Речь идет о вылетах в Турцию из российских регионов:
Казань, Сочи, Минеральные Воды, Самара, Екатеринбург, Краснодар, Саратов, Нижний Новгород, Уфа, Челябинск.
Туристы, которые же забронировали и купили пакетные туры в Турцию через туроператоров Анекс и Интурист (это сейчас один холдинг, если кто не в курсе) стали получать сообщения, что их пересаживают с рейсов авиакомпании Азур, на ни кем неизвестную Эйр Анку (Air Anka).
Благо, что без доплат, время вылета будет меняться. Но честно говоря, сразу отмечу, что будут еще корректировки в полетных программах и возможны отмены(вы живем во времена постоянных форс-мажоров).
Попытался разобраться, что это за авиакомпания и почему происходит замена Азур на Анку. Вся информация из открытых источников и с моими личными комментариями и рассуждениями.
И так, турецкая авиакомпания Эйр Анка
образована в 2022 году, базовый аэропорт в Измире.
Сертификат эксплуатанта действует (AOC) со 2 августа 2022 года.
Судя по дате, легко сопоставить, для чего и каких целей была создана.
Одна из версий (думаю, что так действительно и было), в начале планировались грузовые перевозки, из салона самолетов ( первые были два аэробаса) вытаскивались пассажирские кресла и летел в Россию параллельный импорт, но по понятным причинам, официального подтверждения этой информации нет.
Эйр Анка - юридически самостоятельная турецкая авиакомпания. Она принадлежит компании Odin (это турецкий туроператор) Aviation,
связанной с Serkan Yazicioglu и формально в структуру Anex не входит. Но в реальности, Air Anka и Anex Tour тесно связаны через Anex Tourism Group, которая так же является ключевым акционером Azur Air (принадлежит семье Кочкар).
Скажем так, турки подготовили себе "запасной аэродром", как в случае например с Саунд Винд ( Пегас).
Думаю, что благодаря Анке, турки хорошо заработали на грузовых авиаперевозках. Но пришло время и запускают пассажирские рейсы.
Сколько бортов на данный момент у Эйр Анка и каков их возраст и вместимость.
По официальной информации на сайте авиаперевозчика,
вроде как бы 3 аэробаса,
относительно не старых
Но в разных источниках пишут, что в реальности должно быть порядка 6-7 самолетов. Скорее всего, на официальном сайте специально искажена информация, сами понимаете, по каким причинам. А может просто сайт давно не обновлялм.
Далее, в релизе проскакивает, что более 1000 пассажирских мест, а это вроде как бы ровно три самолета, но понятие "более", может подразумевать, что их больше
В свободной продаже билетов вроде нет, на самом сайте выдает прямой рейс из Анталии в Сочи, 1 июня 2026 года, аж за 1500 долларов на человека, это в одну сторону.
Теперь отвечаю на вопрос, почему туроператоры Анекс и Интурист пересаживают своих туристов с Азур на Анку.
У меня есть две версии, которые взаимосвязаны между собой.
Во первых, скоро наступить день"Х".
Ограничение сертификата эксплуатанта для авиакомпании «Азур Эйр» (Azur Air) означает, что Росавиация установила для перевозчика «испытательный срок» до 8 июня 2026 года., то есть последнее китайское предупреждение.
чтобы не повторятся, полный расклад в моих предыдущих публикациях
Возможно, что Азур прекратит полеты, то есть, у него отзовут сертификат эксплуатанта. Получается, туроператоры заранее готовятся, чтобы потом в экстренном режиме не решать возникшие проблемы.
И есть вторая версия, все эти проверки (действительно, небезосновательные) были затеяны, чтобы снизить рыночную стоимость авиакомпании Азур, ибо есть желающие прикупить для себя действующий воздушный флот, хоть и из нескольких самолетов, но вполне достаточно для чартерных перевозок по дальним направлениям.
Опять же, я об этом писал ранее,
до кучи, к создаваемой сети отелей, как в Турции, так и Египте
Могу только добавить, как будет на самом деле, станет ясно после 8 июня.
Может, Азур (то есть Анекс) смогут договорится на высшем уровне, подключив все свои связи и все останутся при своих.
Но я лично думаю, не зря происходит пересадка с Азуров на Анку, пока точно не договорились, процесс и торг идет. Возможно я ошибаюсь,
Что и подтверждает заявление авиакомпании Азур от 27 апреля
И тут же, про полеты Азур из регионоы
Но подобных заявлений, что и них все хорошо, уже было предостаточно.
Осталось подождать немного.
Рекомендации туристам, у кого куплены путевки на рейсах Азур, самим не надо сейчас суетиться, туроператоры должны все решить, в крайнем случае, пересадят на самолеты других авиакомпаний, правда могут запросить доплаты.
В режиме он-лайн в телеграме, видеообзоры и анонсы, а учетом проблем загрузки, мой канал в MAX
Всем мира, здоровья и добра!