
6. Подготовка к летним поездкам.
Впереди — сезон отпусков, загородных выездов и долгих путешествий. Свежее ЛКП и крепкий кузов лучше противостоят мелким камням и песку на дальних трассах. А блестящая краска, отсутствие рыжих пятен и сколов — это красиво. Просто посмотрите, как это выглядит на дороге:
7. Никаких моек высокого давления.
Летом на дорогах нет солей, а значит, нет и агрессивных моек, которые нужны, чтобы избавиться от растворителей кузова — реагентов. Можно спокойно разобраться с текущими повреждениями, не ожидая, что скоро появятся пять новых рыжиков, которые вы пока — до очередной мойки — не заметили.
Отсутствие солей для обработки дорог, низкая влажность, быстрое высыхание, стабильная плюсовая температура — все это создает прекрасные условия, чтобы летом привести кузов в порядок. И не надо торопиться, как зимой, когда всё пересыпано реагентами, влажность высокая, а температуры скачут — в таких условиях, конечно, каждые 100 метров нужна мойка.
А еще в теплое время года дороги суше, поэтому автомобиль пачкается меньше. Свежий слой краски и антикоррозийной защиты летом не будет подвергаться воздействию воды и моющих средств постоянно — ЛКП скажет вам спасибо, поверьте. И конечно, можно заранее выкинуть из головы лишние вопросы по состоянию кузова. Например, а не развалится ли он в первую неделю осени.
8. Ранняя подготовка машины.
Потратив время и средства на кузовной ремонт весной/летом, вы сэкономите на будущих ремонтах десятки тысяч. Устраненная вовремя ржавчина не перерастет в сквозные дыры, а качественная покраска защитит металл перед наступлением сырости и атакой реагентами. К осени и зиме у вас останется бюджет на другие важные расходы — например, на замену резины или диагностику систем автомобиля. И никакой головной боли о том, что же будет зимой. Можно целиком сосредоточиться на действительно важных вещах.
Дополнительный плюс: к маю автомастерские уже готовы к сезону кузовного ремонта. Проще говоря, вас ждут 😁
Так что не теряйте времени. Одна неделя ремонта сейчас может спасти вас от месяцев вялотекущих проблем в будущем.
Мы, в свою очередь, готовы помочь с кузовными деталями на любые авто. Так что решайтесь, а пороги, ремкомплекты крыльев, дверей, и комплектующие изготовим мы: vseporogi.com/