С 29 марта по 25 октября уже по сложившейся привычке авиаперевозки из казанского аэропорта осуществляются по летнему расписанию. В этом году зарубежное направление окажется как никогда скромным, новых направлений не ожидается. Тем более, в Иран. А вот со странами СНГ связь относительно налаживается. Куда можно будет улететь из России в этом сезоне?
В ТАИЛАНД ТОЛЬКО ДО МАЯ
Что неприятное в предстоящем сезоне помимо дронов – это, как будто, цены на билеты. Я, к примеру, ждал этого расписания, потому как собрались мы на майские в Горно-Алтайск. И слава богу купил билет, поскольку цены туда – обратно за неделю выросли на 9 (!) тысяч. Были 16 с чем-то, а теперь 25.
Тем не менее, что нам предлагают на международных рейсах в этом году?
Вьетнамская авиакомпания VietJet Air, которая в октябре 2025 запустила программу полётов в аэропорт Камрань по вторникам и пятницам, а также базовая компания аэропорта Nordwind, продолжат выполнение чартерных рейсов на популярный вьетнамский курорт на протяжении всего летнего сезона навигации. То есть, чартерный курорт Нячанг доступен для хорошего отдыха. Там, кстати, от крылось кафе татарской кухни, байрам называется, и владелец очень рассчитывает, что рейсы из Казани сделают ему определенную выручку. По секрету, в гостинцы ему можно мести наш мед. Вьетнамский не очень подходит для чак чака. Я скоро расскажу об этом уникальном проекте.
Также курорты Азии представлены рейсами на Пхукет (в апреле и мае) компаниями Nordwind, Azur Air, и в китайскую Санью (остров Хайнань) компанией Аэрофлот. По всей видимости, в Таиланд летом из Казани улететь будет проблематично. А бюджетную Паттайю казанский аэропорт выкружить у авиакомпаний никак не может.
Регулярные рейсы в Шанхай China Eastern Airlines в летний период будут выполняться по средам, пятницам и воскресеньям.
Аэрофлотувеличивает число рейсов на направлении Анталья – к ежедневным вылетам добавятся 2 дополнительных рейса в неделю. При этом «Победа» увеличивает число рейсов в Стамбул.
В целом популярнейшие турецкие направления Анталья и Стамбул будут обслуживаться компаниями Southwind Airlines, Corendon Airlines, Azur Air, , Turkish Airlines, Аэрофлот, «Победа», Nordwind. У последней на данном направлении уж слишком были грязные самолеты, душно в салоне и запотевшие иллюминаторы.
Рейсы в египетские Хургаду и Шарм-эль-Шейх традиционно также широко представлены перевозчиками: Air Cairo, Аэрофлот, AlMasria Universal Airlines, Nesma Airlines, Nordwind.
Регулярные рейсы в Белград будут выполняться, как и ранее, по пятницам и воскресеньям на крыльях Air Serbia. Никаких новых зарубежных направлений в эт ом летнем сезоне не добавится. С идеей запустить прямые рейсы в иранский Тегеран, похоже, из-за последних событий, тоже оставили в покое
БЕЗ ГРУЗИИ И АЗЕРБАЙДЖАНА
А вот со странами СНГ все обстоит куда интереснее.
Весной в аэропорт «Казань» приходит новый зарубежный партнёр с полётной программой в Ереван – компания Fly One Armenia с вылетами 2 раза в неделю. Также на маршруте будет работать компания Red Wings. В случае, если, скажем, в Тбилиси выгодного перелета не достать, из столицы Армении есть прекрасный поезд с красивейшими пейзажами вокруг. Включая даже далекий вид на Арарат. Уходит он днем, и прибывает в Грузию утром.
Можно совместить сразу 2 страны. Или вообще дальше уехать в Баку, если вас после Армении из-за штампа в паспорте на границе не развернут, конечно… Кстати, поезд из Тбилиси в Баку после ковида так и не восстановили.
Я посмотрел расписание и удивился. В нем нет популярных городов Грузии из Казани – Тбилиси, Кутаиси, Батуми. Точнее сказать, Грузии вообще нет. А странно, направление пользовалось популярностью у туристов. Ну подумаешь, теперь в страну без медицинской страховки не пускают, это же не повод авиасообщение отменять.
Не появилось другое популярное направление у татарстанцев – это Баку. А если точнее, вообще Азербайджан. Туда летали как наши, так и ихние авиакомпании, но похоже, солнечная страна вообще закрыло небо для полетов из России. Причиной тому – сбитый российскими силами ПВО самолет азербайджанской авиакомпании.
Компания Nordwind Airlines, для которой аэропорт Казань является одним из базовых, осуществляет перевозки в летнем сезоне также в Бишкек, Бохтар, Душанбе и Худжанд, успешно реализуя хабовую модель. Ну то есть можно из Сургута улететь в Киргизию со стыковкой в Казани. Вопрос только зачем… Ну мало ли у людей какие планы. Если дроны, конечно, атаковать не будут…
На рейсах в Ташкент заступает новый перевозчик – компания Fly One Asia с рейсами по средам и воскресеньям. Татарстанская «ЮВТ АЭРО» также продолжит выполнение рейсов в столицу Узбекистана.
Традиционно масштабную программу рейсов на узбекистанском направлении реализует давний партнёр аэропорта компания Uzbekistan Airways. Перевозчик выполняет 3 рейса в неделю в Ташкент, а также 2 вылета в Самарканд и Фергану.
Belavia, которая год назад заключила код-шеринговое соглашение с Nordwind Airlines, тем самым открыв пассажирам новые маршруты с удобными стыковками в аэропорту «Казань», продолжит выполнение рейсов в Минск 2 раза в неделю.
ЛЕТАЕМ ПОЧТИ ПО ВСЕЙ РОССИИ
К слову, Nordwind Airlines, фиксирует увеличение доли транзитных рейсов через Казань.
В летнем сезоне на крыльях Nordwind можно будет вылететь из Казани в Москву (Шереметьево), Санкт-Петербург, Сочи, Махачкалу, Красноярск, Иркутск, Калининград, Мурманск, Минеральные Воды, Барнаул, Новокузнецк, Омск, Сургут, Волгоград, Уфу, Архангельск, Астрахань, Горно-Алтайск и Краснодар.
Другой базовый перевозчик аэропорта «Казань» авиакомпания «ЮВТ АЭРО» также представляет обширную географию полётов. В целом в летнем сезоне перевозчиком заявлены рейсы в Тобольск, Нальчик, Оренбург, Горно-Алтайск, Саранск, Пермь, Петрозаводск, Калугу, Киров, Нижний Новгород, Самару, а также Омск (с промежуточной посадкой в Тобольске), Усинск, Магнитогорск, Нижневартовск, Мурманск (с промежуточной посадкой в Петрозаводске), Новосибирск (с промежуточной посадкой в Тобольске), Сочи (с промежуточной посадкой в Нальчике), Улан-Удэ (с промежуточной посадкой в Горно-Алтайске), Челябинск (с промежуточной посадкой в Нижнем Новгороде).
В Москву рейсы будут выполнять авиакомпании «Победа», «Сибирь» (S7), «Россия», Аэрофлот, Smartavia и Nordwind. При этом запланировано в совокупности (в зависимости от периода) порядка 14-17 рейсов в день в аэропорты Москвы из аэропорта «Казань».
«Сибирь» (S7) удваивает число рейсов в Новосибирск – планируется 2 вылета в сутки.
«Победа» заступает на рейсы в Краснодар – 3 раза в неделю. В целом на юг России запланировано большое число рейсов, таким образом, пассажирам традиционно будет из чего выбрать.
Весенне-летнее расписание внутренних рейсов включает более 40 направлений по России.
Будем надеяться, что топливный кризис, который разгорается по миру, не коснется нашей страны и все рейсы состоятся. Хотя, с чего это он не коснется…
Приятного полета.
Читайте также
Лайкайте, подписывайтесь и уж поддерживайте автора то:)
А вы куда бы хотели улететь?