Конец XIX века стал временем бурного технологического скачка в военном кораблестроении. Гонка морских вооружений заставляла адмиралтейства великих держав искать новые решения, способные дать тактическое преимущество в грядущих сражениях. В нашей реальности российский флот подошел к Русско-Японской войне с разнородным парком эскадренных броненосцев, где концепция применения артиллерии часто уступала японской выучке и скорости. Однако в альтернативной ветви истории, о которой пойдет речь ниже, Инженерный департамент Морского ведомства принял ряд судьбоносных решений, способных изменить ход войны.
Эта статья является продолжением цикла об альтернативном кораблестроении Российской Империи. Если в предыдущем материале мы рассматривали экспериментальные броненосцы типа «Гангут» с линейно-возвышенным расположением главного калибра, то сегодня в центре внимания их наследники — эскадренные броненосцы типа «Полтава».
Концепция: Разумный консерватизм с элементами новаторства
После успешных полигонных испытаний схемы с линейно-возвышенным расположением башен главного калибра (ГК) на «Гангутах», в Морском министерстве царило понимание: будущее за концентрацией огня. Однако консервативная часть адмиралов высказала опасения. Размещение всего главного калибра в носовой части («Гангут») признали слишком рискованным: один удачный снаряд в носовую группу мог вывести из строя всю огневую мощь корабля.
Для новой серии, получившей название тип «Полтава», было найдено компромиссное решение. Главный калибр вернули к классической схеме, что обеспечивало живучесть и стабильность артиллерии. Однако настоящая революция произошла со средним калибром (СК).
Инженеры предложили разместить орудия среднего калибра также по линейно-возвышенной схеме. Это позволило сократить общее количество стволов, сохранив вес залпа на борт. Освободившийся вес и пространство были пущены на увеличение мощности самих орудий. Вместо привычных 6-дюймовок (152 мм), «Полтавы» получили мощные 8-дюймовые (203 мм) орудия. По сути, эти корабли стали «промежуточным звеном» между классическим эскадренным броненосцем и будущим дредноутом, обладая артиллерией, способной пробивать броню современных крейсеров и наносить критические повреждения вражеским броненосцам на средних дистанциях.
Строительство и характеристики
Закладка кораблей состоялась в 1896 году, практически одновременно с «Гангутами». Это подтверждает, что в работоспособности новых схем никто не сомневался. Еще до начала строительства «Гангута» на полигоне в Кронштадте был воссоздан макет линейно-возвышенной установки. Инженеры точно знали: газовая волна от выстрела верхней башни не контузит расчет нижней, а конструкции выдерживают вибрацию.
Три корабля серии строились на ведущих верфях Империи:
- «Полтава» — Балтийский завод, Санкт-Петербург.
- «Петропавловск» — Новое Адмиралтейство, Санкт-Петербург.
- «Севастополь» — Балтийский завод, Санкт-Петербург.
Все три единицы вступили в строй в 1900 году, успев пройти программу испытаний перед началом военных действий на Дальнем Востоке.
Основные тактико-технические элементы (проектные):
- Водоизмещение: 10 960 тонн (нормальное).
- Бронирование:Главный пояс: 356–152 мм (с утончением к оконечностям).
Броневая палуба: 57 мм.
Башни главного калибра: 254 мм. - Вооружение:Главный калибр: 4 × 305-мм орудия (2×2).
Средний калибр: 8 × 203-мм орудия (линейно-возвышенно по бортам).
Противоминный калибр: 16 × 47-мм и 16 × 37-мм орудий.
Десантное вооружение: 2 × 63,5-мм пушки.
Минно-торпедное: 4 × 381-мм торпедных аппарата.
Судьба кораблей: Ход войны в альтернативной реальности
Второй и третий корабли серии («Петропавловск» и «Севастополь») были немедленно отправлены на Дальний Восток, войдя в состав Первой Тихоокеанской эскадры. «Петропавловск», как новейший и сильнейший корабль эскадры, стал флагманом под флагом вице-адмирала Степана Осиповича Макарова.
31 марта 1904 года. День, который изменил всё.
В этот день, как и в нашей реальности, флагманский броненосец «Петропавловск» подорвался на японской мине заграждения у Порт-Артура. Однако здесь сценарий пошел иначе. Благодаря усиленной защите погребов боезапаса и улучшенной конструкции противоминной переборки (учитывающей опыт предыдущих проектов), детонации артиллерийских погребов не произошло.
Корабль получил серьезную пробоину, потерял ход, но остался на плаву. Благодаря действиям аварийных партий и буксиров, на малом ходу броненосец сумел вернуться в гавань Порт-Артура. Адмирал Макаров и штаб эскадры выжили.
Последствия выживания флагмана
Выживание Макарова стало переломным моментом. Русский флот не запрятал себя в гавани, а продолжил активные действия. Постоянные выходы эскадры и минные постановки существенно ухудшили снабжение японской армии, осаждавшей крепость с суши.
«Петропавловск», требующий длительного ремонта, не простаивал без дела. Его 8-дюймовые орудия среднего калибра были демонтированы и включены в систему береговой обороны Порт-Артура. Появление мощных дальнобойных батарей заставило японские броненосные крейсера и эскадренные броненосцы держаться на почтительном расстоянии от крепости, лишив японцев возможности эффективной бомбардировки с моря.
В результате, хотя крепость и была отрезана от основной России по суше, плотная морская осада не удалась. Японцы не решились на штурм, зная, что эскадра Макарова может ударить им в тыл. Вопрос о прорыве Первой эскадры во Владивосток даже не поднимался — Порт-Артур оставался действующей военно-морской базой.
Цусимский триумф?
Когда Вторая Тихоокеанская эскадра под командованием Рожественского прибыла в регион, ситуация была иной. Японский флот, измотанный борьбой с активной Первой эскадрой и береговыми батареями, не имел того превосходства, что в нашей реальности.
Генеральное сражение (в истории сохранившее название Цусимского) состоялось. Однако оно не стало разгромом. Объединенные русские эскадры, имея в строю кроме всего прочего довольно мощный броненосец «Гангут» , смогли навязать японцам артиллерийскую дуэль на дистанциях, где 203-мм орудия были крайне эффективны против японских броненосных крейсеров.
Японская эскадра не была уничтожена полностью, но понесла тяжелые повреждения и была вынуждена отступить. В мире альтернативной истории это событие не называют «Цусимским триумфом» в смысле полного разгрома врага, но оно стало стратегической победой России. Япония, исчерпав ресурсы и не добившись господства на море, пошла на мирные переговоры.
Итоги войны
Портсмутский мир в этой реальности был подписан на более выгодных для России условиях. Южный Сахалин остался за Россией, влияние в Маньчжурии было сохранено. Эскадренные броненосцы типа «Полтава» доказали, что мощный средний калибр и грамотное расположение артиллерии могут нивелировать преимущество противника в скорости и выучке. Эти броненосцы стали переходным но не последним звеном в эволюции додредноутов, показав вектор развития, к которому флоты мира придут лишь через несколько лет.
Заключение
Проект данного корабля был разработан нашим коллегой , известным под ником Стволяр. К сожалению, автор проекта не выкладывал подробной предыстории, детальных чертежей или обоснования некоторых технических решений. Поэтому на углубленные вопросы по технической части я ответить не могу, опираясь лишь на предоставленные базовые характеристики.
Чертёж Полтавы коллеги Стволяра
Тем не менее, даже в таком виде проект типа «Полтава» представляет собой захватывающий пример того, как одно инженерное решение (линейно-возвышенный средний калибр) и одно событие (выживание адмирала Макарова) могут переписать историю целой войны.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