Боевая машина поддержки танков «Терминатор» представляет собой отдельный вид боевой техники, предназначенный для действий в составе бронетанковых формирований. Главная задача этой машины заключается в защите танков и подавлении живой силы, вооружённой противотанковыми гранатомётами, переносными противотанковыми ракетными комплексами и стрелковым оружием. Машина может разрушать долговременные огневые точки, а также поражать легкобронированную технику и низколетящие воздушные цели.
История создания
Процесс разработки специализированной машины огневой поддержки танков начался ещё в конце 70-х, когда советские войска столкнулись с партизанскими действиями противника на территории Афганистана. Противник весьма быстро «раскусил», что советская военная техника не может бороться с противником, занявшими позиции максимально высоко, вне досягаемости орудий боевой техники. От этого бойцы несли потери — стрелковым оружием «сковырнуть» окопавшегося на высоте, в условиях горных территорий сложно. Противник, в свою очередь, мог вооружаться не только стрелковым оружием, но и противотанковыми/зенитными пусковыми установками, которыми жечь технику с высоты проще простого. Поэтому военные подали запрос на создание новой боевой техники, построенной на базе серийных танков, но вооружённой несколько иначе.
Непосредственно работы по созданию боевой машины поддержки танков начались в 1978 году и этот прототип не был принят на вооружение Советской армии по целому ряду причин, а также из-за развала Советского союза. Однако параллельно с двумя прототипами, шли работы по другой машине, образцу от КБ Уралвагонзавода — чуть позже он получит обозначение «Объект 199». И также, как и по объектам от ЧТЗ, работы были остановлены в августе-сентябре 1991 года. Вновь к работам вернутся лишь к 2000 году, когда по заказу ГАБТУ Министерства Обороны РФ потребовалось разработать боевую машину поддержки танков для ВС РФ. Тогда же и был продемонстрирован ходовой макет, который назывался «Рамка» (по названию программы разработки), и во многом базировался на советской разработке. К 2011 году машина прошла различные полигонные испытания, после чего была негласно принята на вооружение ВС РФ. Но официально примут её на вооружение лишь в 2018 году.
Серийное производство «Рамки» (на самом деле, БМПТ называется именно так, «Терминатор» — это её маркетинговое название для зарубежного рынка) происходило на мощностях Уралвагонзавода, но в крупную серию машина так и не пошла. Причиной этому можно назвать Казахстан — по его запросу была разработана более доработанная версия БМПТ, которая и стоит на вооружении ВС РФ и других государств. По официальным данным, всего было выпущено 120-150 единиц боевых машин.
Описание конструкции
БМПТ «Терминатор» создана на базе проверенных узлов и агрегатов танка Т-72. Габаритная длина машины с пушками вперед составляет 7200 мм, ширина по бортовым экранам равна 3800 мм, а высота по крыше башни достигает 3440 мм. Дорожный просвет равен 406 мм, а боевая масса машины составляет 48 тонн. Экипаж состоит из пяти специалистов — мехвода, командира, наводчика и двух операторов курсовых гранатомётов. Все рабочие места экипажа расположены внутри бронированного корпуса машины.
Бронированный корпус и башня
Корпус машины имеет сварную конструкцию из броневой стали и обеспечивает защиту экипажа от артиллерийского и стрелкового огня противника. Вся защита полностью соответствует параметрам защиты Т-72, разработанной с учетом противодействия современным противотанковым гранатомётам. Инженеры УВЗ сохранили в защите технологию комбинированной брони, ставшей стандартом для советских основных боевых танков. Внешний слой таких бронелистов из высокопрочной стали толщиной 80 мм, за ним следовал слой наполнителя из стеклопластика толщиной 105 мм, а замыкал конструкцию тыльный стальной лист толщиной 20 мм. ВЛД установлена под углом 68° к вертикали, что не только увеличивает приведенную толщину брони, но и повышает вероятность рикошета снарядов. Бортовая броня, установленная вертикально, была однослойной — в районе обитаемых отсеков её толщина составляла 80 мм, в районе МТО толщина брони снижалась до 70 мм. Корма образована двумя бронеплитами толщиной в 50 мм, расположенных под незначительными углами наклона. Крыша корпуса плоская, толщиной 20 мм, в районе подбашенной коробки толщина крыши составляет уже 45 мм. Днище БМПТ корытообразное, выполнено из плит брони толщиной в 20 мм, в районе отделения управления «корыто» несколько просаживается для большего комфорта механика-водителя. Поверх основной брони лобовая часть и борта корпуса оснащены блоками встроенной динамической защиты «Реликт», благодаря чему уровень защиты танка вырос до показателей Т-90 (который к тому моменту ещё находился на стадии разработки). Данная система эффективно нейтрализует кумулятивные боеприпасы и снижает бронепробиваемость кинетических снарядов. Дополнительно кормовая часть машины закрыта решетчатыми экранами.
Традиционной башни на «Терминаторе» нет — вместо неё на башенном погоне разместили боевую платформу с вооружением. Весь боекомплект вынесен за пределы обитаемого заброневого объема, что повышает живучесть машины при попадании.
Вооружение
БМПТ оснастили мощным комплексом вооружения — технически, такое решение обеспечивает экипажу возможность одновременно вести обстрел четырёх различных целей. Основу огневой мощи машины составляют две нарезные автоматические пушки 2А42 калибра 30 мм, чей боекомплект насчитывает 900 выстрелов, в состав которых могут входить бронебойно-трассирующие, осколочно-фугасные и зажигательные снаряды. Орудия имеют независимые ленты подачи боеприпасов, позволяя оператору мгновенно переключаться между типами снарядов. Углы вертикального наведения пушек составляют от -5 до +45°, сектор горизонтального обстрела равен 360°. Дальность эффективного поражения живой силы достигает 4000 метров, легкобронированной техники — 1500 метров, а дозвуковых воздушных целей — 2000 метров.
По бокам от необитаемого модуля смонтированы четыре пусковые установки ПТРК «Атака-Т» с лазерной системой наведения с тандемными, кумулятивными или термобарическими боевыми частями. Благодаря этому, ПТРК способен уничтожать бронетехнику на дистанции до 6000 метров. Для дополнительной обороны машины от живой силы, в паре с пушками, работает пулемёт ПКТ калибра 7,62 мм с боекомплектом в 2000 патронов. Также в теле надгусеничной ниши (по одной на борт), в носовой части корпуса установлены автоматические гранатомёты АГ-17Д калибра 30 миллиметров. Каждый гранатомёт ведёт огонь по команде отдельного оператора и имеет свой боекомплект в 300 выстрелов, объединенных в единую ленту.
Двигатель, трансмиссия и ходовая часть
Моторно-трансмиссионное отделение, расположенное в кормовой части корпуса, вмещает в себе дизельный многотопливный двигатель V-12 В-92С2 с рабочим объёмом в 38,88 литра. Двигатель имеет систему турбонаддува и развивает мощность в 1000 лошадиных сил. Агрегат многотопливный, может питаться как дизельным топливом, так и авиационным бензином. Запаса топлива хватает на дистанцию в 550 километров по ровному твёрдому грунту, на бездорожье радиус действия резко сокращается.
Трансмиссия машины «позаимствована» у Т-72 — механическая, планетарная, с гидравлическим управлением. Она выполнена как конструктивно независимые агрегаты — бортовые механизмы, объединяющих в себе коробку переключения передач и механизм поворота. Управление трансмиссией происходит при помощи гидравлических сервоприводов, что снижает затрачиваемые мехводом усилия. Поворот танка осуществляется включением пониженной передачи на отстающей гусенице или полной её остановкой, позволяя совершать маневры без потери мощности и скорости. В состав трансмиссии входит мультипликатор, передающий крутящий момент от двигателя к коробке передач («гитара»), две механические семиступенчатые КПП с фрикционным управлением, которые одновременно выполняют функции механизма поворота и бортовых планетарных передач.
Ходовая часть БМПТ также «позаимствована» от Т-72 — применительно к одному борту, она состоит из шести опорных двускатных катков диаметром 750 мм с резиновыми бандажами. Подвеска торсионная, индивидуальная, а на первом, втором и шестом узлах подвески устанавливаются гидравлические лопастные амортизаторы, гасящие колебания корпуса при езде по сложным грунтам, позволяя развивать скорость до 65 км/ч по шоссе и до 35-45 км/ч по грунту. Гусеничная лента имеет резинометаллический шарнир параллельного типа, что в разы увеличивает ресурс гусеницы по сравнению с открытым металлическим шарниром, использовавшимся на танках предыдущих поколений.
