USS St. Lo CVE-63 прожил очень короткую жизнь под тремя разными названиями. При закладке был окрещён «Чапин Бэй» по имени залива на Аляске. Но ещё на стапеле был переименован в "Мидуэй" в честь победы американского флота.
Вошёл в строй 23 октября 1943 года. Оцените его камуфляж
Будучи эскортным авианосцем, он нёс не более 28 самолётов, тем не менее успешно участвовал в нескольких операциях. Старт самолёта с его полётной палубы
10 октября 1944 года его переименовали в честь освобождения американцами французского города Сент-Ло, зарезервировав предыдущее имя для более крупного авианосца. А 25 октября он вступил в свой последний бой.
В 6 утра под командованием лейтенанта Юкио Секи 5 японских Mitsubishi Zero, несших 100-килограммовые бомбы, атаковали группу американских авианосцев - это была первая специально организованная и направляемая атака камикадзе. Так началось сражение у Самара — одно из самых запоминающихся сражений в истории ВМС США.
"Сент-Ло" действуя под сильным огнём противника, выпустил самолёты, которые нанесли повреждения японским кораблям. Его торпедоносец Avenger обстрелял и взорвал две приближающиеся торпеды. Авианосец и сам вёл артиллерийский бой с японскими кораблями. Ну как вёл бой - у него была одна 5-дюймовая пушка, а всё остальное - зенитные автоматы различных калибров. И вот из этой пятидюймовки он совершил попадание (а может, несколько) по японскому эсминцу, став единственным авианосцем, вступившим в артиллерийский бой с надводным кораблём противника.
В результате атак камикадзе в разной степени пострадали 5 конвойных авианосцев из шести. В 10:51 японский смертник вогнал бомбу в полётную палубу "Сент-Ло" и следом врезался сам. Самолёт срикошетировал и вылетел за борт, а вот бомба пробила палубу и взорвалась в ангаре, подожгла самолет и топливную систему. Этот пожар в конечном итоге привел к взрыву торпедного и бомбового погребов, в результате чего корабль разорвало на части. Из 889 человек на борту 113 погибли или пропали без вести и около 30 человек умерли от полученных ран. Оставшиеся в живых были спасены из воды.
Горящий "Сент-Ло"
*****
Днём 4 января 1945 года USS Ommaney Bay (CVE-79) шёл через море Сулу, к западу от Филиппин. В 17:00 на радаре было обнаружено около 15 японских самолётов в 45 милях к западу от авианосной группы, быстро приближавшихся к ней.
Были подняты самолёты авианосца, перехватившие несколько нападающих, которые рассредоточились по всей авианосной группе. В 17:12 самолет Yokosuka P1Y
незаметно приблизился со стороны солнца, оставшись не обнаруженным. Самолёт врезался в надстройку, успев сбросить две бомбы. Одна из них пробила полетную палубу и взорвалась внизу, вызвав серию взрывов среди полностью заправленных самолетов в передней трети ангарной палубы. Вторая бомба пробила и ангарную палубу, повредила пожарную магистраль на второй палубе и взорвалась у правого борта. Заправленный торпедоносец TBM был поражен обломками камикадзе, что вызвало пожар, охвативший кормовую часть полетной палубы.
Моряки, боровшиеся с ужасным пожаром на ангарной палубе, вскоре были вынуждены покинуть её из-за густого чёрного дыма от горящих самолётов и взрывающихся боеприпасов. В 17:45 раненых членов команды начали эвакуировать с корабля, а к 17:50 вся надстройка стала непригодной для использования. Кроме того, хранившиеся боеголовки торпед грозили взорваться в любой момент. Был отдан приказ покинуть корабль. В 18:12 кэптен Янг был последним, кто эвакуировался с горящего корабля.
В 18:18 торпеды, хранившиеся в кормовой части корабля, наконец взорвались, обрушив полетную палубу и разбросав обломки по эсминцам, спасавшим выживших
В 19:58 авианосец был затоплен торпедой с эсминца "Бёрнс". Всего погибло 95 моряков , 65 получили ранения, в том числе двое погибших с «Эйхенбергера», производившего спасательную операцию.
*****
USS Bismarck Sea (CVE-95 был заложен под названием Alikula Bay, однако позже переименован, но не в память германского канцлера, а в честь сражения в море Бисмарка
Относился к тому же типу, что и два предыдущие. На снимке погрузка (или выгрузка) самолётов
21 февраля 1945 года «Бисмарк Си» выполнял авиационную поддержку вместе с остальной частью оперативной группы 52.2. В тот момент эскортная авианосная группа, разделившись на две части, состояла из «Бисмарк Си» , его однотипных кораблей "Макин Айленд", "Лунга Пойет", «Сагино Бэй» , "Рудьерд Бэй", а также контингента эсминцев. Оперативная группа шла примерно в 18 милях к востоку от Иводзимы. В 17:30 самолёты «Бисмарк Си» были подняты в воздух для борьбы с приближающимися самолётами, которые оказались американскими.
После возвращения самолётов ему пришлось принять на борт три самолёта с других авианосцев и, из-за нехватки места на палубе, разместить четыре истребителя под палубой, не опустошив их топливные баки, — решение, которое впоследствии оказалось катастрофическим.
Из пяти налетевших камикадзе один направился к "Бисмарк Си". Зенитчикам удалось подбить его, но он всё равно врезался в авианосец, пробив ангарную палубу и задев корабельные погреба боеприпасов. Заодно он перерубил тросы подъёмника, который рухнул вниз. Сила взрыва разбросала боеприпасы, включая торпеды, по ангарной палубе и вызвала пожар. Взрыв также вывел из строя управление кораблем.
Система пожаротушения и водяные завесы оказались повреждены, но пожар был почти взят под контроль, когда примерно через две минуты второй самолет, вероятно, привлеченный свечением корабля на фоне темноты, приближавшийся с левого борта, врезался в шахту кормового лифта, взорвавшись при ударе, убив большую часть пожарной команды и уничтожив систему подачи забортной воды для тушения пожара, тем самым сделав невозможной дальнейшую борьбу с повреждениями. Истребители с полными бензобаками быстро превратили пожар в огненную катастрофу, охватившую всю кормовую часть корабля.
Когда на борту начали детонировать боеприпасы, кэптен Джон Л. Пратт отдал приказ покинуть корабль. Когда экипаж покидал корабль, мощный взрыв, вероятно, от детонации торпед в ангарной палубе, потряс авианосец. Этот взрыв разорвал большую часть кормовой части корабля на куски, и он быстро накренился на правый борт
Снимок сделан с другого авианосца, справа вверху виден капот двигателя и пропеллер самолёта на его палубе.
В 21:15 «Бисмарк Си» затонул, погибло 318 человек, и он стал последним авианосцем ВМС США, потерянным во время Второй мировой войны...
Ещё об авианосцах этого типа:
P.S. Хотелось бы выразить благодарность тем, кто воспользовался кнопкой "Поддержать" для моральной и материальной стимуляции автора :) Приятно сознавать, что твой труд всё-таки ценится.
........................................................................................................................................................................
Полное оглавление журнала
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 1
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 2
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 3
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 4