Писал в одной из статей, что тому, кто хочет добыть аффинажем побольше серебра, стоит прежде всего обратить внимание не на радиодетали, а на изделия пром электрики. Контакторы, пускатели, Автоматы, концевики, именно из этих изделий можно добывать серебро граммами или десятками грамм с одного изделия. Сейчас покажу сколько серебра в старом пускателе родом из ГДР.
Этот пускатель уже отсветил в одной из статей:
Был он в комплекте с теплухой, теплуху разобрал и изучил, а теперь пора изучить содержимое пускателя. И начну с маркировки.
Что-то в этой маркировке понятно, а что-то нет. Если смотреть слева на право и сверху вниз, то вероятно "ID 40", может быть климатическим исполнением. DDR - страна изготовитель, которой уже нет на глобусе. Далее логотипы завода. АС-3 - возможно размер. Ниже не большая табличка вольтажа и коммутируемой мощности для данного вольтажа. 220 вольт и 11,4 кВт мощности - это ток больше 40-ка ампер, и даже немного больше 50-ти. Хотя, в самом низу есть 40 ампер для 500 вольт переменного напряжения, а в табличке для этого напряжения дают больше 26 кВт, это мощность двигателя автомобиля "Ока". С другой стороны марка пускателя TGL 20457, Две надписи ниже мне не понятны, возможно какой-то ГДРовский ГОСТ. Две литеры "a" и "b" по диагонали - с таким у советских пускателей не сталкивался. Цифры по вертикали - опять же не понятны.
На дополнительных контактах по бокам обозначение номеров клемм и схема замыкания.
снизу есть маркировка краской, зачем, почему - кто-то в германии может и знает.
Разбирать начну с дополнительных контактов. Сбоку видны их клеммы, расположенные под углом к основной плоскости пускателя. Эти контакты, вместе с корпусом держатся на пускателе за счёт защёлки. Если защёлку отжать вниз, то серый корпус вместе с контактами отделяется от основной тушки пускателя.
Теперь, когда дополнительные контакты снята, видна и защёлка и толкатель, который управлял контактами.
Контакты внутри этого корпуса, пружина помогала им вернуться в исходное положение.
Вся эта конструкция собрана на защёлках, контакты располагались внутри. На мой взгляд, с точки зрения обслуживания это не удобно. Например в советских пускателях
дополнительные контактные пары были снаружи пускателя, и случись чего, обслужить их можно было не только не разбирая пускатель, а порою даже не демонтируя его с рабочего места. Но это кому как, если у немецких электриков есть регламент на все эти работы, возможно оно и к лучшему, а на советских, а тем более нынешних российских предприятиях, обгоревшие контакты перестанут работать именно в самый ответственный момент, а на оборудовании срочно надо что-то делать ещё месяц назад, а потому над душой у электрика встанет всё начальство и будет вносить своё уху.... мнение и грозить всяческими карами. И аргументы про ППР их никогда не волнуют, а по количеству начальников на одного работника мы впереди планеты всей.
Контакты вблизи. Обычно такая форма контактов у серебра на меди, но тут весь контакт, с "гвоздиком" из серебра или его сплава.
Что бы вытащить не подвижные контакта, нужно открутить винты и тогда контакты вываливаются из половины корпуса.
Тут контакт со странной ребристой поверхностью, вроде так площадь контакта уменьшается, но за счёт мелкой насечки есть шанс что при срабатывании пускателя пробьёт слой пыли или какой другой грязи, в цехах различных загрязнителей всегда много.
Тут тончайшая напайка из серебра или его сплава, про сплав чуть позже, но если отпаивать такие горелкой, то есть шанс расплавить напайку и тогда придётся всю деталь растворять в кислоте, но вес напайки очень мал, со всего пускателя таких напаек может быть на 0,2-0,3 грамма. И припаяны они хорошо, зазора , по крайней мере видимого, нет.
Это все детали с серебром с дополнительных контактных пар. Если подвижные детали сделаны из бронзы, то не подвижные из посеребренной латуни. Серебряные контакты из подвижных пар можно выковырять.
