30 лет за рулем. И вновь заезженная тема с поворотниками . Я просто хочу разобраться. Едешь по городу спокойно. Поток плотный, все более-менее предсказуемы. И вдруг в зеркале появляется она "ноздрястая" BMW.
Думаю про себя - сейчас начнется.
Не потому что машина плохая. Машина как раз отличная! А потому что это уже старая пластинка. Снова и снова.
Перестроение без поворотника. Подрезание как само собой. Уверенность, что его и так все пропустят.
Что характерно - почти никогда не ошибаешься.
Это не про поворотники
Долгое время я думал, что это просто лень. Ну не хочет человек лишний раз пальцем шевелить - бывает. Иногда сам грешу когда и так понятно куда поворачиваю.
Потом мне казалось, что водители бэх - понторезы. Мол, "смотрите, кто едет".
Но недавно один разговор поставил все на место. Сидим со знакомым, у него "тройка" BMW, ухоженная, механика, сам в машине ковыряется - не пацан, нормальный мужик. И я ему в лоб задаю вопрос:
- Слушай, а вы (водители бэх) правда поворотники не включаете принципиально?
Он даже не улыбнулся.
Посмотрел спокойно и говорит:
- Поворотник - это когда ты просишь. А я не прошу. Я делаю.
Во как оказывается, подумал я. Вот это поворот.
В момент все становится ясно
Дело не в лампочках. Не в лени, Не в привычке. И даже не в воспитании.
Дело в ощущении себя на дороге.
Есть водители, которые едут в потоке. Они взаимодействуют. Предупреждают. Договариваются.
А есть те, кто едет поверх потока.
Для таких дорога - это не общее пространство. Это их личная траектория, территория если хотите. А остальные - просто помехи, которые должны подстроиться.
И поворотник в этой логике действительно не нужен. Потому что включение поворотника - это сигнал равному. А если ты внутри себя уже выше остальных, то зачем?
Как это выглядит в реальности
Еду по третьему ряду, поток под сотню. Слева - BMW пятой серии. Идет быстрее, уверенно. Впереди у него фура.
Любой нормальный водитель ; посмотрел , включил сигнал , дождался окна , перестроился.
Этот просто начинает смещаться вправо. Без сигнала. Без паузы. Как будто он один на дороге.
Я успел сбросить. Водитель справа не успел. Скрежет, визг, чудом разошлись.
А BMW? Даже не дернулась. Как ехала, так и уехала. И я уверен - водитель даже не понял, что что-то произошло.
Потому что в его картине мира - всё было нормально. Все подстроились под короля дороги.
Видеорегистратора у меня нет. поэтому примерно вот так. Фото из открытых источников:
Самое неприятное
Раздражает больше всего не это поведение, а то, что мы к нему привыкли.
Ты видишь BMW и автоматически держишь дистанцию. Думаю , да ну его подальше.
Ждешь подвоха. Готовишься заранее. То есть один человек едет как хочет.
А все остальные под него подстраиваются. И это уже не про машины. Это про людей.
Честно сказать
Не верю в довод оппонентов, что "все включают, просто ты не замечаешь".
За 30 лет за рулем видел обратное. И если ты сейчас читаешь это и думаешь:
'Это не про меня' проверь себя в следующий раз, когда будешь перестраиваться. Просто уверен, что тебя и так все пропустят?
Проблема не в BMW
BMW - отличные машины. Быстрые, точные, драйверские.
Проблема в другом.
Некоторые люди покупают машину быстрее, чем дорастают до них, до понимания, что дорога это не их личная территория.
И тогда появляется тот самый водитель. Который не предупреждает. Потому что не считает нужным.
Так вот вопрос.
Это лень?
Привычка?
Или ощущение, что правила — для всех, кроме тебя?
Только давайте без сказок.
Хотел бы узнать честное мнение от коллег с канала ДЗЕН про БМВ @autowithprop , как на самом деле ? Это просто неудачно сложившийся стереотип о водителях БМВ и это все не правда или так и есть, водители БМВ считаю себя выше других?
И коллег с каналов автокультура, Ваша тема, присоединяйтесь к обсуждению.
Интересные каналы, сам на них подписан и вам рекомендую:
Автокультура @automobileculture
Автокультура CARAKOOM @carakoom
#БМВ #культуравождения #BMW