Бытует мнение и небезосновательное, что правый руль сложнее продать в России. Да, отчасти правда. "Лагерь" поделен на тех, кто относится хорошо к правому рулю и кто против. Но ситуация меняется.
Мы видим по количеству запросов к нам, по ситуации на рынке, что тенденция меняется от левого руля к правому. Конечно, еще далеко до равного соотношения, но прогресс есть. Это обусловлено многими факторами - утилизационный сбор, надежность и долговечность, честность предыдущего владельца и так далее.
Сегодня поговорим о ликвидности. Она меняется в зависимости от региона. Чем ближе к востоку страны - тем выше. Но и количество запросов из западных регионов страны становится выше. Мы регулярно отправляем автовозы с праворульными авто до Москвы.
И естественно, на ликвидность влияет сама модель. Некоторые продаются за неделю-две, другие находят владельца еще до того, как объявление появляется в интернете. Все дело в правильном выборе модели, комплектации и в объективной оценке состояния машины.
Мы выбрали сегодня ТОП-10 бюджетных и ликвидных авто, которые обычно сохраняют свою цену и быстро продаются. Список основан не на красивых картинках, а на реальных данных - средней цене, пробеге, годе выпуска.
Мы компания ТокиДоки и вот уже 21,5 год мы привозим автомобили под заказ из-за рубежа - Японии, Китая и Кореи. Для каждой машины расскажем, что в ней хорошего, на что стоит обращать внимание и прикрепим ссылку на нашу статистику - это наша база данных и продажи данного автомобиля на аукционах.
1. Nissan Note 2015г от 690 000 ₽
Популярный компактный авто. С виду вроде хэтчбек, но потенциал явно на минивэн. Уверены, по задумке и делался как минивэн - высокий потолок, вертикальная посадка, салон трансформер, а в ногах второго ряда места как в D классе.
Главная фишка этого семейного авто - большое пространство в салоне при скромных внешних габаритах. Задние сиденья ездят вперед-назад и складываются в ровный пол, обзорность хорошая.
Двигатель атмосферный с цепным приводом ГРМ объемом 1,2 литра на 79 л.с. и 106 Н*м. Да, не густо и не динамично. Но вес авто 1030 кг, поэтому для города хватает. Работает в паре с вариатором. Поэтому расход по трассе около 5-ти литров. Клиренс 150 мм. Привод передний или полный.
В базе оснащение простое - для езды все необходимое есть. Галогенные фары, кондиционер, передние подушки.
Note выигрывает у конкурентов (Fit, Vitz) за счет универсальности. Его покупает те, кому нужен один авто на все - на работу, за покупками, с ребенком и на дачу. А ликвидность высокая, потому что авто поставлялся в РФ, есть запчасти и дешевые, автомобиль надежный, а цена входа низкая. При перепродаже всегда есть спрос у молодых семей и тех, кто пересаживается с седана на что-то более вместительное.
Цены на базовую версию 2015-го года стартуют от 690 000 рублей за авто с адекватным пробегом и в хорошем состоянии.
2. Mazda Demio 2015г от 805 000 ₽
Demio - городской хэтчбек В-класса. Короткий, низкий, с острой передней мордашкой. Все в стилистике Mazda. Demio известна миру больше как Mazda 2.
Demio выделяет среди конкурентов его управляемость. Эта маздовская "zoom-zoom" фишка - автомобиль острый, крена меньше, руль информативный, более драйвовый авто. Для тех, кто любит сам сидеть за рулем - лучший выбор в классе.
Два мотора ставили - 1,3 и 1,5 литра. Расскажем о моторе поменьше. Выдает 92 л.с. и 121 Н*м - атмосферный, на АКПП, есть еще механика. Привод передний, есть полный. Клиренс 145 мм.
Комплектаций много. В базе - только базовый минимум, но больше чем у Note в вопросах безопасности - больше помощников + подушки шторки и боковые. Есть кондиционер, электропакет, кнопка запуска мотора. В максималке уже приятнее - подогрев передних, датчик дождя, климат-контроль.
