Найти в Дзене
Мир кораблей

«Гёбен» и «Бреслау» — неуловимые рейдеры германского флота. Часть XIV: Кромешный ад

После трагических событий в Цемесской бухте в июне 1918 года «Гёбен» вернулся в Севастополь. Линейный крейсер вновь встал в сухой док для устранения повреждений и течей. Однако к началу августа 1918 года обстановка на фронтах для Германской империи и её союзников стала фатальной — страны Антанты, получив подкрепления в виде экспедиционных корпусов Соединённых Штатов Америки, начали крупномасштабное наступление на Западном фронте, вошедшее в историю как «Стодневное наступление», взламывая одну за другой линии обороны германских войск. Османская империя и вовсе была уже не в состоянии сдерживать натиск врага, и вскоре все её фронты были прорваны. 🎁 Вступай в онлайн-сражения: https://krbli.ru/dzenbonus (подарок по ссылке) А Советская Россия, вопреки Брест-Литовскому договору, накапливала военные ресурсы и намеревалась в скором времени разорвать унизительный мирный договор. В связи со складывающейся обстановкой, в августе, вновь не дождавшись завершения ремонтных работ, «Гёбен» вернулся в
Оглавление

После трагических событий в Цемесской бухте в июне 1918 года «Гёбен» вернулся в Севастополь. Линейный крейсер вновь встал в сухой док для устранения повреждений и течей. Однако к началу августа 1918 года обстановка на фронтах для Германской империи и её союзников стала фатальной — страны Антанты, получив подкрепления в виде экспедиционных корпусов Соединённых Штатов Америки, начали крупномасштабное наступление на Западном фронте, вошедшее в историю как «Стодневное наступление», взламывая одну за другой линии обороны германских войск. Османская империя и вовсе была уже не в состоянии сдерживать натиск врага, и вскоре все её фронты были прорваны.

🎁 Вступай в онлайн-сражения: https://krbli.ru/dzenbonus (подарок по ссылке)

-2

А Советская Россия, вопреки Брест-Литовскому договору, накапливала военные ресурсы и намеревалась в скором времени разорвать унизительный мирный договор. В связи со складывающейся обстановкой, в августе, вновь не дождавшись завершения ремонтных работ, «Гёбен» вернулся в Константинополь. С августа до конца октября османы пытались своими силами отремонтировать линейный крейсер, однако завершить ремонтные работы не удалось, ибо вскоре Османская империя прекратила своё существование.

Линейный крейсер «Гёбен»
Линейный крейсер «Гёбен»

Крах империй

К концу октября 1918 года катастрофическое положение Османской империи и её неминуемое поражение в Первой мировой войне были очевидны всем, за исключением теневого правителя империи, Энвера-паши, который призывал во что бы то ни стало продолжать борьбу против стран Антанты. Однако подавляющее большинство членов османского правительства осознавало, что неизбежное поражение — дело нескольких месяцев, если не недель, и посему приняло решение заключить перемирие со странами Антанты, надеясь сохранить империю.

Уведомив Великобританию о признании своего поражения, османское правительство направило уполномоченного представителя, министра военно-морского флота Хусейна Рауфа Орбая, который 30 октября 1918 года на борту британского линкора «Агамемнон» подписал Мудросское перемирие. Согласно его условиям османское правительство должно было провести демобилизацию и передать под полный контроль стран Антанты проливы Босфор и Дарданеллы, военно-морские базы и ремонтные доки, железные дороги и базы снабжения. Османская империя полностью утрачивала независимость и становилась марионеткой победителей, первой оценив «прелести» унизительного мира, подобие которого она вместе с Германией заставила подписать Советскую Россию в Брест-Литовске.

Османская довоенная открытка с изображением крейсера «Хамидие» и её командира - капитана Хусейна Рауфа Орбая
Османская довоенная открытка с изображением крейсера «Хамидие» и её командира - капитана Хусейна Рауфа Орбая

После Мудросского перемирия в штабе Верховного командования Германской империи царила гнетущая обстановка. За две недели до его подписания начался развал Австро-Венгерской империи, а теперь потеря ещё и Османской империи — эти события оставляли Германскую империю в полном одиночестве. Войска Антанты успешно прорвали Западный фронт, освобождая территории Франции и Бельгии, норовя в скором времени дойти до границ Германии. Неминуемое поражение стало вопросом времени.

