Ржавчина на дверях - явление на редкость неудобное. Оно всегда предполагает замену целого кузовного элемента. Или нет? Любой металл рано или поздно начинает ржаветь. И автомобильные двери, конечно, тоже. Зимой на них летит перемешанный с реагентами снег, осенью - грязь и брызги дождя, круглый год - мелкие частицы дорожного покрытия. Только летом машина может отдохнуть, если владелец - не любитель активного отдыха за городом и поездок по проселочным дорогам. Наконец, двери очень часто страдают в ДТП. Урон, наносимый окружающей средой, может сказаться на машине после 7-10 лет активной эксплуатации. А вот авария способна дать путь коррозии за 1-2 месяца. Всё зависит от качества ЛКП, кузовного металла и региона проживания - точнее, не самого региона как такового, а местного климата, уровня осадков и способов обработки дорог в холодный сезон. Пораженные ржавчиной двери всегда бросаются в глаза, особенно если они - единственный поврежденный элемент кузова. Выглядит это весьма печально: А так