Geely Emgrand активно продаётся в России и многие рассматривают его как один из самых доступных новых седанов. Красивый внешний вид, большой салон, хорошее оснащение и цена от 2,2 млн рублей — звучит как выгодное предложение.
Но как он ведёт себя в реальной жизни? Я недавно ездил на Emgrand с пробегом 50 тысяч км и могу сказать честно: первое впечатление и реальность — две большие разницы.
Что мне не понравилось больше всего
1. Коробка передач — главная боль
За время теста я чётко понял, почему многие владельцы жалуются на автомат.
На пробеге 50 тысяч км коробка уже заметно дергается при переключениях, особенно при трогании с места и при переходе с 2 на 3 передачу. Иногда создаётся ощущение, что она «думает» дольше, чем нужно. При спокойной езде это ещё терпимо, но стоит чуть активнее нажать на газ — и появляются рывки.
Многие владельцы новых Emgrand пишут то же самое уже на 10–20 тысячах км. К 50 тысячам проблема становится ещё заметнее.
2. Дешёвый пластик в салоне
Салон выглядит неплохо на фотографиях, но вживую ощущается очень бюджетно. Жёсткий, звонкий пластик практически везде — на торпедо, дверных картах и центральной консоли. При езде по неровной дороге он начинает поскрипывать. Зимой это особенно заметно.
3. Музыка — откровенно плохая
Лично мое мнение, так как мне важна музыка в машине. На моем Volkswagen Jetta 2010г. музыка просто шикарная. Машине 16 лет, а звук как будто я слушаю профессиональную аудиосистему. А вот в джили штатная аудиосистема — одно из самых слабых мест автомобиля. Звук плоский, бас практически отсутствует, на средней громкости уже появляются искажения. После 50 тысяч км многие владельцы просто меняют головное устройство и колонки, потому что слушать это каждый день невозможно. На моем айфон 13 звук лучше.
4. Руль
Удобный, толстый. Но, кнопки для работы с медиа - справа. Это не удобно, гораздо удобнее их расположение - слева.
Что понравилось
Чтобы быть объективным:
- Салон действительно просторный, особенно на заднем ряду
- Подвеска мягкая и энергоёмкая — хорошо справляется с нашими дорогами
- Атмосферный 1.5-литровый мотор считается довольно надёжным
- Большой багажник (около 500 литров)
Итоговый вердикт
Geely Emgrand — это красивая обёртка с довольно посредственным наполнением. Мне не понравилось практически совсем.
Снаружи и на первый взгляд он выглядит достойно за свои деньги. Но как только начинаешь ездить каждый день, особенно на пробеге за 30–40 тысяч км, начинают вылезать все типичные бюджетные недостатки: дергающийся автомат, жёсткий пластик и ужасная музыка.
Если для тебя важнее всего внешний вид и низкая цена покупки — Emgrand можно рассматривать.
Но если ты хочешь комфортную и приятную в ежедневной эксплуатации машину — лучше посмотреть в сторону проверенных б/у японских или корейских седанов того же возраста.
А вы как считаете?
Рассматриваете ли Geely Emgrand в 2026 году?
Напишите в комментариях:
- Готовы ли вы терпеть дергающийся автомат и дешёвый пластик ради красивой внешности?
- С каким пробегом у вас был Emgrand (если был)?
- Какой автомобиль вы бы выбрали вместо него за эти деньги?
Самые честные отзывы и сравнения разберу в следующей статье.
Еще интересные темы на канале: