На днях, в рамках своего крупного краеведческого проекта, вернулся на свою Родину — городок Волчанск. Переночевал у родственников, и отправился в своё самое родное и любимое место города — трамвайное депо.
Столько лет прошло, а там практически ничего не поменялось: всё те же деревянные распашные ворота для трамвайчиков, всё та же мастерская со слегка проржавевшими инструментами, всё тот же запах металла. Даже тётя Нина не поменялась — всё такая же красивая и весёлая, пусть и с морщинками и пробивающейся сединой.
Она напоила меня своим фирменным чаем с душицей, и провела экскурсию по депо. Я фиксировал все интересные детали на свой фотоаппарат, когда привлёк меня трамвайчик голубенького цвета. Краска почти облупилась, дно проржавело, но воспоминания остались самые-самые ясные и тёплые… Дядя Степан и лесной трамвай… Как сейчас помню!
***
Дело было в девяностых годах, когда мне стукнуло восемь лет, и я жил в Волчанске. Так получилось, что с самого основания разделён был наш город на две части: Южную и Северную Волчанку. Жил я на Южной Волчанке, а в школу надо было ездить на Северную. Расстояние между ними — просто огромное. Пока пешком дойдёшь, состаришься. Да ещё и через лес… С детства наслышался баек про бабку Ягу, Лешего, Мавок и Кикимор. Автобус курсировал редко, и не в то время.
Спасал меня наш Волчанский трамвай. Он ездил между Южной и Северной частями именно тогда, когда надо — рано утром, когда солнце рисует на небе живописные рассветы, а ты собираешься в школу, повторяя выученный стих и формулы по математике. Удивлял меня наш трамвай тем (да и сейчас альтернативы такому в нашей необъятной стране не нашлось), что ездил он прямиком через лес. Где это видано, чтобы городские трамваи через лес ездили? А вот, на Волчанке у нас такой есть!
Помню холодный январский день. На улице все минус тридцать четыре, а мне надо домой из школы как-то добираться. Деньги, выделенные мне на трамвай, я потратил на фишки с покемонами, которые тогда были очень популярны. Помню, как сейчас: стою на остановке, изо-рта пар валит, а ручонки даже в вязанных варежках замёрзли. Подъезжает долгожданный трамвай. Голубенький такой, яркий. Мне делать нечего, сажусь без единого гроша в кармане, авось прокатит. Зато в тепло…
Подходит ко мне кондукторша…
— 200 рублей за билетик, пожалуйста.
Тут меня затрясло… Я сделал вид, что ищу мелочь в карманах, а потом бросил грустный взгляд на кондукторшу.
— Нет денег — нет билета. — недовольно произнесла кондукторша и повернулась в сторону вагоновожатого. — Стёпа! Останови трамвай. Тут молодому человеку выйти нужно.
Словами не передать, как мне было стыдно. Я уже подошёл к дверям, склонив голову, как вдруг услышал хриплый, но добрый голос:
— Малой, садись на место. Так доедешь.
Я поднял взгляд и увидел бородатого, похожего на самого настоящего деда Мороза старичка. Он и был вагоновожатым.
— Стёпа! Он без билета! — начала нервничать кондукторша.
Несколько пассажиров недовольно переглянулись.
— Я не собираюсь ребёнка на морозе бросать. Тем более мы уже по лесу едем.
Кондукторша лишь фыркнула, а добрый дедушка улыбнулся мне и подмигнул.
Так мы и познакомились с дядей Степаном. Да, именно дядей. Хоть ему и стукнул восьмой десяток, он попросил называть его дядей. Так он чувствовал себя моложе.
Вагоновожатым, с его слов, он работал с самого дня запуска трамвайной системы в Волчанске, то есть уже более тридцати пяти лет.
Он стал здороваться со мной, рассказывать интересные истории по дороге в школу и из школы, а однажды спас от местных хулиганов.
***
Дело было в сентябре. Пошёл я в пятый класс. И так получилось, что двух задир, Ваську и Гришку, перевели вместе со мной. Я с ними со второго класса не ладил, и если тогда они ограничивались оскорблениями в мой адрес, то сейчас могли и вовсе избить. Так и произошло. Выследили меня после школы, и давай угрожать. Мол, я их Антонине Павловне сдал. На остановке никого не было тогда, а эти изверги повалили меня на асфальт и стали пинать. Я и не заметил, как подъехал трамвай, а оттуда выскочил дядя Стёпа, и разогнал их. Помню, как он успокаивал меня, напоил чаем из термоса, и угостил конфетками «Ласточка». Примечательно, что после той истории Васька с Гришкой меня больше не трогали. Видимо, побаивались грозного дядю Степана.
***
От дяди Стёпы я узнал историю Волчанска, сильно увлёкся краеведением. Мне хотелось изучить наш Волчанский трамвайчик, донести до людей его уникальность, чтобы о таком «чуде света» узнали далеко-далеко за пределами нашей области.
Я помню, как гостил у дяди Степана дома. Он показывал мне старые исторические фотографии, себя в молодости, и маленький деревянный трамвайчик ручной работы, который вскоре подарил мне на 15-летие. Тогда же и познакомил он меня со своей дочкой — тётей Ниной, которой я очень понравился.
— У тебя большое будущее, — говорила она мне.
***
***
Дядя Степан часто рассказывал мне про своего отца, Соломона Ильича, который был коренным москвичом, и тоже в своё время работал вагоновожатым. Я тогда очень удивился: целая трудовая династия!
— Сейчас его давно нет на нашей земле. Но он до сих пор работает вагоновожатым. Только на небесном трамвае. — говорил мне дядя Степан.
— Небесном трамвае?
— Да, дорогой, на небесном трамвае. Он доставляет пассажиров в «новый свет» — на мягкие-мягкие белые облака. И это их конечная станция.
— Почему же конечная?
— Потому что на ней их ожидает лучшая жизнь… Жизнь, в которой нет проблем и хлопот.
Дядя Степан научил меня по-настоящему ценить то, что у меня есть. «Духовные ценности должны быть гораздо выше материальных» — твердил он мне.
На вопрос, почему он перебрался из Москвы в провинцию, дядя Степан ответил очень просто:
— Там своих хватает. А я нужнее здесь.
А потом тётя Нина впервые угостила меня своим чаем с душицей и баранками. Ммм, непередаваемые ощущения уюта, тепла, и даже любви…
***
Я заканчивал школу, когда в очередной раз сел в трамвай, и увидел другого вагоновожатого. Молодого паренька с чёрненькими усиками и подстриженным под горшок. Я поинтересовался, где же дядя Степан, на что тот лишь пожал плечами.
Я помню, как посетил депо, где работала тётя Нина. Именно тогда она, заплаканная, мне и сказала, что дяди Степана больше нет…
В тот год я уехал учиться в Екатеринбург на исторический факультет, пообещав себе, во чтобы то не стало, открыть Волчанский трамвайчик людям… Чтобы они знали, что такое чудо света есть в уральской глубинке. И что сорок с лишним лет вагоновожатым в нём проработал дядя Степан. Человек простой, но такой добрый и великодушный…
***
Так я и запомнил всю эту большую и тёплую историю — дядя Степан и лесной трамвай. А взглянув на тот самый, голубенький трамвай, меня пробила слеза. И тётя Нина это прекрасно заметила. И мы обнялись с ней крепко-крепко. Как в тот день, когда трамвайчик лишился своего вагоновожатого…
К слову, трудовая династия продолжается, и вагоновожатым работает тётя Нина.
А ведь сейчас Волчанск занесён в книгу рекордов Гиннеса России, как самый маленький городок со своим трамваем. И люди со всей России, Беларуси, Казахстана, Чехии, Польши, Германии съезжаются, чтобы своими глазами увидеть это уральское чудо света, и прокатиться через лес на трамвае.
И я уверен, что дядя Степан всё это видит, и искренне радуется, работая вагоновожатым на небесном трамвае…
Автор: Глеб Габбазов
Источник: https://litclubbs.ru/articles/73839-djadja-stepan-i-lesnoi-tramvai.html
Понравилось? У вас есть возможность поддержать клуб. Подписывайтесь, ставьте лайк и комментируйте!
Оформите Премиум-подписку и помогите развитию Бумажного Слона.
Публикуйте свое творчество на сайте Бумажного слона. Самые лучшие публикации попадают на этот канал.
Читайте также: