Первые SKM M7 поехали к дилерам. Модель базируется на китайском автомобиле SRM Jinhaishi (Shineray) и является адаптированной для России версией, занимая нишу между Lada Largus и «ГАЗелями».
Новая модель позиционируется как рабочий инструмент для бизнеса и оснащается 2,0-литровым атмосферным двигателем мощностью 137 л.с., 5-ступенчатой механической коробкой передач и заднеприводной платформой с неразрезным мостом на рессорах, рассчитанной на высокие нагрузки.
В список оснащения входят кондиционер, фронтальные подушки безопасности, система курсовой устойчивости, задние дисковые тормоза, камера заднего вида и парктроники. Также предусмотрены датчик света, электропривод зеркал, LED-дневные ходовые огни, мультимедийная система с цифровой приборной панелью, мультируль и голосовой ассистент. Дополнительно заявлена телематическая платформа с обслуживанием на три года.
Автомобиль производится в России и адаптирован под местные условия: усиленная защита двигателя и топливного бака, оцинкованные кузовные панели и возможность использования бензина АИ-92. Модель доступна в версиях «Практик» и «Комфорт».
Рекомендуемая цена начинается от 2,863 млн рублей.
Видимо, семёрка считается счастливой цифрой, потому что одновременно пришло сообщение об открытии с 1 июня предзаказов на четырёхместную люксовую версию минивэна Sollers SP7.
Она получила перегородку с отеком водителя со встроенным монитором и улучшенные материалы отделки салона, цены на такую модель пока не объявлены, но базовая версия стоит 4 990 000 рублей.
В салоне базовой версии Sollers SP7 уже есть кожаная отделка, электроприводы регулировок, подогрев и вентиляция первых двух рядов, трёхзонный климат-контроль, а также электроприводы дверей, багажника и люка. Второй ряд получает раздельные кресла с массажем. Автомобиль оснащен двумя 12,3-дюймовыми экранами, аудиосистемой на 12 динамиков и беспроводной зарядкой.
В оснащение же нового исполнения Sollers SP7 также вошли:
— разъемы USB и Type-C
— беспроводная зарядка для гаджетов
— светодиодная оптика
— бесключевой доступ
— 3-зонный климат-контроль
— подогрев и электропривод складывания наружных зеркал
— подогревы руля и лобового стекла
— электрические стеклоподъемники
— передние и задние датчики парковки
— системы ABS + ESC + EBD
— 8 подушек безопасности
— система экстренного торможения
— контроль слепых зон с индикацией в зеркалах
— система камер кругового обзора
— датчики давления в шинах
— 18-дюймовые колесные диски
Под капотом установлен 2,0-литровый турбомотор на 237 сил, работающий вместе с 8-ступенчатым «автоматом» и передним приводом.