Самоходная артиллерийская установка 2С23 «Нона-СВК» — это образец военной техники, бывший опытным и разработанный в ЦНИИ «Буревестник» для проверки возможностей создания колёсного шасси для самоходной артиллерии. В будущем машину планировали поставить на вооружение мотострелковых батальонов — давайте посмотрим, что из этого получилось?
История создания
История создания опытной САУ «Отсек» — это весьма интересный эпизод советского машиностроения, который часто путают с ранними этапами других проектов. На самом деле «Отсек» не был исключительно экспериментальным 120-мм самоходным артиллерийским орудием, причём, как многие источники говорят, не предназначавшимся для серийного выпуска. Предпосылки к его появлению возникли на рубеже 70-х и 80-х годов, когда в СССР завершили создание гусеничной САУ 2С9 «Нона-С» для ВДВ. В Министерстве обороны СССР заинтересовались — есть ли возможность установки этого мощного орудия, сочетающего свойства пушки, гаубицы и миномета, на более дешёвое и мобильное колёсное шасси для нужд мотострелковых батальонов? Таким образом, военные «били двух зайцев сразу» — и проверяли возможность создания таких машин в целом, и заодно могли проверить, был ли реальный толк от подобных машин на полях сражений. Для проверки довольно смелой идеи на практике, в 1981 году в нижегородском ЦНИИ «Буревестник» инициировали научно-исследовательскую работу, получившую внутренний индекс НВ1-104-81 и шифр «Отсек». Все работы возглавил инженер-конструктор Лев Петрович Дук, получивший задачу построить опытный прототип для проверки принципиальной возможности установки 120-мм орудия на лёгкую колесную базу.
Для сборки прототипа использовали серийные узлы, взяв за основу серийный бронетранспортёр БТР-70. На его крышу, вместо стандартной башенки машины, взгромоздили боевое отделение от гусеничной установки 2С9 «Нона-С» вместе со всем вооружением, предварительно чуть доработав корпус и ходовую часть. Сердцем машины стало 120-мм нарезное полуавтоматическое орудие 2А51,без вспомогательного пулемётного вооружения. Опытный образец весьма быстро построили и вывели на полигон для стрельб и ходовых испытаний. Результаты полностью подтвердили гипотезу — лёгкое шасси бронетранспортёра держит импульс отдачи крупнокалиберного орудия, машина сохраняет устойчивость, а точность огня оставалась на приемлемом уровне. И поскольку САУ «Отсек» изначально создавалась лишь как экспериментальный стенд, в производство её не запустили, несмотря на полностью выполненные задачи по доказательству жизнеспособности концепции. Именно эти практические результаты легли в основу последующей опытно-конструкторской работы, которая в итоге привела к созданию знаменитой серийной колесной САУ 2С23 «Нона-СВК» на базе более современного БТР-80.
2С23 «Нона-СВК» была построена чуть позже, когда военные окончательно определились с основным шасси для колёсных САУ. Она получит чуть иное вооружение — 120-мм многофункциональное орудие 2А60, спаренное с пулемётом Калашникова, но сохранит те же прицельные приспособления и набор электроники связи и стабилизации систем.
Описание конструкции
Самоходное орудие «Отсек» использовало компоновку машин семейства БТР — отделение управления находилось в передней части корпуса, моторно-трансмиссионное отделение — в корме, боевое отделение располагалось в средней части под вращающейся башней. Корпус машины цельносварной, герметичный и этим он обеспечивал плавучесть техники (хотя стрелять из орудия на ходу всё же не рекомендовалось). Удельная мощность машины была достаточно высокой, несмотря на чуть подросшую массу, двигатель разгонял её по шоссе до 80 км/ч. Колёсная формула с независимой торсионной подвеской обеспечивала хорошую проходимость на пересечённой местности. На плаву использовался водомётный движитель, обеспечивающий скорость на воде 10–12 км/ч.
Бронированный корпус и башня
Шасси САУ 2С23 сохранило геометрию, а также компоновку бронетранспортёра БТР-80 — корпус выполнен из сварных листов бронестали и обеспечивает защиту от пуль калибра 7,62 мм и осколков артиллерийских снарядов малого калибра, а лобовой лист корпуса держит попадание 12,7-мм пуль. В передней части корпуса расположено отделение управления с рабочим местом мехвода, справа от него располагается командир САО во время совершения марша. В середине корпуса находится боевое отделение, на крыше корпуса установлен поворотный погон с вращающейся башней. В боевом отделении размещены укладки со снарядами, подаваемыми вручную заряжающим, в задней части корпуса находится моторно-трансмиссионное отделение с силовой установкой.
