Найти в Дзене

ЛИДЕР из Сарова ( часть 2 ) .

Приветствую!!! Давно хотел себе в коллекцию первый вариант саровского Лидера - и вот он у меня.)) О микродвигателях из Сарова я делал статью 6 лет назад : https://dzen.ru/a/XkpDfgc0nk7kNqMa , так что много говорить не буду ). Добавлю , со слов автора двс-Валерия Шурыгина : первый вариант Лидера вышел малой партией , не более 50 шт. Почему отказались от такого варианта- скорее всего ,при эксплуатации такого двс школьниками ,грязь и земля постоянно попадала бы в выхлопное окно и пару под замену- дорогое удовольствие. Решили перейти на стандартную схему двс-выхлоп в бок . Первый вариант микродвигателя ЛИДЕР . Выхолп вперёд. Диаметр поршня-13 мм.. Ход поршня- 11,2 мм.. Впуск рабочей смеси-через дисковый золотник. Число оборотов-24000. Мощность двс-0,21 кВт. Масса двигателя- 115гр.. Ресурс : 6 часов. Пара-АВС. Передний выхлоп-- для школьных таймерок не очень удачное решение. Распределение топливной смеси дисковым золотником. Жиклёр покрыт хромом. Комплектация двигателя : упаковочная кор

Приветствую!!! Давно хотел себе в коллекцию первый вариант саровского Лидера - и вот он у меня.)) О микродвигателях из Сарова я делал статью 6 лет назад : https://dzen.ru/a/XkpDfgc0nk7kNqMa , так что много говорить не буду ). Добавлю , со слов автора двс-Валерия Шурыгина : первый вариант Лидера вышел малой партией , не более 50 шт. Почему отказались от такого варианта- скорее всего ,при эксплуатации такого двс школьниками ,грязь и земля постоянно попадала бы в выхлопное окно и пару под замену- дорогое удовольствие. Решили перейти на стандартную схему двс-выхлоп в бок .

Первый вариант микродвигателя ЛИДЕР . Выхолп вперёд.

-2

Диаметр поршня-13 мм.. Ход поршня- 11,2 мм.. Впуск рабочей смеси-через дисковый золотник. Число оборотов-24000. Мощность двс-0,21 кВт. Масса двигателя- 115гр.. Ресурс : 6 часов. Пара-АВС.

-3

Передний выхлоп-- для школьных таймерок не очень удачное решение.

-4

Распределение топливной смеси дисковым золотником. Жиклёр покрыт хромом.

-5

Комплектация двигателя : упаковочная коробка с рисунком первого варианта , ( осталась без измненения на всех двс ) , регулировочный ключ и паспорт.

-6

Первый и второй варианты двс ЛИДЕР . На последних выпусках Лидера была изменена голова , появился стопор на винте микроконтрпоршня.

-7

Шатун с бронзовыми втулками. У нас в городе проблем с запчастями не было ). Передний подшипник фиксируется гайкой.

-8

Дисковый золотник из капролона имеет два отверстия под поводок кривошипа , тем самым задняя стенка может поворачиваться на 180 гр. или двс может иметь левое вращение. Резьба на валу М 5.

Спасибо ) Не болейте !!

До новых встреч !!