Почитываю, друзья, новости, и что вижу - погибла почти вся группа покатушников на снегоходах. Поделюсь опытом, вдруг пригодится...
Ехать в поход лучше по насту, после оттепелей, кратко, в утренники, или по готовому нартнику в иное время. По натсу имеем ввиду, что всего положено насту быть 40 утренников - считаем, иногда помогает.
По тундре ездить только в ясную погоду и не более чем на семь-десять суток. В тундрах иметь кукуль (непременно) и пару шкур оленя на каждого ездока. То же для езды по горам и горным тундрам. Имея ввиду, что снегоход для альпинизма мало подходит. Даже горный, даже 150 л.с.
В тайгах едем непременно по высоким снегам. Иначе поездка превратиться в пропиливание хода.
Ночью ездим исключительно по готовому нартнику. Ночью тайга другая. Сказошная.
Одногусеничные снегоходы пригодны для езды по твердому, посему в тайге один-два желательны двух гусеничными. Ежели не повезло вам стать владельцем такого неполного снегохода.
Четырехтактники прогулочные по-определению. В мороз их не заведешь. Если, конечно морозы есть, если -20, туда-сюда. Но по косым дорожкам на четырех тактах не поездишь.
Двухтактные в мороз заводиться должны с пол-тыка. Если не можете продернуть ручным стартером – грейте стартер (ручной). Чем угодно, но лучше в избе или у костра, сняв его. Можно плеснуть чистый бензин в карбюратор, подняв заслонку – при - 35- 40 градусах приходится. Резина и нынешние ПВХ в бензопроводе дубовые. Лучше взять армированную и мягкую, а грушу не стандартную, которая трескается, а просто кусок мягкого шланга большого диаметра, сохранив клапан, естественно. Качнуть в поплавковую камеру все равно придется в любой мороз.
Перед выездом - неплохо бы изучить прогноз в трех вариантах на пару недель. Далее начинаются фантазии. На пару недель могут угадать.
Лыжи брать нужно непременно, столько пар, сколько ездоков, включая запасные лыжи, обувь и для поездки и для лыж (это две разные обуви) должна быть удобная просторная, носки, портянки шерстяные, не «термо» (мое личное мнение, и опыт, что эта синтетика не греет). Для поездки желательна непромокаемая обувь, т.к. тает снег на подножке от движка. А еще + ручьи, наледи и т.п. - рыболовные бахилы пойдут, + двойной чулок из шинельного сукна.
В походе.
При начале метели сразу вернуться назад пока след не замело. Если след уже замело, пускать одного вперед пешком (не на лыжах) ногами искать след. Это на открытом. В тайге у вас есть сутки - трое, пока нартник не заметет, хотя вполне его не заметает все равно.
Если нет желания (сил) возвращаться, или метель краткая, можно спуститься ниже границы леса, наготовить дров из сухостоя с запасом. Завести нодью. (Бревна диаметром 40 см - верхнее - греют от 12 часов, зависит от остатков смолы, наверное). По кругу лучше устроить шатер из тентов. Которых надо иметь по числу снегоходов. Спальные места сочинить из лыж + хвои + коврик + спальник, до кучи можно еще и одеяло из сукна, оно не горит. Но можно и таскать с собой палатку с печью, поболее, которая пригодится и для ремонта снегохода. Который в тайге чинить не желательно, для чего сделать ему полную профилактику до- и не перегревать в упти.
Для нодьи и костра лучше иметь бензопилу, (двуручку, лучковку), топор, и не один. Иметь представление, что такое нодья, как она складывается и как запускается.
Еды иметь на неделю, если едете на сутки. Не задавит. Предпочтение исключительно жирной и белковой пище. Сухари на морозе лучше чем хлеб – не надо костер делать, можно так погрызть.
Газовые горелки на морозе не работают, как и газовые обогреватели. Разве что бензиновый «Шмель» выручит. Однако костер лучше. Он хоть греет.
Но сушит костер плохо. Потому если собираетесь искупаться, или есть угроза купания – сменная одежда. Да хоть три комплекта. И особенно обувь – портянки – носки – вязанные шерстяные чулки и т.п.
Ежели кто взял алкоголь, лучше поход отменить вовсе. И засесть в баре, или что там у вас есть, в городах и селах, из заведений из веселых. А ежели нужен "допинг, есть горячий чай и три капли на кружку настойки элеутерококка.
Оружие в тайге снегоходчиков не прокормит. В тайге ходить надо, чтобы добыть даже рябца. Посему – всю еду с собой. А оружие – дома пусть полежит. И вообще, оружие для ходьбы, не для езды.
В тундре если приспичит, можно загнать кого-нибудь съедобного, но приспичить в тундре может, если метель, а при метели можно легко заблудиться, налететь на кочку, камень, улететь в яму, с крутого берега, да в тонкий лед. Итого – в тундре оружие тоже не прокормит.
Лицо под монтажную маску можно прятать, если не дышите в пути. В ином случае – стекло, можно и непрозрачное и гусиный жир, можно медвежий, но он хуже.
Рукавицы шубенки, шерстяные обшитые кожей и т.п. объемные, просторные, непродуваемые. Достоинства обдува всего хозяйства теплым воздухом обсуждаются. «Буран», слава богу, подобными вещами не знаменит. Или уже знаменит?
То, без чего можно обойтись, но что облегчает жизнь: растопка смолье – для запуска нодьи, разжигания костра. Жидкости хуже, ей нодью не запустишь. Лопата, широкая, но прочная. Тренога для котла над костром, мерзлая земля, да и бывает глубоко под снегом. Треногу и на льду можно расположить, костер лед не растопит. Пешня и емкость для набора воды, в крайнем случае, можно начерпать в чайник- котел - малое ведро из наледи кружкой. Из снега топить водой не напьетесь.
Прежде чем преодолевать препятствия – подумать и пройти особо узкие, крутые, подозрительные места. В наледь с ходу не нырять – пройти заранее. Где натоптать, где елки кинуть. Спуски и подъемы только в штык, наискось ни в коем. Из любой ямы можно выехать, протоптав пешими подъем и дав немного натоптанному померзнуть.
Сани корытом лучше по свежему нартнику. А передовому снегоходу, тому что пойдет в цело, сани вредят. А помогает вовремя охлажденный двигатель и вариатор.
И самое главное в походе – иметь свою избу в дальней тайге (тундре). И ладить с друзьями в ближней тайге. А за деньги ни походов, ни любви не бывает. Это всякий скажет. А бывает так, бестолковое ерзанье.
Еще. Что из запчастей летело у Бурана – тут, и тут, опыт как ездить – тут.
Успехов.
