Задуманная недавно идея «собрать и поделить» относительно поровну ТТХ русских крейсеров времен русско-японской войны.
После первоначальных наметок приросла еще одной мыслью – а почему мы в УКВ-78 замахиваемся только на альтернативный ГК для броненосных крейсеров? Для кого, спрашивается, какое-то время тому назад здесь предлагались альтернативные пушки 87х43 и 107х45?!
Потому в итоге после проработки всех ТТХ суждено им было стать такими:
Первая серия броненосных крейсеров (6 единиц):
По проекту – нормальное водоизмещение 7500 тонн, 435 футов или 132,59 м (длина по ВЛ)/442 футов или 134,72 м (длина наибольшая)/57 футов или 17,37 м (ширина наибольшая)/22 фута или 6,71 м (осадка при нормальном водоизмещении), 875/1250 т угля (нормальный/полный запас), 26 водотрубных котлов Бельвиля образца 1894 года, мощность машин 13500 л.с. (3 машины тройного расширения пара), скорость 20,5 узла, броня Гарвея и сталеникелевая (палубы, крыша и пол боевой рубки), полный пояс по ВЛ (7 футов и 6 дюймов или 2,29 м высоты) – 152 мм (к низу 102 мм) (50 %)/ 76,2 мм (50 %), нижняя броневая палуба (карапасная со скосами, с учетом палубного настила толщиной 12,7 мм) – 50,8 мм, боевая рубка – 152 (бок)/50,8 (крыша)/38,1 (пол)/76,2 (коммуникационная труба) мм, дымоходы – 38,1 мм, элеваторы боезапаса – 38,1 мм, щиты орудий ГК – 76,2 (лоб)/25,4 (бок и крыша) мм, вооружение – 10-178х45, 12-87х43, 8-47, 2-37, 2-63,5 десантных, 4-381-мм т.а. (надводные).
Вторая серия броненосных крейсеров (6 единиц; размеры и толщина брони даны для кораблей, строившихся в английской системе мер):
По проекту – нормальное водоизмещение 7500 тонн, 435 футов или 132,59 м (длина по ВЛ)/442 футов или 134,72 м (длина наибольшая)/57 футов или 17,37 м (ширина наибольшая)/22 фута или 6,71 м (осадка при нормальном водоизмещении), 1000/1375 т угля (нормальный/полный запас), на всех шести – котлы разных систем (для выбора наилучшего типа – котлы Шихау, Торникрофта-Шульца, Бельвиля образца 1898 года с экономайзерами, Норманна, Никлосса и Ярроу, мощность машин 19000 л.с. (2 машины тройного расширения пара), скорость 22,0 узла, броня Круппа и хромоникелевая (палуба, крыша и пол боевой рубки), полный пояс по ВЛ (7 футов и 6 дюймов или 2,29 м высоты) – 152 мм (к низу 102 мм) (50 %)/ 76,2 мм (50 %), нижняя броневая палуба (карапасная со скосами, с учетом палубного настила толщиной 12,7 мм) – 50,8 мм, боевая рубка – 152 (бок)/50,8 (крыша)/38,1 (пол)/76,2 (коммуникационная труба) мм, дымоходы – 38,1 мм, элеваторы боезапаса – 38,1 мм, щиты орудий ГК – 76,2 (лоб)/25,4 (бок и крыша) мм, вооружение – 10-178х45, 12-87х43, 8-47, 2-37, 2-63,5 десантных, 4 пулемета, 2-381-мм т.а. (подводные).
Малые бронепалубные крейсера – минные заградители (10 единиц):
По проекту – нормальное водоизмещение 3000 тонн, 350 футов или 106,68 м (длина по ВЛ)/355 футов или 108,2 м (длина наибольшая)/42 фута или 12,8 м (ширина наибольшая)/16 футов или 4,88 м (осадка при нормальном водоизмещении), 375/500 т угля (нормальный/полный запас), котлы Бельвиля образца 1898 года с экономайзерами, мощность машин 9000 л.с. (2 машины тройного расширения пара), скорость 21,0 узел, броня Круппа и хромоникелевая (палуба, крыша и пол боевой рубки), нижняя броневая палуба (карапасная со скосами, с учетом палубного настила толщиной 12,7 мм) – 38,1 (скосы)/25,4 (плоская часть) мм, боевая рубка – 50,8 (бок)/25,4 (крыша и пол)/25,4 (коммуникационная труба) мм, элеваторы боезапаса – 25,4 мм, щиты орудий ГК – 25,4 мм, вооружение – 8-107х45, 6-47, 2-37, 2 пулемета, 2-381-мм т.а. (надводные), 150 мин.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