Demio покупают те, кто ищет симпатичный и живой авто для одного-двоих. Обычно это второй авто в семье - места в салоне поменьше, как и в багажнике. И покупают ее соответственно по духу и по эмоциям. Поэтому если будете следить за авто - у вас ее заберут быстро.
Живые варианты с аукционов Японии стоят от 805 тысяч рублей за модели примерно 2015 года.
3. Honda Fit 2014г от 810 000 ₽
Fit - субкомпактный хэтчбек, который по вместительности догоняет минивэны. Снаружи компактный - внутри просторный.
Главная фишка Fit - задние сиденья Magic Seat. Задний ряд убирается в ровный пол (падают спинки) и поднимается сидушками вверх для перевозки высоких вещей, например стол-книжка поедет стоя, или велосипед. Поэтому с Fit вы сможете и какую-то мебель перевезти, и небольшие холодильники.
Двигатель 1,3 литра - атмосферный, с системой i-Vtec. Не для гонок, конечно, но мотор эластичный - и может ехать бодро или экономично. Вариатор стоит свой Hond'овский - они признаны одними из самых надежных. Мотор L13B выдает 100 л.с. и 119 Н*м. Есть полный привод. Также к выбору доступен мотор L15B - он ставится до сих пор на многие популярные авто. Клиренс 135 мм.
В базовой версии - также минимум с кондиционером и электроподъемниками стекол. В версиях побогаче - уже противотуманки, тонировка, климат-контроль, много подушек безопасности.
Fit покупают за практичность в компактном формате. Можно и в такси, в доставку, для семьи. Пенсионеры тоже любят - удобная вертикальная посадка и обзорность. Выигрывает у конкурентов благодаря вместительному салону и надежности. На вторичке держит цену лучше всех в классе. А цена стартует от 810 000 рублей за авто в хорошем состоянии 2014-го года.
4. Toyota Passo 2022г - от 812 000 ₽
Toyota Passo - городской хэтчбек А-класса. Самый маленький из первой пятерки. Это типичный японский "квадратик" - короткий капот, вертикальные формы. Клиренс 155 мм, а длина всего 3,6 метра. А значит на парковке в городе у вас не будет проблем. Главная фишка этой машины - это маневренность и простота. Легко развернуться в узких улочках.
Мотор здесь трехцилиндровый атмосферный на 1 литр 1KR-FE - модель достаточно популярно и ставится на авто давно. Выдает 69 л.с., работает в этом авто в паре с вариатором. Для его скромной массы в 910 кг этого вполне хватает для того, чтобы не отставать в городе от потока. Есть полноприводные версии. Вкупе с клиренсом в 150 мм снежная каша во дворах тоже не вызовет проблем. Расход на крейсерских скоростях в районе 4-х литров.
Автомобиль свежий и здесь уже другие стандарты базовых комплектаций. Фары галогенные, но сзади светодиоды - так безопаснее. Электропривод зеркал, датчик света для автоматических дневных ходовых огней, бесключевой доступ, передние подушки и целая куча ассистентов безопасности - удержание в полосе, помощь при трогании в горку и так далее. В 2015-х годах такого не ставили в бюджетные комплектации.
Эти аргументы знают будущие владельцы, и поэтому с ликвидностью не будет проблем, тем более это свежая Тoyota. Модель 2022 года, что значительно свежее авто выше, стоит на аукционах от 812 тысяч рублей.
5. Toyota Vitz 2015г - от 833 000 ₽
Vitz это классический европейский хэтчбек В-класса. Гладкий, округлый кузов без острых граней - всем своим видом показывает спокойствие. Он чуть больше Passo, но ниже и длиннее.
Главная фишка - абсолютная предсказуемость. Надежный мотор 1NR-FE знаменитый, проверенный, с цепным ГРМ, с изменяемыми фазами. Кстати, с самым высоким тепловым КПД в мире на то время. Объем 1,3 литра на 95 л.с. при полном приводе и 99 при переднем. Есть 1,5 литровый мотор на МКПП и вариаторе. На 1,3 только вариатор. Оно и к лучшему - ровная тяга позволяет и экономить топливо, и разгоняется нормально с потоком. Клиренс 140 мм.
В базовой версии F все стандартно, тем более для 2015 года - передние подушки, электропакет, кондиционер.
