Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автоюрист

Когда ветер превращает фуру в негабарит: как мы отменили штраф 375 000 рублей

Перед рейсом фуру проверили так тщательно, будто ее уже в чем-то подозревали. Вес — по осям, по общей массе, по документам. Накладная в порядке, габариты — тоже. Специфика груза — опоры — исключала ситуацию, при которой что-то могло выпирать вверх. Машину можно отправлять, не опасаясь штрафов. Беда пришла не с дороги, не от водителя и не от груза. Она пришла оттуда, где перевозчик в принципе ничего не контролирует: полуприцеп был тентованный. Итогом стал письменный привет от РТН: штраф за негабарит по высоте на 12 сантиметров. На тот момент — 375 000 рублей. Двенадцать сантиметров тента обошлись перевозчику в 375 000 рублей. Трудно отделаться от ощущения, что между законом и чувством меры в какой-то момент произошла личная ссора. Судебная логика здесь рисует удивительный образ идеального перевозчика. Это почти мифическое существо. Оно не только загружает машину по правилам, проверяет оси, массу и документы, но еще, видимо, обязано поддерживать личные отношения с Росгидрометом и уметь д
Оглавление
Тентованная фура проезжает под авторамкой
Тентованная фура проезжает под авторамкой

Перед рейсом фуру проверили так тщательно, будто ее уже в чем-то подозревали. Вес — по осям, по общей массе, по документам. Накладная в порядке, габариты — тоже. Специфика груза — опоры — исключала ситуацию, при которой что-то могло выпирать вверх. Машину можно отправлять, не опасаясь штрафов.

Беда пришла не с дороги, не от водителя и не от груза. Она пришла оттуда, где перевозчик в принципе ничего не контролирует: полуприцеп был тентованный. Итогом стал письменный привет от РТН: штраф за негабарит по высоте на 12 сантиметров. На тот момент — 375 000 рублей.

Двенадцать сантиметров тента обошлись перевозчику в 375 000 рублей. Трудно отделаться от ощущения, что между законом и чувством меры в какой-то момент произошла личная ссора.

Судебная логика здесь рисует удивительный образ идеального перевозчика. Это почти мифическое существо. Оно не только загружает машину по правилам, проверяет оси, массу и документы, но еще, видимо, обязано поддерживать личные отношения с Росгидрометом и уметь договариваться с ветром в Вологодской области.

Когда рамка всегда права

Постановление отобразилось на Госуслугах, а вместе с ним началась знакомая российскому перевозчику игра: «докажи, что рамка ошиблась». Правила в ней простые: любые доводы разбиваются о твердый, как дубовая доска, аргумент: «На данный комплекс имеется действующая поверка». На бытовом языке это означает простую вещь: разбираться в деталях здесь никто не собирается.

Однако выпирающий груз на тентованном полуприцепе — вещь довольно наглядная. Вряд ли ее с чем-то спутаешь. В нашем случае ничего не выпирало. Ниже — фото с весогабаритной рамки.

Акт весогабаритного контроля. Снимок с АПВГК
Акт весогабаритного контроля. Снимок с АПВГК

В суд мы также направили ТТН с характеристикой груза и акт экспертного исследования габаритов ТС. Там четко указано: 4 метра в наивысшей точке.

Судья, который не спрятался за поверку

Выбор был прост: либо признать очевидное, либо снова спрятаться за привычное: «на данный комплекс имеется действующая поверка». Был и другой вариант, который один судья однажды сформулировал без смущения: «Перевозчик должен учитывать погодные явления при принятии заказа о перевозке». То есть, принимая заказ, учитывать и порывы ветра по маршруту движения.

В нашем деле до такого все же не дошло. Вот что судья написал в решении:

«Сами по себе экспертные свидетельства не могут достоверно свидетельствовать о габаритах ТС, однако, оценив предоставленные доказательства в совокупности…» — как бы говоря: «Мы признаем, что это был ветер, но не думайте, будто такой подход станет обязательной судебной практикой». А затем добавил:

«Исходя из физических свойств тентованного покрытия верхней части полуприцепа, превышение могло быть допущено исходя из погодных условий, в том числе кратковременного изменения направления ветра».

Судебное решение. Мотивировочная часть: это ветер а не негабаритный груз
Судебное решение. Мотивировочная часть: это ветер а не негабаритный груз

Частный случай, в котором видно систему

Суд мы выиграли, но дело не в этом. С проблемой «раздуло тент» сталкиваются многие. Ситуация, неоднозначная сама по себе, усиливается суммой штрафа.

Не понимать этого судьи не могут. Иногда негабарит «пробивает» по пустой фуре (акт ВГК дает представление о нагрузке как на общую массу, так и на оси). При этом в качестве жеста «доброй» воли они снижают штраф на 50 %: гуманизм сегодняшнего дня. Что очень важно — все по закону!

В таких делах судья нередко ссылается на те же нормы, что и его коллега в соседнем процессе, — разница только в том, что один в них видит здравый смысл, а другой словно упирается в одну и ту же служебную мантру о поверке комплекса.

Эта история важна по двум причинам. Во-первых, Административный кодекс — это как кубик Рубика, где одни и те же грани каждый раз пересобираются по-новому. А во-вторых, исход дела зависит порой не столько от инстанции, сколько от готовности конкретного судьи оторваться от автоматизма и посмотреть на факты.

Так что перевозчик здесь спорит не только с рамкой. Он спорит с гораздо более капризным механизмом — с судебным усмотрением. А у этого механизма, в отличие от весогабаритного комплекса, никакой поверки нет.

___________________________________

⚖ Оспорить штраф за негабарит:

✅ Консультация и анализ документов — бесплатно!

___________________________________

Полезно прочитать: