Новый электрический седан Toyota получил запас хода до 710 км, пневмоподвеску, систему помощи водителю Momenta и цифровую экосистему Huawei и Xiaomi.
Китайско-японский альянс GAC Toyota открыл предварительные продажи нового электрического седана Toyota bZ7. Модель относится к классу средне-размерных и крупных электромобилей и уже привлекла внимание необычным сочетанием технологий: в машине используются решения Huawei, а также интеграция с экосистемой Xiaomi. Цена новинки составляет от 179 800 до 239 800 юаней (примерно 26–34,8 тысячи долларов).
Дизайн Toyota bZ7
Внешность Toyota bZ7 выполнена в фирменном стиле электромобилей марки. Передняя часть получила светодиодную полосу дневных ходовых огней, которая проходит через всю ширину кузова. Такая оптика формирует характерный эффект «головы молотоголовой акулы».
Ниже расположен крупный трапециевидный воздухозаборник, а по краям бампера размещены функциональные боковые воздуховоды.
В профиль новый электрический седан Toyota напоминает купе благодаря покатой линии крыши. Габариты автомобиля довольно внушительные:
- длина — 5130 мм
- ширина — 1965 мм
- высота — 1506 мм
- колесная база — 3020 мм
Автомобиль оснащается 20-дюймовыми многоспицевыми колесными дисками.
Задняя часть выполнена в том же стиле, что и передняя: здесь установлены сквозные задние фонари, небольшой спойлер на крышке багажника и бампер, повторяющий линии передней части кузова.
Интерьер и цифровые технологии
Салон Toyota bZ7 ориентирован на водителя и построен вокруг цифровой архитектуры. Перед водителем расположена компактная LCD-панель приборов, а в центре установлен 15,6-дюймовый экран с разрешением 2K.
Во всех версиях автомобиля используется HarmonyOS Cockpit 5.0 — мультимедийная система от Huawei. Она построена на архитектуре MoLA large model, которая позволяет системе запоминать привычки водителя и предлагать функции заранее. Производитель называет это функцией «долгосрочной памяти и проактивного сервиса».
В более дорогих комплектациях появляется проекционный дисплей HUD, который выводит важную информацию прямо на лобовое стекло.
Отдельное внимание уделено комфорту. Среди оснащения:
- переднее кресло с режимом невесомости
- 10-точечный массаж для четырех сидений
- подогрев и вентиляция сидений
- двухслойные акустические стекла во всех дверях
- беспроводная зарядка для смартфонов спереди и сзади
- премиальная аудиосистема Yamaha
- складной столик для заднего пассажира
- автомобильный холодильник
- отдельный климат-контроль для заднего ряда
Кроме того, автомобиль интегрирован с умной экосистемой Xiaomi, что позволяет подключать различные устройства «умного дома» прямо из машины.
Система помощи водителю Momenta
За интеллектуальные функции отвечает система Momenta R6 — комплекс помощи водителю нового поколения.
Она использует 27 датчиков, расположенных по всему автомобилю, и работает на основе сквозной модели искусственного интеллекта.
По словам разработчиков, система поддерживает ассистированное вождение как на трассе, так и в городе. Это включает автоматическое удержание полосы, адаптивный круиз-контроль и расширенные функции помощи в плотном городском трафике.
Пневмоподвеска с адаптацией к дороге
Одной из ключевых особенностей Toyota bZ7 стала двухкамерная пневмоподвеска.
Она позволяет независимо регулировать высоту кузова и жесткость подвески. При этом используется функция интеллектуального предварительного анализа дороги: электроника считывает дорожные условия и заранее изменяет настройки подвески.
Электродвигатель Huawei и запас хода
В основе силовой установки лежит электропривод Huawei DriveONE.
Максимальная мощность составляет 207 кВт (278 л.с.), а максимальная скорость автомобиля достигает 180 км/ч.
Для Toyota bZ7 предусмотрено два варианта аккумуляторов LFP (литий-железо-фосфат) производства CALB:
- 71,35 кВт·ч — запас хода до 600 км по циклу CLTC
- 88,13 кВт·ч — запас хода 680, 700 или 710 км в зависимости от версии
Таким образом, новый электромобиль Toyota может предложить запас хода, сравнимый с лучшими моделями китайского рынка.
Что в итоге
Toyota bZ7 показывает, как быстро меняется рынок электромобилей. Японский бренд активно использует технологии китайских компаний — Huawei, Momenta и Xiaomi — чтобы создать современный и технологичный электрический седан.
Большой запас хода, развитая цифровая экосистема, пневмоподвеска и интеллектуальные системы помощи водителю делают bZ7 одним из самых интересных новых электромобилей в своем сегменте.
В Россию такой можно притащить только по параллельному импорту.