Итак, изначально я писал про сам выбор - возить или нет детский тариф в этой статье. А тут я хочу рассказать как я экспериментировал и в итоге нашел для себя оптимальный путь.
Провальный путь приоритета
В текущей системе можно с помощью детского тарифа хорошо поднять преслоутые баллы приоритета (оставим сейчас за скобками насколько они "работают" - об этом позже, в другой статье). Максимально можно сделать 2 кресла и добавят за это 14 балов. Я решил потестить этот путь.
Ох, как же он был тернист ))) Формально можно, но на практике вышел сплошной гемморой. Пришлось решать с помощью парка (одно кресло и бустер добавил из яндекс-про, второе - прикрепил парковое)... Но результат обескураживающий... Невозможно добавить все три. (во всяком случае у меня не получилось). Либо бустер+кресло, либо 2 кресла.
По итогу покатался и так и эдак. И результат однозначный - кресло+кресло хоть и дают 14 приоритета - вообще никакого денежного профита не получилось, даже я могу сказать что получилось по итогу меньше в деньгах (несмотря на более высокий добавленный приоритет). И за несколько дней я так и не получил ни одного заказа с двумя креслами. С одним - пожалуйста, а вот с двумя - фиг вам. А я помню, как много раз приходилось усаживать в бустер детенка на грани роста, и все плакались, что невозможно вызвать машину с двумя креслами. И где они все?????
Видимо все уже забили на это - яндекс сильно припозднился с возможностью добавления второго кресла и поезд ушел. Пассажиры перестали такую возможность вообще искать. (ВОЗМОЖНО - я ошибаюсь, и несколько дней не показатель)
А что работает?
И как только я убрал второе кресло а добавил бустер - дела сразу пошли в гору. (по деньгам). Заказов кресло+бустер - не скажу что каждый день, но достаточно много. Бывает что и по паре тройки заказов в день есть. И пофиг что добавляется только 10 приоритета. Учитывая что еще весьма значительная доля заказов с просто бустером - я окончательно понял что два кресла - это самая бесполезная шняга от яндекса.
Таким образом эксперимент провалился и я вернулся на круги своя. Но я обещал рассказать как я стал и эту схему оптимизировать.
Дальнейшая эволюция
Основная проблема с детским креслом - это конечно геммор с установкой и грязная спинка. В очередной раз оттирая отпечаток почти на подголовье кресла - я решил - с меня хватит...
И я просто перестал брать заказы с креслом, не отключая его. Детский тариф я в 95% случаев даже и не включаю (ценник на нем хуже эконома) но иногда - по делам или домой, когда приходится долго ждать - можно и подключить. И по обыкновению я игнорирую часть заказов с креслом. (иногда самолечу, иногда просто не беру):
1. Заказы от фастена(убера) с креслом
2. Заказы "со своим" креслом. (почему - читайте здесь)
3. Заказы от яндекса с креслом от 3-7 лет. (ибо именно эти шкеты - самые шкодливые и пачкающие)
А вот если это дети с 0 до 3 или с бустером - я спокойно брал. (у меня в кресле есть режим для грудничков). Проблемы только бывают с коляской в слякотное время. Мамашам абсолютно пофиг на то, что с их колес куча воды и стаявшего снега накапает. Но у меня багажник пустой с эвовской подстилкой - так что это не такая и беда - если что вытряхнул и норм.
Да, бывают попадаются жуткие детенки и на бустере, но по крайней мере это уже более менее вменяемые человеки - да и задрать так ноги чтобы попинать спинку уже не получается физически ))) Я всегда их сажаю за собой и специально регулирую свое кресло чтобы у них не было свободного пространства махать ножками...
И я просто пошел дальше и перестал брать заказы с креслом, не отключая его. Какое то время покатал так и.. перешел на следующий уровень - вообще убрал из багажника кресло. (ничего не меняя в яндекс про). По прежнему приоритет +10, заказы с бустером идут, заказы с креслом игнорирую и все прекрасно. Да, заказов стало поменьше... но и проблем намного меньше - бустер всегда со мной рядом на переднем сиденье, не надо никуда выходить, устанавливать, убирать в багажник... Словом тут очень даже выгодный размен получился. Но яндекс конечно не лыком шит...
Ложка дегтя с моей "идеальной" схеме
Все это прекрасно работало, пока я не умудрился не принять 5 заказов подряд с ДДУ. (там было 4 кресла и 1 бустер - но он просто мне не понравился). И тут мои 10 приоритета слетели.
Слетели и хрен с ними. Причем - заказы с ДДУ не прекратились вовсе, но сильно упали. Я держался и не стал ничего менять и возвращать кресло и в конце концов прилетел заказ с бустером - и приоритет восстановили.
Так что вот такой вот нюанс, но я не считаю его критичным.
Если будет плохо совсем с заказами всегда можно просто положить кресло обратно в багажник и не надо будет опять проходить его ФК (а вот если уберешь и добавишь - потребуется)
Битва с "а мы всегда так ездим"
Ну куда же без них. Я для себя выработал такой подход - Если ребенок без указания бустера - я смотрю когда он садится в машину. Крыша моей машины - ровно 150 см. И когда он у двери - это моментальный замер. И нафиг там какие то споры, рулетки и прочее. К счастью, таких стало намного меньше.
Заключение
Я в своих изысканиях - никого ни к чему не призываю. Каждый делает свой выбор а я лишь рассказал о своем.
Возможно, скоро я вообще отключу Детское кресло (как пройдут весенние каникулы) и пофиг на приоритет. Оставлю один бустер.
Он доказал свою эффективность (во всяком случае в моем личном примере) при минимуме негативных моментов.
P.S. Мои плюсы и минусы детского тарифа