Про то, как уберечь любой кузов от ржавчины!
Коррозия - неизбежное следствие эксплуатации любого автомобиля. У одних металлов сопротивляемость коррозии ниже (например, у обычной стали), у других - выше (как у оцинкованной стали). Уберечь авто от ржавчины - это не утопия, но и не дешёвое удовольствие, если делать по уму, а не «на продажу».
Появление первых очагов коррозии может зависеть от разных факторов при разном возрасте самого авто. Чтобы найти эффективные способы защиты кузова, важно детально разобраться в причинах этого явления.
Основные причины возникновения коррозии на кузове автомобиля:
- механические повреждения;
- высокая влажность климата;
- отсутствие ухода за автомобилем;
- температура и ее перепады;
- отсутствие вентиляции в гараже;
- заводские дефекты;
- воздействие солей и дорожных реагентов.
Есть еще один неочевидный, но важный момент - возраст автомобиля.
С годами у любого автомобиля накапливаются микроповреждения и снижаются защитные свойства ЛКП: краска и лак теряют эластичность, покрываются микротрещинами из‑за перепадов температур, УФ‑излучения и микроударов.
Не спасет даже всесильная оцинковка. Авто может быть обработано от эмблемы до выхлопной трубы - все равно со временем на оцинкованных кузовах слой цинка расходуется, особенно в местах сколов. Когда он истончается, сталь начинает корродировать. Как только слой цинка поврежден - путь кислорода и воды к металлу открыт.
За 5-10 лет заводская обработка на кузове растрескивается и смывается при мойках, а дренажи в дверях, порогах и капоте забиваются. Застой воды внутри полостей, конечно же, ускоряет коррозию. Скрытые повреждения тем временем копятся…
А еще есть такое понятие как усталость металла. Многократные циклы расширения/сжатия при перепадах температур создают микронапряжения. В зонах усталости чаще появляются трещины, а в них проникает влага.
Но все это - следствие времени. С ним ничего не сделать - время идет, металл корродирует, таково его свойство. Другое дело, что кузов вовсе не должен быстро ржаветь. Иногда он вообще сдается из-за плохого ухода самого владельца или бывших собственников.
Без регулярных осмотров, моек, ремонта сколов, обновления антикора даже самое надежное авто начнет слабеть. Что делать в таком случае - рассказали тут.
Так что искренне рекомендуем: смотрите за своим авто. Хотя бы смотрите. Не надо оклеивать его дорогущей пленкой, мыть каждую неделю и вообще не дышать лишний раз над кузовом. Просто осматривайте авто на предмет ржавчины - и сразу убирайте ее, если нашли. Не надо ждать, пока она поползет во все стороны.
Если у вас такое было - заходите в наш телеграм-канал, делитесь подробностями: https://t.me/+E2-1uZ7SvsxkODFi
А если вы хотите, чтобы у вас такого никогда не было - заходите на наш сайт, мы поможем подобрать кузовные детали для ремонта: https://vseporogi.com/spb/