Осознавая приближающуюся катастрофу, в начале ноября 1918 года штаб Верховного командования Германской империи начал выводить свои войска и корабли из бывших союзных стран и сателлитов. Немцы намеревались дать сильный отпор на Западном фронте и тем самым добиться заключения достойного мирного договора. Однако часть военно-морских сил Германии оказалась отрезана от родины и не могла добраться до своих баз. В их число вошёл и «Гёбен». Понимая невозможность спасти свой линейный крейсер, 2 ноября 1918 года Военно-морской штаб Германской империи связался с командующим османским флотом, вице-адмиралом Рёбером-Пашвицем.

Адмиралу сообщили о ликвидации Средиземноморской дивизии (в которую изначально и входили «Гёбен» и «Бреслау»), а также о принятом решении безвозмездно перевести «Гёбен» в состав флота Османской империи. В тот же день Рёбер-Пашвиц оформил официальную передачу линейного крейсера. Корабль был переименован в «Султан Явуз Селим», началась подготовка к возращению германских моряков на родину. Именно 2 ноября 1918 года «Гёбен» уже полноценно, а не формально, как в августе 1914 года, стал частью османского флота. Позднее название «Султан Явуз Селим» сократят до «Явуз Селим», а затем и просто до «Явуз», которое станет последним именованием прославленного рейдера.

Линейный крейсер «Явуз»
Линейный крейсер «Явуз»

Спустя несколько дней после передачи «Гёбена» в Германии вспыхнет Кильское восстание, которое станет предтечей молниеносного краха империи. А 11 ноября 1918 года в Компьенском лесу германские представители подпишут перемирие со странами Антанты, признавая поражение в Первой мировой войне…

Полноценное унижение

После подписания Компьенского перемирия страны Антанты вышли из Первой мировой войны победителями и стали разрабатывать систему послевоенного устройства мира В ней бывшие Германская, Австро-Венгерская и Османская империи, как главные нарушители мирового спокойствия, должны были понести всю тяжесть поражения. В 1919 году в Париже началась работа мирной конференции, на которой обсуждались территориальные изменения, выплата репараций и ограничение численности вооружённых сил. Результат деятельности этой конференции вошёл в историю как Версальско-Вашингтонская мирная система. Первой страной, которая ощутила эту систему на себе, была бывшая Германская империя, ставшая 9 ноября 1918 года Веймарской республикой.

Подписание Версальского договора, 28 июня 1919 года
Подписание Версальского договора, 28 июня 1919 года

28 июня 1919 года в Зеркальном зале Версальского дворца полномочный представитель Веймарской Республики подписал мирный договор со странами Антанты. Согласно положениям договора, германское государство лишилось всех колоний, а немалая часть территорий в Европе отчуждалась в пользу Франции, Бельгии, Дании, Польши и Литвы. Центральные державы обязывались выплатить победителям 132 миллиарда золотых марок в качестве контрибуций (последний платёж в счёт этой суммы был осуществлен в 2010 году).

Армия Германии не должна была превышать 100000 человек, а военно-морские силы сокращались до нескольких устаревших кораблей, предназначенных исключительно для обороны побережья. Германии полностью запрещалось иметь подводный флот, военно-воздушный флот, танки, крупнокалиберную артиллерию и химическое оружие. На период до выплаты репараций западные территории Германии у реки Рейн переходили под оккупацию французских войск.

Рамки, в которые загнали Германию, напоминали, а в чём-то даже были жёстче тех условий, которые германцы навязали Советской России в Брест-Литовске. Заключение Версальского мирного договора, который будет воспринят в Германии как беспрецедентный акт унижения, вскоре стал фундаментом для формирования нацизма, прихода к власти Гитлера и развязывания Второй мировой войны

Однако ещё более тяжёлые условия мира страны Антанты подготовили для Османской империи. В августе 1920 года, после нескольких месяцев работ комиссий стран Антанты, был составлен Севрский мирный договор.