Это не магнитное серебро. Теоретически тут должно быть 80% серебра, хотя в реальности в этом пускателе всё не так. И это не потому, что в не магнитных контактах серебра реально больше 80%, это проверял и показывал в этой статье:
Как когда-то написал коллега, в не магнитные контакты содержат кадмий и сурьму для уменьшения дуги и увеличения прочности контактов и сам это проверял, действительно в не магнитных контактах такие элементы есть:
Но здесь совсем другой сплав.
Взвесил, просто так. Теперь про сплав. Кто-нибудь пробовал расплавить не магнитные контакты газовой горелкой? И как получилось? Только не надо писать, что всё прошло на ура. Газовой горелкой не магнитные советские контакты не сплавить, а если их попытаться раскусить бокорезами, то они раскалываются, там всё очень хрупкое, а чистое серебро очень вязкий металл, что заметил в этой статье:
Контакты с немецкого пускателя хоть и не магнитные, но они если их давить бокорезами деформируются, плющатся, но не колятся, как контакты с советских пускателей и на советских пускателях и автоматах, такие контакты всегда припаивали к основе, а тут - расклёпанный "гвоздик". Ну и основной тест газовой горелкой.
Эти контакты прекрасно сплавились газовой горелкой, а это значит, что тут либо чистое серебро, а блеск у королька довольно хороший, либо сплав с каким-то металлом, который не окисляется при сильном нагреве. Если сплавлять горелкой сплав меди и серебра, то королёк в итоге будет чёрным из за оксида меди и не блестящим.
Продолжаю разбор, теперь уже самого пускателя.
Вот такая маркировка на клемнике катушки пускателя. Значит пускатель управлялся 380-ю вольтами.
Что бы разобрать корпус пускателя надо выкрутить четыре винта сверху по углам пускателя.
Дополнительно с двух диагональных углов корпус ещё стянут пружинными скобами из стали. Их так же удаляю.
Такие винты держали крышку корпуса. А винты реально интересные, что бы они не выпали из посадочных отверстий
Их расплющили после того, как вставили в отверстие, без дополнительного инструмента винт из крышки не извлечь, а терять только вместе с крышкой.
Тут всё как должно быть - три пары крупных контактов. Именно под них заявили ток 40 ампер.
Видно, что пускателю пришлось потрудиться. Из не обычного, пластины гашения дуги, в советских пускателях такие не водились, ну и куча грязи внутри, любой поработавший пускатель непременно обрастает грязью. Видимо её в него что-то притягивает.
Эти две детали работали в паре, есть напряжение на катушке, якорь притянут, нет - отпущен.
Здесь клеммы катушки из серебра, да и сама катушка порадует медным проводом.
Далее показывать разборку нет смысла, надо просто выкручивать все винты полностью и все контакты вываливаются сами, а подвижные части держались за счёт пружин, выгибаешь такой контакт и вытаскиваешь. Но есть способ быстрее, несколько хороших ударов молотком и всё. Но тогда как объяснить что откуда и где стояла посеребренная деталь. Итак, всё раскручено.
Тут хорошо видны серебренные напайки на посеребренных деталях. Детали реально посеребрены, это видно и по цвету и потому как потемнело серебро.
Подвижные контакты, так же как и дополнительные пары, на бронзе. И что самое интересное:
Эти контакты то же расклёпанные "гвоздики" В советских пускателях такого не было, если кто видел что-то похожее, поправьте.
И тут видно следы от бокорезов, которые просто давили и растягивали металл, а не кололи.
Вес контактов. Ещё один тест на плавку, тут вес больше, может что другое покажет.
Слиток не из самых чистых, но и не чёрный, будь он с медью. И после плавки в весе сильно потерялось. А та грязь с бурой, это то, что было в этом сплаве, бура частично это в себе аккумулировала. Осталось отпаять и взвесить не подвижные контакты.
С одного пускателя сразу взял восемь грамм серебра, Не подвижные контакты очень похожи на сплав 80%.
Что бы достать подобный вес с радиодеталей, придётся заломать штук 20 разъёмов например таких:
Или несколько сотен штук конденсаторов КСО:
Пожалуй больше содержание серебра только в конденсаторах К52-1
Исходя из этого, разбирать электротехнический лом занятие довольно благодарное. Кроме серебра, можно поиметь ещё цветные металлы, а про чермет даже писать нет смысла.
Как по мне, выбрал бы равный по весу пускателя вес конденсаторов К52-1, там из отходов только кислота будет.