В 2026 году это может звучать иронично, но АвтоВАЗ действительно впервые в своей истории начал устанавливать панорамную крышу на новую модель Lada Azimut. Завод так долго шёл к этому по нескольким причинам. Раньше панорамная крыша считалась атрибутом дорогих иномарок, и для её установки требуется полностью перерабатывать конструкцию кузова, внедряя более сложные технологии сварки для сохранения жёсткости.
К тому же сама по себе эта опция не была приоритетной для бюджетных моделей завода, которым важнее сохранять доступную цену. На Lada Vesta NG панорамную крышу пока не ставят как раз из-за этих конструктивных ограничений платформы и высокой стоимости внедрения отдельной опции в уже отлаженное производство, хотя планы на этот счёт существуют давно.
Старт продаж Lada Azimut ожидается в четвёртом квартале 2026 года, а серийное производство начнётся в сентябре. Предполагаемая цена на новинку составит от 2,2 до 2,5 миллиона рублей за базовую версию. Помимо панорамной крыши, этот кроссовер получит множество других необычных для отечественного автопрома опций.
В списке оснащения заявлены полностью светодиодная оптика, цифровая панель приборов, мультимедийная система с голосовым управлением и интеграцией нейросети GigaChat, камеры кругового обзора, электропривод двери багажника и даже функция полного обогрева передних боковых стёкол.
Для подготовки к выпуску этой модели завод провёл серьёзную модернизацию производства. Полностью создавать новый конвейер не пришлось, но на главной сборочной линии смонтировали специальный роботизированный стенд, которого раньше на предприятии никогда не было.
Это оборудование было спроектировано, поставлено и отлажено российским подрядчиком специально для установки панорамной крыши на Азимут. Дополнительно в цехе сварки кузовов впервые внедрили технологию лазерной сварки стальных элементов, которая необходима для обеспечения точной геометрии и высокой прочности кузова с большим вырезом в крыше.
Процесс установки стеклянной панели полностью автоматизирован, но проходит под контролем человека. Когда кузов будущего автомобиля с панорамной крышей доезжает до нужного поста, он перенаправляется с основного конвейера на отдельный участок, чтобы не останавливать всю линию.
Там робот-манипулятор через проём лобового стекла подаёт огромный модуль крыши со сдвижным люком и точно позиционирует его по специальным направляющим. После этого шесть интеллектуальных гайковёртов сами закручивают винты по периметру с нужным усилием и сразу проверяют качество затяжки. За всем процессом следит оператор, и если какой-то из гайковёртов обнаруживает несоответствие, он немедленно останавливается и подаёт человеку сигнал о проблеме. Вся операция занимает около четырёх минут.
Панорамную крышу будут устанавливать далеко не на все выпускаемые машины. По планам АвтоВАЗа, этой опцией планируется оснащать около 40 процентов от всех сходящих с конвейера кроссоверов Lada Azimut.
В основном такая крыша будет доступна в топовых комплектациях, где также появятся кожаный салон с электрорегулировками, беспроводная зарядка для смартфона и расширенный набор систем безопасности.
Что касается итоговой стоимости именно опции с панорамной крышей, то точных цифр завод пока не объявлял, но очевидно, что версии с ней будут стоить ощутимо дороже базовых автомобилей.
Опыт, полученный при запуске Азимута, завод обязательно планирует использовать в будущем и на других своих моделях. Хотя первой ласточкой стал именно кроссовер, в долгосрочных планах АвтоВАЗа уже давно значится оснащение панорамными крышами автомобилей семейства Vesta и универсалов Largus.
Поэтому после обкатки технологии на флагманской новинке можно ожидать, что красивая стеклянная крыша со временем появится и на более доступных автомобилях Lada, делая их современнее и привлекательнее для покупателей.