Автомобиль покупают те, кто хочет "купил и забыл", от ТО до ТО. Не думать о ремонтах, не искать редкие дорогие запчасти. На вторичке его покупают те, кто боится ошибиться и не ошибаются. Поэтому Vitz уходит быстро, если цена адекватна.
Цена за модель 2015 года стартует на аукционах от 833 тысяч рублей за авто в хорошем состоянии.
6. Toyota Yaris 2022г от 838 000 ₽
Yaris 2022 года - модель интересная. Это все также хэтчбек и он создал вокруг себя шумиху. У него обсуждаемый внешний вид. Он и спокойный, в то же время, изменив пару деталей, становится агрессивным. С обычной оптикой имеет стандартный внешний вид, но стоит выбрать светодиодную - и уже вид другой. А если взглянуть на спортивную версию GR - за счет обвесов автомобиль становится спортивного вида.
Он построен на современной платформе TNGA. Она дает более жесткий кузов, низкий центр тяжести и дарит отличную управляемость. При этом автомобиль может оставаться экономичным - здесь мотор от Passo - 69 л.с. с одного литра и только вариатор на переднем приводе. Более уверенно себя чувствует 1,5 литра - 120 л.с., есть механика, вариатор и полноприводные версии. Клиренс 140 мм, а объем багажника 209 литров.
Автомобиль свежий и поэтому, как и у Passo базовые версии оснащены неплохо - кондиционер, много ассистентов пассивной безопасности, цветной бортовой. В максимальной уже климат, подогревы, светодиодная оптика и так далее.
Yaris сейчас покупают, потому что это свежая нормальная Toyota. Почти новый авто от 838 000 рублей. Хорошая репутация, высокая надежность, большое количество запчастей, невысокие расходы на эксплуатацию.
7. Mazda Axela 2015г - от 1 050 000 ₽
Axela известна во всем мире как Mazda 3. Так ее назвали для внутреннего рынка, хотя сейчас и в Японии тоже стали называть тройкой. Это или седан или хэтчбек С класса. В свое время произвела фурор - агрессивный внешний вид, молодежно, стильно. Выглядит динамично даже на парковке. И едет также - управляемость у mazda всегда была на высоте. SkyActive зарождался уже тогда - высокая степень сжатия, легкий кузов, острая рулежка.
В салоне все одинаково, что у глобальной Mazda 3, что у японской Axela. Но отличия от той версии, что продавалась официально в России есть. Они связаны не только с традиционно высоким уровнем оснащения для японского рынка, но и некоторым различиями в технической начинке.
В этой модели еще интересно позиционирование хэтчбека и седана. До верхних комплектаций Axela в обоих кузовах схожа. Однако максималке хэтчбека отведена роль "хот-хэтча" - под капотом 2,2 литровый 175-ти сильный дизель с двойным наддувом. А седан призван экономить топливо и беречь окружающую природу.
Расскажем про 1,5 литровый ДВС - самый популярный в серии. Это 111 л.с. и 144 Н*м, код мотора P5-VPS - этот мотор даже сейчас в ходу. Есть полноприводные версии, версии на МКПП и автомате.
В базе 15С - кондиционер, галогенные фары, электропакет, 16-е диски, запуск мотора с кнопки. А в самой дорогой комплектации 18-е диски, противотуманки, ксенон, электролюк, мультируль, подогрев, климат контроль. Поэтому выбор оснащения - приятный.
На вторичке такую модель покупают молодые водители и те, кому хочется эмоций и драйва каждый день. Мотор надежный, запчасти доступные. Если хотите больше престижа и драйва и не хотите переплачивать за Civic или Corolla - то Axela оптимальный выбор.
Модель 2015 года привозим в России по цене от 1 050 000 рублей. На аукционах ищем модели в хорошем состоянии и понятной проверяемой историей.
8. Toyota Raize 2020г - от 1 180 000 ₽
Raize не сразу стал одним из самых любимых и продаваемых кроссоверов в России с правым рулем. Его активно продвигали на восточных рынках, а за последние два-три года количество моделей в России выросло кратно. Мы привозим их каждый месяц на заказ.
