Компания РЕДБТР завоевала определенную популярность как производитель автомобильных лебедок, продукция РЕДБТР прошла все этапы испытаний и сертификации, поставляется на сборочный конвейер завода УАЗ на автомобили серии «Экспедиция», лебедки серии «Хантер» устанавливаются на УАЗы для отправки на СВО, отзывы потребителей подтверждают высокое качество лебедок. Это практически единственная фирма, которая оказывает техническую поддержку клиентам, в наличии имеются наиболее востребованные запасные части для ремонта лебедок.
Сегодня мы сравним наиболее популярные модели лебедок РЕДБТР по мощности, скорости и цене — чтобы выбрать оптимальный вариант.
Напомним, тяговое усилие лебедки (в килограммах) должно быть в 2 раза выше, чем вес снаряженного автомобиля, это необходимо для того, чтобы лебедка работала штатно, без перегрузок, поэтому износ лебедки будет минимальным и прослужит долго.
Что такое рывок на старте – запрещается применять лебедку в качестве рывкового троса, например, рывком выдергивать другой автомобиль, в этом случае почти всегда разрушается тормозной механизм, возможны поломки шестерен редуктора, щёк мотора и редуктора. Лебедка предназначена только для плавного вытягивания автомобиля без резких ударов. Все это написано в паспорте лебедки, но когда это читать……….
1. Лебедка автомобильная 12В 9500 lbs (4310 кг) 265:1 Хантер (стальной трос, чугунный клюз)
Эта лебедка обрела наибольшую популярность среди любителей бездорожья, благодаря своим высоким качествам и доступностью по цене в своём сегменте.
Редуктор лебёдки — планетарный, трёхступенчатый. Зубья шестерён подвергнуты нитроцементации с последующей закалкой, обеспечивая твёрдость до 35 HRC. Это повышает стойкость к деформации при максимальных нагрузках.
Лебёдка имеет степень защиты IP67: выдерживает кратковременное погружение на глубину до 1 м. Водонепроницаемость обеспечивается резиновой прокладкой между корпусом мотора и кронштейном, а также резиновыми манжетами на соединении с барабаном. Разъём контактной группы защищён коррозионностойким колпачком, блок управления герметичен.
Технические характеристики:
- Тяговое усилие: 9500 фунтов (4300 кг).
- Тип мотора: 6,0 л.с. / 4,4 кВт, 12 В, с обмоткой возбуждения.
- Редуктор: 3-х ступенчатый планетарный.
- Передаточное отношение: 265:1.
- Включение / выключение редуктора: Поворотная ручка.
- Трос: Стальной, ø 9,5 мм × 28 метров.
- Барабан: ø 64 × 254 мм.
- Габаритные размеры: (Д × Ш × В) 540 × 160 × 165 мм.
- Масса: 40 кг.
- Цикл нагрузки: Периодический.
- Клюз: Чугунный.
- Установочные размеры: 254 × 114,3 мм.
- Пульт радиоуправления: Есть, радиус действия до 30 метров.
Тяговое усилие и длина троса
Скорость намотки и сила тока в зависимости от усилия лебедки
Это наиболее бюджетная лебедка при достаточных характеристиках для автомобилей массой до 2500 кг для нечастого использования на бездорожье, при обслуживании раз в полгода (весна - осень) ресурс неограничен.
Ссылка на магазин:
2. Лебедка автомобильная 12В 12000/6000 lbs (5448/2721 кг) HUNTER 2 (двухскоростная, трос синтетика)
Лебедки серии Хантер 2 оснащаются двухскоростным четырехступенчатым планетарным редуктором. Он имеет функцию свободной размотки троса и позволяет использовать лебедку в двух режимах:
- режиме максимального тягового усилия в 12000 lbs (5443 кг), скорость намотки троса 2,25 м/мин.
- скоростном режиме, при котором скорость намотки троса 4,68 м/мин, а тяговое усилие 6000 lbs (2721 кг).
Применяемость:
Для автомобилей снаряженной массой до 3 тонн (при использовании в режиме максимального тягового усилия); для автомобилей снаряженной массой до 1,5 тонн (в скоростном режиме).
Характеристики:
Тип мотора: Электродвигатель 4.8 кВт/ 6,5 л.с. 12V.
Передаточное число редуктора:
В режиме повышенного тягового усилия - 234:1.
В скоростном режиме – 135:1.
Редуктор имеет функцию свободной размотки.
Материалы троса, характеристики, клюз/ролики:
Синтетика, ø 9.5 мм х 26 метров, клюз (алюминий).
Тяговое усилие: 12000lbs (5443кг) / 6000lbs (2721кг).
Скорость намотки троса:
В режиме максимального тягового усилия - 2,25 м/мин.
В скоростном режиме - 4,68 м/мин.
Барабан: 64 мм х 224 мм.
Тормоз: двухпружинный.
Установочные размеры: 254 мм х 114,2 мм.
Габариты: 609х205х350 мм.
Масса: 43 кг.
Эта лебедка хороша для гражданского использования с возможностью выбора скорости намотки троса в зависимости от условий.
Ссылка на магазин:
3. Лебедка автомобильная 12В 12000 lbs (5448 кг) 265:1 Tрофи (синтетический трос)
Электрические лебедки серий Трофи работают от напряжения бортовой сети автомобиля 12 Вольт и предназначены для установки на внедорожники массой от 1,5 до 3 тонн.
Лебёдки имеют улучшенные гидроизоляционные характеристики и усиленный металлический корпус, что позволяет быть неуязвимыми перед лицом стихии офф-роуд.
Основные преимущества:
- Увеличенное сечение двойной пружины повышают надёжность тормоза лебёдки.
- Шестерни увеличенного размера равномерно распределяют нагрузку на зубья, продлевая ресурс редуктора. Сам редуктор планетарного типа имеет трёх ступенчатую передачу, что существенно сказывается на увеличении срока службы редуктора, и повышенного передаточного соотношения валов 265:1.
- Универсальный пульт дистанционного управления с кабельным и радиоканалом.
Алюминиевый теплоотводящий экран обеспечивает дополнительное охлаждение двигателя - продлевает время сеанса работы лебедки.
Технические характеристики
Тяговое усилие: 12000 фунтов (5443 кг).
Тип мотора: 6,6 л.с. / 4,5 кВт, 12 В, с обмоткой возбуждения.
Редуктор: 3-х ступенчатый планетарный.
Передаточное отношение: 265:1.
Включение/ выключение редуктора: Поворотная ручка.
Трос: Синтетический, ø 9,5 мм × 28 метров.
Барабан: ø 64 × 254 мм.
Габаритные размеры: (Д × Ш × В) 535 × 165 × 244 мм.
Масса: 35 кг.
Цикл нагрузки: Периодический.
Клюз: Алюминиевый.
Установочные размеры: 254 × 114,3 мм.
Пульт радиоуправления: Есть, радиус действия до 50 метров.
Тяговое усилие и слой троса
Скорость намотки и сила тока в зависимости от усилия лебедки
Ссылка на магазин:
Гарантия на все лебедки РЕДБТР составляет 1 год, возможен удаленный узловой ремонт вышедшей из строя лебедки, замена компонентов при износе.
Прошлая статья: Цилиндры выключения сцепления на УАЗ: принцип работы
Чат для вопросов: redBTR