Ещё 20 лет назад наш коллега Стволяр выкладывал эту альтернативу (ссылка на оригинал будет в конце). Я решил её немного обновить, добавив новых иллюстраций, используя возможности графического ИИ «Нано-Банана».
Введение
Итак, встречайте – броненосные корабли «Император Александр II» и «Император Николай I», представляющие собой своего рода микст из реальных «Императора Александра II» и «Адмирала Нахимова».
История создания
По авторской легенде, управляющий Морским министерством России Иван Алексеевич Шестаков где-то этак в конце 1882 года внезапно переболел любовью к кораблям «таранного» типа для Балтики и озадачил конструкторов проектом быстроходного даже не броненосца, а «броненосного корабля», как поименовал свою идею адмирал.
Причём высокую скорость и приличную дальность плавания предполагалось обеспечить за счёт некоторого сокращения требований по бронированию:
- Пояс длиной около двух третей ватерлинии
- Толщиной не свыше 12 дюймов
- Вооружение ограничили шестью 9-дюймовыми орудиями – но уже с требованием все их поместить в прикрытые сверху барбеты
Строительство
После утверждения спецификации по корпусу:
- Первый корабль заложен в октябре 1883 г. в большом деревянном эллинге Нового адмиралтейства
- Второй корабль – двумя месяцами позже в большом деревянном эллинге Балтийского завода
Парадокс: невзирая на чуть более поздний срок закладки, «Император Николай I» вошёл в строй уже в апреле 1889 г., тогда как полной готовности «Императора Александра II» пришлось ждать до декабря 1890 г.
Оценка проекта
В отличие от довольно спорных по конструкции черноморских броненосцев типа «Екатерина II» с их «треугольным» расположением установок главной артиллерии, первые на Балтике капитальные корабли программы 1883-1902 годов считались в целом весьма удачными.
Реальные характеристики:
Скорость:
- Проектная: 16 узлов
- Фактическая: 15,6-15,9 узла
- Причина: значительная перегрузка в 700-800 тонн
Дальность плавания:
- Оказалась на четверть ниже проектной
Преимущества:
- Достаточно надёжная защита в рамках отведённого лимита водоизмещения
- Возможность вести огонь в значительном диапазоне курсовых углов из всех шести наличных орудий главного калибра одновременно
Служба
На закате своей карьеры в 1903-1904 годах «Император Александр II» и «Император Николай I» были переклассифицированы в учебно-артиллерийские корабли.
В деле подготовки комендоров башенной артиллерии для русского флота их хоть уже и устаревшие, но многочисленные установки главного калибра сыграли свою немалую роль.
Наследие
Интересно и то, что именно эти корабли многие потом считали прародителями уже другого поколения столь привычных для Балтики «гибридов» броненосца и крейсера:
- «Пересвет»
- «Ослябя»
- «Сисой Великий»
Которые в военно-морских кругах за все их достижения в ходе русско-японской войны 1904-1905 годов удостоились особой классификации как «русские уничтожители».
Впрочем, это уже совсем другая история…
Технические характеристики
Броненосные корабли «Император Александр II» и «Император Николай I»
Водоизмещение (нормальное/полное):
- По проекту: 8000/8125 т
- Фактическое (среднее для серии): 8750/8875 т
Размеры:
- Длина по ВЛ: 101,55 м
- Длина наибольшая: 104,44 м
- Ширина на миделе: 19,51 м
- Осадка при полном водоизмещении: 8,13 м
Энергетическая установка:
- Мощность машин на испытаниях: 8250 л.с. (проект – 8500 л.с.)
- Скорость на испытаниях: 15,75 узла (проект – 16,0 узлов)
Дальность плавания:
- Запас угля: 1000 т (нормальный) / 1125 т (полный)
- Фактическая: 3750 миль на 10 узлах (проект – 5000 миль)
Бронирование
Материалы: стальная броня (палуба, крыша боевой рубки, казематы СК и верхнее прикрытие барбетов ГК) и компаунд
Пояс по ватерлинии:
- Длина: 71,09 м (70% длины)
- Ширина: 2,51 м
- Центральная часть (50,78 м / 50%): 305-152 мм
- Оконечности (20,31 м / 20%): 254-127 мм
- С 1,14 м от верхней кромки начинает утоньшаться к нижней кромке
Траверзы пояса: 254-127 мм
Палуба:
- В пределах пояса: 57 мм (плоская по верхней кромке пояса)
- Карапасная в носу и корме: 76 мм
Барбеты 229-мм орудий:
- Верхнее кольцо (высота 3,3 м, диаметр 7,62 м): 229 мм
- Нижнее кольцо (высота 2,29 м, диаметр 1,52 м): 229 мм
- Верхнее прикрытие (полусферическое): 57 мм
Казематы 152-мм орудий:
- Бок: 51 мм
- Разделительные переборки, крыша и пол: 12,7 мм
Боевая рубка:
- Бок: 203 мм
- Крыша: 51 мм
Вооружение
Главный калибр:
- 3 × 2 – 229-мм/35 орудий в барбетах
Средний калибр:
- 8 × 152-мм/35 орудий (на батарейной палубе)
Противоминный калибр:
- 10 × 47-мм пятиствольных орудий (на батарейной палубе)
- 8 × 37-мм пятиствольных орудий (на боевых марсах)
Десантное вооружение:
- 2 × 63,5-мм десантных орудия
Торпедное вооружение:
- 4 × 381-мм надводных торпедных аппарата (12 торпед)
Минное вооружение:
- 30 мин заграждения
Заключение
Эти корабли стали интересным экспериментом Российского Императорского флота – попыткой создать быстроходный броненосный корабль с мощным вооружением, способный действовать как на Балтике, так и на океанских коммуникациях. Хотя проект и не лишён был недостатков (в первую очередь – перегрузка и сниженная дальность плавания), он заложил основы для будущих успешных проектов русских броненосных крейсеров.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