Приборы наблюдения и связи
Управление вооружением осуществляется с помощью автоматизированной системы «Рамка», которая и дала название боевой машине. В состав комплекса входят цифровой баллистический вычислитель, набор автоматических датчиков метеорологических и топографических условий стрельбы, а также автомат сопровождения цели. Наводчик пользуется многоканальным прицельным приспособлением, объединяющий визирный, тепловизионный и дальномерный каналы, а также канал управления противотанковыми ракетами. Дальность распознавания цели типа «танк» в дневное время суток составляет 5000 метров, а в ночное время с использованием тепловизора — не менее 3500 метров. Предельная дальность работы лазерного дальномера равна 7500 метрам. Прицел наводчика имеет независимую двухплоскостную стабилизацию.
Рабочее место командира оборудовано панорамным прицелом с углом обзора 360°. Командирский прицел содержит оптический, телевизионный и лазерный дальномерный каналы, а конструкция системы позволяет выводить картинку с тепловизора наводчика на видеоустройство командира. Комплекс бортового оборудования включает аппаратуру спутниковой навигации, а также системой оповещения о лазерном облучении со световой индикацией направления источника излучения и автоматической звуковой сигнализацией. Операторы курсовых гранатометов имеют комбинированные дневно-ночные прицельные комплексы. Для связи используется современная защищенная цифровая радиостанция.
Электрооборудование
Основной генератор, подключенный к двигателю, обеспечивает энергией все системы бронемашины во время движения. Для работы в режиме засады или на стоянке машина комплектуется вспомогательной силовой установкой. Дизель-генератор имеет компактные размеры, благодаря чему умещается в изолированном бронированном отсеке корпуса. Вспомогательная силовая установка питает бортовую электросеть, систему управления огнем, комплексы наблюдения и средства связи при выключенном основном двигателе — такое техническое решение кардинально снижает тепловую и акустическую заметность боевой машины, одновременно сберегая моторесурс маршевого силового агрегата.
Боевое применение
«Боевое крещение» БМПТ в условиях реального вооруженного конфликта прошло на территории Сирии, где экипажи выполняли задачи патрулирования территорий, охраны транспортных колонн и сопровождению танковых групп в пустынной местности. Суровый климат дал возможность военным инженерам получить исчерпывающие данные о работе всех систем фильтрации воздуха, охлаждения силовой установки и оптико-электронных приборов при высоких температурах и сильной запыленности. Впоследствии «Терминаторы» активно применялись подразделениями Вооруженных сил Российской Федерации в ходе учений и локальных боевых операций. На момент написания публикации, есть ограниченные сведения об использовании БМПТ на территории Украины в ходе специальной военной операции — подробностей, разумеется, не приводится, ибо большая часть сведений об СВО находится в закрытом доступе. Известно лишь, что в лесопосадках, автоматические пушки калибра 30 мм эффективно подавляют замаскированные позиции противника плотным огнём. Во время штурма населённых пунктов значительные углы возвышения орудий позволили экипажам вести точный обстрел верхних этажей зданий, нейтрализуя расчеты переносных противотанковых ракетных комплексов.
Заключение
Боевая машина поддержки танков «Терминатор» занимает свою отдельную тактическую нишу в современной военной доктрине — инженерный подход, объединивший надёжное шасси серийного танка с мощным комплексом вооружения, вынесенным в необитаемую башню, доказал свою состоятельность на практике. Применение независимых систем наблюдения и ведения огня позволяет одновременно вести эффективный огонь по нескольким разнотипным угрозам на поле боя. Тем не менее, БМПТ первого поколения не пошли в крупную серию, уступив место в боевом строю своему более совершенному «наследнику».
С вами был Историк-любитель, подписывайтесь на канал, ставьте «лайки» публикациям, впереди ещё много интересного!
Подписывайтесь также на Телеграм-канал - в нём можно узнавать о выходе новых публикаций.