Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Про Капот

Полноприводная Omoda C5 приехала в Россию. Переплачивать 500 тысяч за 4WD — разумно или развод?

17 апреля 2026 года Omoda официально представила в России полноприводную версию своего популярного кроссовера C5. Теперь у покупателей есть выбор: экономить или доплачивать за полный привод. Но доплата вышла серьёзной — около 400–500 тысяч рублей. Стоит ли этих денег настоящий AWD в 2026 году? Получается, что за полный привод вы платите очень ощутимую надбавку. Оба варианта оснащаются одним и тем же 1.4-литровым турбомотором мощностью 147 л.с. Однако коробки передач разные: Разгон до 100 км/ч: Да, полноприводная версия стала заметно медленнее. Зато она получила расширенный набор систем безопасности и более высокий уровень оснащения уже в своей единственной комплектации. Плюсы: Минусы: Если вы живёте в регионе с тяжёлой зимой, часто выезжаете за город или просто хотите максимальную уверенность за рулём — полноприводная Omoda C5 имеет право на жизнь. Но если вы в основном ездите по городу и хорошим трассам, а бюджет ограничен — переднеприводная версия выглядит гораздо разумнее. За эти же
Оглавление

17 апреля 2026 года Omoda официально представила в России полноприводную версию своего популярного кроссовера C5. Теперь у покупателей есть выбор: экономить или доплачивать за полный привод.

Но доплата вышла серьёзной — около 400–500 тысяч рублей. Стоит ли этих денег настоящий AWD в 2026 году?

Цены на апрель 2026

  • Omoda C5 4WD (полный привод) — от 2 850 000 рублей (только максимальная комплектация)
  • Omoda C5 FWD (передний привод) в топовой комплектации — примерно на 400–500 тысяч дешевле

Получается, что за полный привод вы платите очень ощутимую надбавку.

Что изменилось технически

-2

Оба варианта оснащаются одним и тем же 1.4-литровым турбомотором мощностью 147 л.с. Однако коробки передач разные:

  • Передний привод — 6-ступенчатый «робот»
  • Полный привод — 7-ступенчатый «робот»

Разгон до 100 км/ч:

  • Передний привод — 9,9 секунды
  • Полный привод — 11,5 секунды

Да, полноприводная версия стала заметно медленнее. Зато она получила расширенный набор систем безопасности и более высокий уровень оснащения уже в своей единственной комплектации.

Плюсы и минусы полноприводной Omoda C5

Плюсы:

  • Настоящий полный привод (AWD) — заметно лучше поведение зимой и на скользкой дороге
  • Выше проходимость по снегу, грязи и лёгкому бездорожью
  • Богатое оснащение (адаптивный круиз, контроль слепых зон, помощь в пробках и т.д.)
  • Более уверенное и стабильное поведение на высокой скорости

Минусы:

  • Значительная переплата (400–500 тысяч рублей)
  • Хуже динамика разгона
  • Выше расход топлива
  • Только одна максимальная комплектация — нельзя взять «попроще»

Мой честный вывод

-3

Если вы живёте в регионе с тяжёлой зимой, часто выезжаете за город или просто хотите максимальную уверенность за рулём — полноприводная Omoda C5 имеет право на жизнь.

Но если вы в основном ездите по городу и хорошим трассам, а бюджет ограничен — переднеприводная версия выглядит гораздо разумнее. За эти же деньги можно взять более интересный автомобиль или сэкономить приличную сумму.

Вывод простой:
Полный привод в Omoda C5 — это не must-have, а опция для тех, кому он действительно нужен и кто готов за него хорошо доплатить.

А вы как считаете?

Готовы ли вы доплатить почти полмиллиона за полный привод в Omoda C5?

Напишите в комментариях:

  • Нужен ли вам полный привод в компактном кроссовере?
  • Какой бюджет у вас на такой автомобиль?
  • Предпочитаете Omoda C5 или смотрите в сторону Haval Jolion, Chery Tiggo 7 и других конкурентов?

Самые интересные ответы и расчёты разберу в следующей статье.

Еще интересные темы на канале: