Пока информации на уровне "источников", но есть косвенные признаки, указывающую на достоверность будущей сделке (говорят , что будет закрыта к 1 мая), но руководство авиакомпании опровергает эту информацию. Остается наблюдать со стороны. Дыма без огня не бывает.
Становится понятным такая резкая суета, по мимо официальных причин, исходящая от Ространснадзора и Росавиации по ограничению сертификата эксплуатанта.
Я же рассказывал, что ВБ Тревел открывает свою сеть отелей в Турции и Египте
Так же отмечал, что для полноценной деятельности не хватает только своей авиакомпании
Аэропорт то уже есть - Магас, правда маленький, но перспективный, при хорошем инвестировании
Опять же повторюсь, я не знаю и нет пока достоверной информации, кто кого купил ранее, ВБ туроператора Фан Сан или наоборот. Скорее всего это совместный проект.
Косвенные признаки, указывающие на интерес Фан Сан, это блоки мест на Азурах, обычно Анекс редко их дает своим основным конкурентам.
Все прекрасно знают, что реальный собственник авиакомпании Азур - турецкий бизнесмен Серхат Кочкар, это родной брата владельца туроператора Анекс - Нешета Кочкара. Взаимосвязь очевидная.
Я так понимаю, российскому бизнесу надо "расширяться" и как я отмечал уже многократно в своих публикациях, что будет передел туристического рынка и вот очевидное начало.
Далее, как и выше, только мои собственные рассуждения и не более того, не обязательно должны совпадать с реальностью и мнением других экспертов.
Угроза прекращения полетов ак Азул вполне реальна, по вполне объективным причинам, но можно ведь все сделать как "положено" и не получится договорится.
С такими "грузом проблем", стоимость авиакомпании Азур явно значительно упала. И тут в нужный момент предложат столько, сколько дадут, что уже нельзя быть отказаться.
По мне так, это как раз тот случай.
Кто станет реальным владельцем, мне трудно сказать, хоть многие и пишут , что всем "рулит" ВБ, а мне почему-то кажется, что инициатива идет от ФС, а может вместе.
То есть по факту, как в случае и с пакетными турами, Вайлдберриз только продает туры от Фан Сан, а сам ВБ Тревел не является туроператором (на данный момент).
Ради объективности, в предполагаемой сделке нет ничего плохого, 5-7 "живых" самолетов еще смогут полетать 5-10 лет.
К 1 маю станет все понятно, как раз официально открываются четыре турецких отеля, взятые в управление ВБ. А тут и своя авиаперевозка. Полноценный готовый туристический продукт, как бы все логично.
Не удивлюсь (я уже об этом говорил), что скоро у нас останется в России 2-3 крупных туроператора, а может и один... ( не хотелось бы).
При этом, на данный момент, пресс-служба Азур полностью опровергает информацию о возможной продажи авиакомпании
Я так понимаю, идет торг и цена еще больше упадет, но это только личное мнение.
Завтра расскажу о новых отелях сети ВБ Тревел, когда открываются, сколько стоят путевки и реально ли раскрутить новую концепцию.
Честно говоря, мне , как и всем туристам глубоко без разницы, кто является собственниками авиакомпаний и туроператоров, лишь бы летать было безопасно и стоимость отдыха соответствовала нашим возможностям.
Всем мира, здоровья и добра!
в режиме он-лайн в телеграме, видеообзоры и анонсы, а учетом проблем загрузки, мой канал в MAX