Башня 2С23 сварная, собирается из той же бронированной стали, что и корпус машины. Толщина брони по всему кругу башни составляет 16 мм, крыша прикрыта листом в 12 мм толщиной. Башня 2С23 двухместная — слева от орудия находится место наводчика с прицельными приспособлениями, справа от орудия находится рабочее место заряжающего. Согласно всей доступной в сети документации, башня 2С23 имеет возможность поворота по горизонтали в диапазоне углов от −35 до +35°, но с отсоединением шлангов пневматической системы, круговое вращение башни можно производить вручную.
Вооружение
Орудием главного калибра САУ 2С23 является 120-мм многофункциональное орудие 2А60, представляющее собой модифицированную версию орудия 2А51, устанавливаемого в самоходную артиллерийскую установку 2С9 «Нона-С». Ствол 2А60 состоит из нарезной трубы длиной в 24,2 калибра, на внутренней части которой выполнено 40 нарезов постоянной крутизны. Затвор орудия копирного типа с пластическим обтюратором, совмещающий в себе функции досылателя — после досылки снаряда в канал ствола, обтюратор запирается вертикальным клином, установленном в казённой части орудия, благодаря чему исключается прорыв пороховых газов при выстреле в боевое отделение САО. Для удаления пороховых газов, предотвращения загазованности и задымления боевого отделения и удаления несгоревших остатков порохового заряда в канал ствола подаётся сжатый воздух. Для смягчения отдачи при выстреле, на орудие установили развитые противооткатные устройства в виде гидравлического тормоза отката и пневматического накатника.
Дополнительно самоходное орудие 2С23 оборудовано 7,62-мм пулемётом ПКТ, установленным на вращающейся башенке командира САУ. Для личного оружия расчёта предусмотрены четыре крепления под автоматы АКС-74У, а также крепление для сигнального пистолета. Для борьбы с воздушными целями в корпусе САУ 2С23 размещены два ПЗРК 9К38 «Игла-1». В возимый боекомплект дополнительного вооружения входят — 500 патронов для пулемёта, 15 ручных гранат Ф-1 и 20 ракет к сигнальному пистолету.
Боекомплект орудия 2А60 полностью унифицирован с боекомплектом орудия 2Б16 «Нона-К» и гусеничной САУ 2С9 «Нона-С». В основной боекомплект входят осколочно-фугасные снаряды 3ОФ49. Снаряды 3ОФ49 имеют стальной корпус и снаряжены почти 5 кг взрывчатки марки А-IX-2. При установке контактного взрывателя на осколочное действие во время разрыва снаряд 3ОФ49 образует около 3500 убойных осколков массой от 0,5 до 15 г, обладающих начальной скоростью около 1800 м/с. Площадь поражения открыто расположенной живой силы в положении «стоя» составляет 2200 м², бронепробиваемость гомогенной стальной брони составляет 12 мм на расстоянии от 7 до 10 м от эпицентра взрыва снаряда. Но с использованием радиовзрывателя АР-5 эффективность поражения открыто расположенной живой силы увеличивается от 2 до 3 раз. При установке контактного взрывателя на фугасное действие снаряд 3ОФ49 способен образовывать воронки до 2 м глубиной и до 5 м в диаметре. Для стрельбы на расстояния до 12,8 км в боекомплект САО 2С23 входят активно-реактивные снаряды 3ОФ50. Для семейства орудий типа «Нона» разработаны корректируемые снаряды «Китолов-2», имеющие возможность поражения бронетанковой техники в местах сосредоточения пусковых установок, ДОТ-ов, мостов и переправ с вероятностью от 80 до 90 %. Для борьбы с бронетехникой противника в боекомплект входят кумулятивные невращающиеся снаряды 3БК19, пробивающие до 600 мм гомогенной броневой стали. Кроме штатных снарядов, САО 2С23 может использовать все типы мин для гладкоствольных и нарезных миномётов, в том числе осветительные, дымовые и зажигательные. При использовании активно-реактивного снаряда APCM для французского нарезного миномёта RT-61 дальность стрельбы САО 2С23 может быть увеличена до 17 км.
Двигатель, трансмиссия и ходовая часть
В САУ 2С23 установлен дизельный V-8, четырёхтактный двигатель КамАЗ-7403 жидкостного охлаждения мощностью 260 л.с и объёмом в 10.8 литра. Двигатель был технически объединён с механической трансмиссией с неподвижными осями валов. В состав трансмиссии входит механическая КПП, обеспечивающая пять передних и одну заднюю передачу. Максимальная скорость движения на пятой передней передаче по ровному и твёрдому грунту составляет 80 км/ч. Топливные баки общей ёмкостью в 300 литров, расположены в МТО и при полной заливке, обеспечивают машине до 600 километров хода по шоссе в экономичном режиме. Однако на пересечённой местности радиус действия машины падает до 350-400 километров, в зависимости от поверхности. Также падает и средняя скорость, которая достигает на пересечённой местности значений в 30-35 километров в час.
