Лада по... подписке
«АвтоВАЗ» вскоре запустит необычный сервис — долгосрочную подписку на автомобили LADA. Эта инициатива может стать настоящим прорывом для тех, кто не готов связывать себя с покупкой машины, но хочет пользоваться всеми преимуществами личного транспорта. Как стало известно после дилерской конференции, уже в ближайшее время россияне смогут оформить подписку на LADA Vesta и другие модели, не приобретая их в собственность.
Суть схемы проста: клиент выбирает автомобиль, оформляет подписку на срок до 12 месяцев и получает полный пакет услуг. В стоимость включены не только страховки ОСАГО и КАСКО, но и техническое обслуживание, сезонная смена шин, а также система спутниковой безопасности. Такой подход избавляет водителя от многих забот, связанных с эксплуатацией и обслуживанием машины.
В рамках подписки управлять автомобилем могут до трех человек, а максимальный пробег за год ограничен 30 000 километров. Это решение может быть особенно актуальным для семей. Стоимость услуги на старте составляет 39 990 рублей в месяц, однако уже с 20 апреля цена вырастет до 43 990 рублей. В пересчете на день — примерно 1 500 рублей, что сопоставимо с арендой, но с гораздо более широким спектром включенных опций.
Такая форма владения автомобилем может заинтересовать тех, кто не хочет брать кредит или оформлять лизинг, а предпочитает гибкость и отсутствие долгосрочных обязательств. По мнению экспертов, если проект окажется успешным, он сможет изменить структуру рынка новых автомобилей в России.
Предложение «АвтоВАЗа» может стать первой массовой заявкой со стороны отечественного производителя, что особенно важно на фоне растущего интереса к альтернативным способам владения транспортом.
В условиях нестабильной экономической ситуации и постоянного роста цен на автомобили подписка может стать для многих россиян привычным решением. Она позволяет не только сэкономить на обслуживании, но и избавляет от необходимости решать вопросы с продажей машины после окончания срока использования.
АвтоВАЗ занялся отвёрточной сборкой
АвтоВАЗ приступил к выпуску коммерческих и грузопассажирских автомобилей под брендом SKM, сообщила пресс-служба марки.
Первой моделью станет М7, которая появится в двух версиях: цельнометаллический фургон и грузопассажирский минивэн. Модель оснащена атмосферным бензиновым двигателем объемом 2 л (137 л.с., 194 Н·м) в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач и имеет заднеприводную компоновку с мостом и рессорной подвеской. Уже в базовой комплектации автомобили SKM М7 оснащаются кондиционером, подушками безопасности, системами помощи при вождении, дистанционным запуском двигателя.
«Модели нового бренда будут делить производственную площадку с коммерческими вариациями Lada Granta и Niva и выпускаться дочерним предприятием АО «ВИС-АВТО»,
— говорится в сообщении АвтоВАЗа.
На предприятие приходят готовые окрашенные и остекленные кузова, а детали двигателя и шасси поступают отдельно.
«Часть комплектующих и материалов уже локализованы и приходят от российских предприятий, в частности это все технические жидкости автомобиля, аккумуляторы, компоненты ЭРА-ГЛОНАСС и телематической системы»,
— пояснили на предприятии.
Что это за самом деле за автомобили, остается только гадать по фото: раскрывать своего китайского партнера АвтоВАЗ не хочет И правильно делает! Можно предположить,что автомобили построены на базе моделей китайского концерна Shineray Group, в частности, марки SRM.
АвтоВАЗ выделит коммерческие автомобили в отдельную структуру под названием «Лада Бизнес» (Lada Business). Туда будут входить уже существующие модели, например фургоны Lada Largus, бортовые платформы, фургоны, аварийно-спасательные и пожарные автомобили от АО «ВИС-АВТО» на базе Lada Granta и Niva Legend и... метановая версия Lada Vesta.
Остров неВВезения?
На крохотном островке у берегов Кении в Индийском океане вместо привычных туристов внезапно появились... тысячи новых роскошных автомобилей! Хотя автомобили там фактически запрещены.
На мини-острове Ламу с населением 25 800 человек и площадью всего 57 квадратных километров уже скопилось около 4000 новых автомобилей, в том числе Porsche и Volkswagen. Вообще-то, они направлялись из Японии в Дубай. Но... Пролив, сами понимаете... Вдруг потопят?
Автомобили на Ламу на самом деле запрещены. Два исключения составляют автомобиль окружного комиссара и машина скорой помощи. Перевозка товаров и людей осуществляется на лодках или на нескольких тысячах осликов, которые, среди прочего, формируют городской пейзаж Ламу-Тауна.
Два корабля итальянской Grimaldi Group разгрузили автомобили в Ламу на прошлой неделе.
Уже несколько дней они стоят там – блестящие, новые и без ясных перспектив. Одно точно: тут их никто не купит. Не на что, нельзя, и ездить некуда.
И это, возможно, только начало, потому что уже на следующей неделе ожидается еще одно судно с 5000 автомобилей. Администрация кенийского порта готовится.
Нет, впрочем, худа без добра: в Ламу сейчас наблюдается небольшой экономический бум. Чем больше кораблей, тем больше бизнеса. Роскошные автомобили должны будут оставаться на месте до тех пор, пока ситуация на Ближнем Востоке снова не стабилизируется.
Ганноверский маньяк с... гвоздём!
Неизвестные злодеи-автоненавистники уже три недели бродят по улицам Ганновера с гвоздями, без разбора царапая по ночам припаркованные автомобили. Полиция насчитывает не менее 200 случаев. Теперь под гвоздь попал даже совершенно новый E-Mini бывшего министра окружающей среды Нижней Саксонии Вольфганга Юттнера.
Зловещая серия началась в районе Зеельхорст. Именно там в ночь с 27 на 28 февраля были впервые нанесены глубокие, до металла царапины многочисленным автомобилям, припаркованным на улице. Полиция Ганновера сбилась с ног: 22, потом еще 5 случаев за ночь.
Две недели спустя, в ночь с 13 на 14 марта, в районе Миттельфельд было повреждено 18 автомобилей. В целом, полиция Ганновера сообщила о примерно 150 постепенно регистрируемых случаях до 18 марта, но на этой неделе все стало совсем плохо в ночь на четверг:
Полиция считает, что ущерб многим автомобилям может составить до 2000 евро. Бесплатный совет полицаев: оставляйте свой автомобиль в запираемом гараже, на охраняемой частной территории, на освещенных парковках или на оживленных дорогах...
Камер у них нет, чай, не Москва... Ну, а нам опять навеяло бессмертное из "Берегись автомобиля" — помните?