Друзья! Всем привет!
Автомобиль у меня Лада Веста NG 2025 года выпуска.
Сегодня решил кратко описать процесс смазки тяг на механической КПП (МКПП) на Лада Веста NG
***
В общем началось всё с того, что я решил заменить масло в МКПП после 10.000км пробега, на своей новой Lada Vesta. Это у меня была, так называемая, обкатка.
***
Ссылка на короткое видео ниже
***
В двигателе, кстати, я менял моторное масло уже два раза: первый раз на трёх с половиной тысячах пробега (3500км), а второй раз на 10.500км, то есть ровно через 7000км.
***
В общем, для того, чтобы заменить масло в "коробке", и залить его через датчик заднего хода, пришлось снять резонатор воздушного фильтра.
***
Сам резонатор воздушного фильтра на автомобиле Lada vesta снимается не очень сложно. Данный процесс я подробно описал в статье, по замене масла в МКПП, по ссылке выше, так что повторяться думаю не стоит.
***
И.., раз уж я его снял, то само собой получил доступ так же и к тягам МКПП, само собой, решил смазать и их, за одно..!
***
***
Использовал обычную VD-шку, а точнее то, что было под рукой.
***
Побрызгал наружные механизмы (четыре позиции) снаружи.
Так же закачал смазку под резиновые гофры. Для этого слегка поддел её лопаткой, которая предназначена для съёма панелей, сдвинул гофру, и залил под каждую (гофру) немного смазки.
***
***
Обратите внимание на то, чтобы впоследствии гофра, оделась обратно на своё штатное место, иначе туда будет попадать пыль!!!
***
В общем что в итоге: заменил я масло в свои механической коробке переключения передач, залив выше нормы (как уже писал в статье по ссылке выше) и смазал данные тяги.
Результат: "коробка" начала "ходить" мягче и "чётче" в разы! Даже и не знаю что больше помогло.., замена масла или смазка тяг..?))
Вроде все написал что хотел, надеюсь Вам было полезно...)
***
Всем Мира, Добра и Удачи на дорогах..!)