Красноярск

"Неправильный" - самое точное определение для далёкого и старинного сибирского города. И не потому что там много снега зимой, и не потому что в Енисее вода всегда холодная, и не потому что лететь от Москвы 4 часа, не меньше, и не потому что тайга вокруг...

Почему-то до поездки я считал Дивногорск тупиком - якобы, за километровой плотиной Красноярской ГЭС нет ничего, лишь таёжные сопки Восточного Саяна уходят в волны подпёртого ей Енисея. На самом деле через город проходит трасса на Абакан, и примерно до него же тянется на 388 километров Красноярское море. С просто Красным, конечно, его не перепутать, и всё же выше ГЭС в погожий выходной тихая прогретая вода бурлит от катеров, яхт, лодок, сапов и купальщиков, а в 12 километрах дальше по левому берегу начинается экзотический Бирюсинский залив...

Это почти 400 километров пути по правому берегу Енисея, через отроги Восточных Саян, где цивилизация остается позади, а впереди - тайга, горы и легендарная «Трасса мужества». Она соединяет Кускун – Нарву – Кошурниково – Курагино – Минусинск. Есть дороги для того, чтобы добраться. А есть такие, где само путешествие и становится целью. Трасса «Саяны» 04К-029 - как раз из вторых. Если вам наскучили укатанные федеральные магистрали и хочется приключения - это ваш маршрут. Как ни странно, эта трасса - довольно молодая...

Четыреста лет назад казаки поставили острог на Енисее и сами не поняли, что строят столицу. Через сто лет Енисейск был богаче большинства городов страны: 143 купца первой гильдии только по переписи 1765 года. Здесь чеканили золото, строили монастыри, принимали знаменитого норвежца Нансена. А потом Транссиб прошёл южнее, через Красноярск, и город замер. Не умер и не захирел, а именно замер: купеческие дома, барокко на фасадах, мощёные переулки. Всё стоит почти так, как стояло двести лет назад. Енисейск основан в 1619 году, через пятнадцать лет после Томска...

Полюбоваться Красноярском с Енисея можно, сев на судно (рейсовую "Зарю" или прогулочные теплоходы) выше Коммунального моста (1956-61), каждому знакомого по 10-рублёвой купюре. Менее очевидно, что мост слагает единый ансамбль с Речным вокзалом (1949-52), который своей монументальностью даст фору большинству вокзалов железнодорожных. Но - на то пространство и постсоветское, что по назначению он не служит уже давно. Теперь в нём какой-то офис, а пассажирским судам хватает нескольких разбросанных вдоль высокой набережной дебаркадеров...

Две недели, три Республики, почти заехали в Монголию - рассказываю про кольцевой маршрут с проездом по дороге, которой нет. 3000 км приключений - что успели посмотреть по пути. Скорее всего, поездка на Алтай образца 2025 года стала бы очередной обычной поездкой со съездами направо и налево от Чуйского тракта к какому-нибудь водопаду, озеру или перевалу. Если бы мне не приспичило поехать в Красноярск, где в планируемые даты поездки должен был пройти пятый этап RDS GP (это такой чемпионат по дрифту)...

Красноярск — город, где сибирский масштаб чувствуется в каждом уголке: в ширине Енисея, в высоте сопок, в размахе мостов и в дикой красоте тайги прямо у городской черты. Здесь можно за один день погулять по историческому центру, подняться на смотровую площадку с видом на тайгу, покормить сусликов на острове и дойти до скал в национальном парке. Ниже — насыщенный маршрут на два дня, который покажет город с разных сторон...

Ниже Красноярска (точнее, села Атаманово) Енисей довольно живописен, и его берега местами принимают совершенно карельский вид: Обратите внимание на кнехт, ввинченный в камень - значит, тут швартуются катера: Птиц над Енисеем странно мало, причём в низовьях будет ещё меньше - ведь редкая долетит даже до середины! В основном это чайки, а вот бакланы попали мне в кадр единственный раз: их наступление со всех сторон от Байкала до Дона здесь пока совсем не ощущается. На берегу часто видишь рыбаков в их непременно камуфляже...

Индустриальный гигант и ворота в невероятную природу Сибири. Красноярк - самый восточный город-миллионник в нашей стране, а еще это столица второго по размерам региона РФ - Красноярского края. Здесь в получасе от шумного центра начинаются скальные цитадели возрастом 370 миллионов лет, силуэт часовни на купюре становится реальным видом за окном, а величайшая река Енисей больше не замерзает из-за мощи человека. К сожалению, из-за расположения в глубокой котловине среди гор и выбросов заводов, Красноярск регулярно накрывает смог, вводя печально известный режим «чёрного неба»...

Там, где заканчивается Красноярск, вверх вдоль Енисея тянется холмистая тайга, в зелени которой, однако, порой промелькнёт то автомобиль, то электричка: А потом из тайги вдруг выходит Слизневский Бык - последним словом на Енисее называют приречные утёсы: Этот примечателен смотровой площадкой, и снизу не видать стоящий на ней памятник "Царь-рыба" (2004): На левом берегу ему противолежит Караульный бык - поменьше, но повычурнее: Рядом с ним и первый от Красноярска причал Известковый. Вернее, в расписании...

Вчера пока я писал статью про поезда с начальной / конечной станцией Карасук, вспомнил, что пропустил в своем повествовании еще одну станцию, которая была начальной для поезда. Это станция Карабула в Красноярском крае. Такое название носит станция в поселке Таежный, что в Богучанском районе Красноярского края. У меня соседка по даче примерно из тех мест, она и добиралась до своей Малой Родины как раз на этом поезде со станции Решоты на Транссибе. Показывали они мне недавно фотографии тех мест. Ну...