Популярность легко объясняется. Это один из самых бюджетных входов в кроссоверы. Это субкомпактная модель с высоким кузовом, короткими свесами. Он похож на уменьшенный Rav4 и этим подкупает.
Здесь установлен трехцилиндровый литровый турбомотор 1KR-VET - 98 л.с. и 140 Н*м. В городе бодрее чем 1,6 литровые атмосферники. Расход 6-7 литров на переднем приводе. Есть полноприводные версии. Только вариатор. Вес авто 980 кг, а объем багажника 449 литров. Клиренс 185 мм.
В максимальной комплектации климат-контроль ,Старт-стоп, светодиодная оптика, подогрев передних сидений и расширенная безопасность с адаптивным круизом. В базовой Х - кондиционер, светодиодные фары, электропакет.
Кроссовер от 1 180 000 рублей - редкость. Тем более таких свежих годов. Выглядит серьезно, а страховка не дорогая. Сидишь высоко, видишь далеко. Короткий, поэтому удобно парковаться. Молодые семьи часто выбирают как первый кроссовер.
9. Suzuki Jimny 2022г - от 1 250 000 ₽
У нас в России разные проблемы есть. И одна из них - плохие дорогие, а где-то вообще их полное отсутствие. А еще русский человек в своей богатой природе отдыхать любит, тишину и спокойствие. Именно поэтому советскую Ниву штампуют 50 лет без изменений внешнего вида. А Jimny - отличный друг для путешествий за город.
С Jimny вы забываете о том, что куда-то можно не доехать. Есть цель, нет препятствий. Клиренс 200 мм, короткие свесы, короткая база, неразрезные мосты, понижайка. Просто берешь и едешь.
Мотор здесь 0,7 литра с турбиной - Jimny в Японии подходит под закон "кей-каров", поэтому на трассе будет некомфортно, но его и не для этого делали. Вес около тонны. Второй ряд есть, но небольшой. Удобнее его разложить и побольше вещей взять. Есть версии на 4-х ступенчатом автомате или механике. Только полноприводные версии.
Этот культовый автомобиль берут для охоты, рыбалки и выездов на природу. Поэтому продать его проблем вообще не будет. За авто в хорошем состоянии стоит очередь. А цена в Японии стартует от 1 250 000 рублей за модели 2022 года.
10. Toyota Premio 2014г - от 1 270 000 ₽
Premio это уже D класс - единственный в нашей подборке. Строгий, консервативный, без дизайнерских изысков. Premio - это японская версия Toyota Corolla Axio, только с удлиненной базой и более дорогой отделкой, как Camry в миниатюре. Комфортный, надежный седан с мягкой подвеской (независимая сзади), хорошая шумоизоляция, просторный задний ряд. Это среднее между Corolla и Camry.
Мотор 1,5 литровый (1NZ-FE) - атмосферный, цепной, живучий - 110 л.с., вариатор, передний привод. Еще доступны к выбору 1,8 литра (135 л.с.) и 2 литра (155 л.с.). Полный привод только на 1,8 моторе.
В салоне - текстура из дерева, светлые кожаные сиденья. В базе - газоразрядные фары, оптитронная подсветка приборов, руль с натуральной кожей и деревянными вставками, климат-контроль.
Почему ликвидный? Это большой и представительский седан без премиальных ценников. Его часто берут для работы в такси или корпоративных парков. Не привлекает шумного внимания, но дает уважение. На вторичке его покупают практичные люди и никогда не жалеют о покупке. А модель 2015 года привозим из Японии от 1 270 000 рублей.
Краткий итог
Десять рассмотренных моделей объединяет одно - они стабильно находят покупателя без длительного снижения цены. Хэтчбеки востребованы за счет низких эксплуатационных расходов и компактности. Более крупные привлекают простором и надежностью на дистанции. А Raize и Jimny занимают свою нишу и почти не имеют конкурентов по цене/качеству.
У нас на этом все! Друзья, спасибо, что дочитали до конца. И, как обычно, надеемся, что эта статья поможет Вам определиться с выбором Вашего нового автомобиля! Будем рады помочь и вашему лайку на статью.
Спасибо за внимание!
С уважением, Тимофей Корнеев!
Рекомендуем к просмотру!