Перед рейсом фуру проверили так тщательно, будто ее уже в чем-то подозревали. Вес — по осям, по общей массе, по документам. Накладная в порядке, габариты — тоже. Специфика груза — опоры — исключала ситуацию, при которой что-то могло выпирать вверх. Машину можно отправлять, не опасаясь штрафов. Беда пришла не с дороги, не от водителя и не от груза. Она пришла оттуда, где перевозчик в принципе ничего не контролирует: полуприцеп был тентованный. Итогом стал письменный привет от РТН: штраф за негабарит по высоте на 12 сантиметров. На тот момент — 375 000 рублей. Двенадцать сантиметров тента обошлись перевозчику в 375 000 рублей. Трудно отделаться от ощущения, что между законом и чувством меры в какой-то момент произошла личная ссора. Судебная логика здесь рисует удивительный образ идеального перевозчика. Это почти мифическое существо. Оно не только загружает машину по правилам, проверяет оси, массу и документы, но еще, видимо, обязано поддерживать личные отношения с Росгидрометом и уметь д
Когда ветер превращает фуру в негабарит: как мы отменили штраф 375 000 рублей
11 мая11 мая
6135
3 мин