Померимся эскалаторами? ;)
Длина – вещь, как ни странно, непостоянная.
Во-первых, предыдущие рекорды всегда могут побить. Допустим, ты лидировал в длине объекта, а кто-то смастерил объект на пару сантиметров длиннее – и всё, ты уже всего лишь второй.
Во-вторых, длина может быть, скажем так, в разных контекстах.
Скажем, китайцы обожают строить и возводить всё самое-самое.
Так, именно у них в провинции Цзянси имеется эскалатор, который может быть назван самым длинным конкретно в горах: Линшань. Его длина – 2 км 236 м. При этом лента не сплошная, но разделенная на несколько под-маршрутов – 10 50-метровых секций.
И в этой же стране в районе Улинъюань соорудили устройство с возвышенным наименованием «Лифт 100 драконов». Он поднимает желающих на высоту 326 м над уровнем моря, находится в национальном парке Чжанцзяцзе, также известном как горы Аватара, и входит в Книгу рекордов Гиннесса.
Это не совсем эскалатор. Но, так сказать, вещь, максимально к нему приближенная. Тот самый иной контекст.
Или вот Гонконг, который многие считают тем же Китаем, может похвастаться максимально продолжительным эскалатором непосредственно на улице. Люди просто встают на самодвижущуюся ленту и едут. А вокруг – дома, транспорт, магазины… Разумеется, многие продавцы тратят много денег, чтобы построить свои лавки, киоски и прочие заведения именно рядом с этой лентой. Ведь, по сути, бесплатный рекламный показ получается!
Так вот длина сего уличного устройства – 800 м. Это 14 входов и выходов, 20 секций и 3 движущихся тротуара (или, как сегодня говорят, траволатора). Его подъем идет на 135 м – это не столько высоко, сколько длинно.
Длинно настолько, что из одного конца добраться на другой можно не больше, чем за 20 минут. Причем загруженность ленты в часы пик большая, поэтому вряд ли получится обгонять впереди стоящих и добавлять к скорости эскалатора собственную.
Впрочем, сами же китайцы себя и «переплюнули»: в провинции Чунцин соорудили самую длинную систему эскалаторов в мире.
Ее название также зашкаливающе торжественно: «Богиня Ушань». Как и подобает богиням, эта лента на мелочи не разменивается: тянется на добрые 905 м. Это же почти километр! И почти-почти самое высокое здание мира – «Бурдж-Халифа» в Дубае (ОАЭ), только под землей и в «лежачем» виде.
Что до более привычных нам эскалаторов – в метро, то конкретно в России есть несколько эскалаторов, которые вполне могут составить конкуренцию своим «коллегам» из других стран.
Допустим, в Санкт-Петербурге на станции метро «Адмиралтейская» длина проезда по ленте составляет 137,4 м. Глубина же почти в 1,5 раза меньше: 86 м. Ну, а подъем составляет 69 м.
Почему все эти числа между собой не сходятся? Потому, что здесь также обустроена не монолитная лента, но целый каскад.
Многие признают эту станцию самой глубокой в нашем государстве.
Если говорить про столицу, то самым длинным эскалатором Москвы до недавних пор считали подъемник на станции метро «Марьина Роща» на Большой кольцевой линии: длина – 130 м, высота подъема / спуска – 64,5 м.
П. с. В развитие темы читайте посты «Какая скорость у поездов и эскалаторов метро в разных городах и странах?» и еще «Где ночуют между сменами машинисты метро? А где они едят? А где... делают разное там... прочее?».
#городскойтранспорт #метро #транспорт #общество #общественный_транспорт #городской_транспорт #поезда