2 часть — Красноярск
Прошлая часть закончилась на том, как я сел в поезд в Новосибирске, поэтому хотелось бы упомянуть пару слов про поезда транссибирской магистрали. Поезд 070ЯА уходит в 21:33 с главного вокзала Новосибирска и приходит в 10:50 на Красноярск пассажирский. Не самое удобное время, но зато дешево и сердито. Главное, что были розетки и шикарные виды из окна, которые будут сопровождать всю дорогу.
На Красноярск было выделено два дня и одна ночь, соответственно, что было большой ошибкой. О том, что времени будет недостаточно я понял как только вышел из поезда, потому что прямо с платформы, да и из любой точки города виднеются величественные Саяны — большой горный хребет, простирающиеся от Алтайский гор на западе до Байкала на востоке.
Фотографии не в силах передать то, как я видел эти горы, но в тот момент я сразу понял, куда мы направимся дальше, хоть и каких-то конкретных планов на Красноярск не было.
Площадь перед вокзалом встретила большой строительной площадкой. В Красноярске заканчивают строительство метро в 2026 году, так что скоро здесь будет удобно и красиво, а мы едем заселяться в квартиру на улицу имени газеты Красноярский рабочий или же на красраба на другой берег. Транспортная система Красноярска меня как зажравшегося москвича поразила. Автобусы новые, везде стоят терминалы, интервалы были минимальные, хотя солнце склонялось к 12 часам дня, проезд стоит 48 рублей. В общем, я остался в хорошем впечатлении.
С небольшим трудом заселяемся в хрущевку с видом на горы и стоимостью 2500 за ночь, утепляемся и идем обедать в столовую.
После организационных мероприятий выдвигаемся в сторону бобрового лога. Кто-то рождается с серебряной ложкой во рту, но в этих краях люди рождаются с горными лыжами в руках, поэтому горнолыжных склонов здесь соответственно, одним из которых и является бобровый лог. На горе находится какая-то экотропа, но нас больше интересуют Красноярские столбы.
Подъемник стоит 850 рублей в одну сторону, но ради интереса решил пробить билет на спуск и турникет загорелся зелёным, приятная неожиданность, сэкономил, значит заработал😁
Теперь о тропе
Поднявшись наверх, нас встретила оборудованная тропинка с разными стендами о местной флоре и фауне, а также смотровая площадка на столбы.
Небольшое пояснение, что такое столбы. Столб, он же мантийный плюм, он же базальтовая колонна — это застывшая магма, которая пробилась на поверхность земли от ядра земли (до 2900 км), также они чем-то похожи на грибы, потому что глубоко под землей имеют единое основание по типу грибницы. Но а мы идем дальше. Оборудованная тропа заканчивается и мы упираемся в табличку, что дальше идти нельзя, потому что лес, медведи клещи и еще какие-то наставления. Но я же не похож на абонента, поэтому идем к самому настоящему столбу.
Тропинка в горах протоптана, стоят таблички, да и gps прекрасно работает, в отличие от моих широт. Короче, идти было в районе трех километров в одну сторону, но мы по пути зашли еще на пару скал, так что в общем маршрут вышел в восемь километров и ноль рублей.
Энергетика столба просто поражает. Он находится на этом месте сотни миллионов лет и видел закаты и рассветы империй, но остался на том же месте такой же, как и миллионы лет назад. Мы уйдем, а он останется и простоит еще сотни миллионов лет все такой же мощный и непоколебимый.
Время шло к 17 часам, а значит пора обратно. Дошли обратно до подъемника и спустились вниз. У подножия находится кафе Кекс&Крендель с очень демократичными ценами. Там мы попробовали что-то по типу местной шаурмы с рыбой, которая была замотана в блин и кофе. Перекус обошелся в 800 рублей на двоих. Солнце уже зашло, но энтузиазм подбивал нас посмотреть еще одно место — Торгашинский хребет. Туда мы поехали на такси рублей за 300, так как время поджимало, да и выходило немного дороже автобуса с одной пересадкой.
Лестница на Торгашинский хребет самая длинная в России — 1683 ступени и перепад высот в 240 метров. Подъем занял минут 20.
Торгашинский хребет сформировался миллионы лет назад и состоит из известняка, из-за чего имеет много карстовых пещер. Название получил в честь казаков Торгашиных, которые здесь жили в 17 веке и осваивали местные земли.
На самом хребте оборудованных дорожек нет, есть небольшие тропинки и лавочки, но мы решили дойти и посмотреть на город с высоты. Шли наугад, на север, где должен был быть город. Постоянные подъемы и спуски по снегу давали о себе знать, но через минут 20-30 мы вышли на возвышенность и перед нами открылся вид на Красноярск и Енисей, разделяющий город на два берега.
Насмотревшись на город, мы двинули в обратный путь, так как было уже совсем темно и только снег освещал путь. Фотографии не смогут передать всю атмосферу тех мест, но мрак, тишина и отсутствие людей делали своё дело и немного нагоняли жути от беспомощности человека в таких условиях. Благо спуск прошел без происшествий и внизу уже ждал автобус, который за символические 48 рублей увез нас домой, где я просто рухнул спать без сил, от чего в пять утра проснулся от вакуума в животе и пытался судорожно найти хоть одну доставку еды, но увы, пришлось смириться и лечь дальше спать.
Проснулись утром, собрались и поехали на вокзал, откуда наш путь лежал в следующий город на транссибирской магистрали — Иркутск. Откуда мы отправимся на Байкал.
В заключении хочется добавить, что город, от которого мы не ожидали ничего впечатлил нас настолько сильно, что хочется сюда вернуться летом и дойти до черной сопки — потухшего вулкана в 17 километрах от города по горной тропе, а также посмотреть на Саяны, когда всё зелено и цветет. Так что, Красный яр, мы еще вернемся, жди.
3 часть про Иркутск:
1 часть про Новосибирск: