На предприятии «Русские электрические двигатели» завершились приёмочные испытания двух головных образцов гребного электродвигателя винторулевой колонки.
Механизм разработан и изготовлен специально для ледоколов нового поколения проекта 22740М — одних из самых мощных в серии, предназначенных для работы в мелководных и замерзающих морях.
Как отметили в Татнефти, новый двигатель имеет номинальную мощность 2000 кВт, спроектирован по индивидуальным техническим требованиям и рассчитан на работу в тяжёлых режимах, включая преодоление льда толщиной до полутора метров.
Проект реализован в рамках программы импортозамещения в условиях отсутствия аналогичной продукции на рынке. Поставка собственных электродвигателей для ледоколов — одно из стратегических направлений российского судостроения, которое напрямую влияет на технологический суверенитет, развитие отечественного ледокольного флота и Северного морского пути.
Канал "Сделано у нас" переехал в Дзен.Премиум. О причинах такого решения я писал здесь, и подписчиков в нашем Дзен-клубе становится всё больше! Подпишитесь, чтобы не пропускать лучшие новости о развитии России! И да, там включены комментарии :)