Ходовая часть 2С23 максимально унифицирована с бронетранспортёром БТР-80 и состоит из четырёх ведущих мостов. На каждом мосте установлены колёса с разъёмными ободами и пневматическими бескамерными шинами КИ-80Н с системой подкачки и регулирования давления воздуха в шинах для повышения проходимости на сложных грунтах. Благодаря этой системе регулировки давления, машина сохраняет подвижность даже при выходе из строя одной или двух шин. Передние две пары колёс выполнены управляемыми и обеспечивают минимальный радиус поворота в 13,2 м. Подвеска 2С23 — индивидуальная торсионная. На первом и четвёртом мостах на каждом колесе установлено по два гидроамортизатора телескопического типа, а на втором и третьем мостах — по одному гидроамортизатору на колесо.
Приборы наблюдения и связи
Для наведения орудия, осуществления разведки местности днём и в ночной период времени, а также для стрельбы из пулемёта, в командирской башенке установлен комбинированный прицел ТКН-3А. Место командира на марше оснащено тремя приборами ТНПО-115 для наблюдения за местностью. Место наводчика оборудовано артиллерийским панорамным прицелом 1П8 для стрельбы с закрытых огневых позиций и прицелом прямой наводки 1П30 для ведения огня по наблюдаемым целям. Место механика-водителя оборудовано пятью призменными приборами наблюдения ТНПО-115 с обогревом. Для вождения в тёмное время суток установленный перед механиком-водителем прибор ТНПО-115 может заменяться на прибор ночного видения ТВНЕ-4Б, обеспечивающий дальность видения до 120 метров. В верхнем лобовом листе корпуса шасси перед механиком-водителем и местом командира по походному установлены смотровые стёкла с электрообогревом и защитными броневыми крышками.
Внешняя радиосвязь поддерживается радиостанцией Р-173, работающей в УКВ-диапазоне и обеспечивающей устойчивую связь с однотипными станциями на расстоянии до 20 км в зависимости от высоты антенны обеих радиостанций. Переговоры между членами экипажа осуществляется через аппаратуру внутренней связи Р-174.
Электрооборудование
Электрическая система «Ноны-СВК» полностью соответствовала шасси БТР-80 — бортовая сеть имеет напряжение 24 В. Генераторная установка, соединённая с двигателем, питает все потребители через единую аккумуляторную батарею. Электроэнергия использовалась для запуска двигателей, питания осветительных приборов, радиооборудования, фильтровентиляцонной установки и различной контрольно-измерительной аппаратуры.
Боевое применение
Несмотря на то, что САУ 2С23 «Нона-СВК» находится на вооружении уже более 30 лет, подробных и достоверных данных о её службе найти в открытых источниках почти не удаётся. Известно лишь то, что боевое крещение машин состоялось в ходе Первой чеченской кампании, где «Нона-СВК» находилась в распоряжении 165 полка морской пехоты ВС РФ. В её задачи, как машины батальонной артиллерии, входило подавление и уничтожение огневых точек чеченских сепаратистов, организованных в городской застройке.3
В наше время отдельные экземпляры 2С23 «Нона-СВК» принимают участие в специальной военной операции на территории Украины. И так как большая часть информации о боевом применении той или иной техники закрыта от публичного разглашения, поделиться чем-то с читателем, я увы, не могу.
Заключение
Экспериментальная САУ «Отсек» сыграла роль промежуточной ступени в развитии советской колесной артиллерии, подтвердив техническую возможность создания лёгкой самоходной гаубицы на колёсном шасси для поддержки мотопехоты. Хотя «Отсек» не был доведён до серии, материал из его НИР дал ценные исходные данные для новых проектов, например серийной «Нона-СВК». И в окончательном заключении к этой публикации, стоит отметить — САУ 2С23 «Нона-СВК» более чем доказала состоятельность эксперимента «Отсек» временем — универсальность применяемых боеприпасов, способность оперативно наносить удары и быстро менять позиции благодаря колёсной базе делают эту машину грозным аргументом на поле боя. Это тот самый случай, когда простота эксплуатации и баллистические характеристики слились в по-настоящему эффективное оружие.
С вами был Историк-любитель, подписывайтесь на канал, ставьте «лайки» публикациям, впереди ещё много интересного!
Подписывайтесь также на Телеграм-канал - в нём можно узнавать о выходе новых публикаций.