Расчленение Османской империи согласно положениям Севрского мирного договора
Расчленение Османской империи согласно положениям Севрского мирного договора

Согласно основным пунктам мирного договора, Османская империя сохранялась лишь в нескольких провинциях в районе Анкары, другие же территории передавались во владение стран-победительниц и новых государств. Так, Константинополь и Западное побережье Малой Азии переходили в состав Греческого королевства, юг Анатолийского полуострова становился колонией Италии, Сирия и часть курдских территорий — колониями Франции, Британия получала Палестину, все владения осман на Аравийском полуострове и Ирак, а в состав новосозданного государства Армения вошли провинции Ван, Эрзурум и Трабзон. Оставшиеся же «независимые» территории Османской империи в районе Анкары переходили под полный протекторат Великобритании.

Как и Германия, османы должны были платить репарации, сократить численность армии, но при этом ещё и полностью ликвидировать военно-морской флот. Один из пунктов мирного договора гласил: Османская империя должна была передать линейный крейсер «Явуз» в собственность британского флота, остальные же корабли должны были быть распределены между Грецией, Италией и Францией.

Не имея возможности противостоять странам Антанты, османский султан Мехмед VI 10 августа 1920 года дал согласие на подписание Севрского мирного договора, вызвав небывалый всплеск общественного негодования в империи. Султан полностью дискредитировал себя, как лидер, не способный блюсти национальные интересы. Великое национальное собрание Турции, ознакомившись с условиями мира, отказалось ратифицировать договор и объявило подписавших его предателями. Началось усиление турецкого национального движения, которое выступало за упразднение султаната и создания Турецкой республики, а также за ликвидацию условий Севрского договора. В одночасье султан Мехмед VI потерял свою власть, сбежав в скором времени в Константинополь под защиту британского флота, став последним султаном Османской империи. А тем временем турецкое национальное движение объединялось под предводительством героя Дарданелльской обороны, прославленного полководца и харизматичного лидера — Гази Мустафы Кемаля-паши.

Гази Мустафа Кемаль-паша (будущий Мустафа Кемаль Ататюрк) в годы Первой мировой войны (1881-1938)
Гази Мустафа Кемаль-паша (будущий Мустафа Кемаль Ататюрк) в годы Первой мировой войны (1881-1938)

Война за выживание

С осени 1920 года началась активная фаза войны за независимость Турции, объединившая народ против унизительных условий Севрского мирного договора. К сожалению, доподлинно неизвестно, что именно происходило с линейным крейсером «Явуз» в этот период. Известно только, что «Явуз» не принимал участие в борьбе за независимость, так как тяжёлые повреждения, полученные за весь период Первой мировой войны, сделали линейный крейсер небоеспособным. Вероятнее всего, «Явуз» простоял в одном из доков Константинополя на протяжении этого времени.

Тем не менее борьба набирала обороты, страны Антанты были намерены заставить Турцию согласиться на условия Севрского договора. На греческие и французские войска были возложены основные функции по умиротворению Турции. Имея полное превосходство в количестве войск и вооружении, после первых успехов войска стран Антанты стали терпеть сокрушительные поражения. Одной из главных причин успеха турок в борьбе за независимость стала помощь со стороны Советской России. Не желая превращения Турции в плацдарм для стран Антанты в борьбе с коммунистической Россией, советское руководство одним из первых признало правительство Великого национального собрания Турции во главе с Кемалем-пашой и выделило ему огромное количество винтовок, патронов и золота, а также направило военных специалистов. В результате мужественная борьба турецкого народа и помощь Советской России помогли расстроить планы стран Антанты на расчление Османской империи.

Границы Турции согласно Лозаннскому мирному договору 1923 года
Границы Турции согласно Лозаннскому мирному договору 1923 года

В июле 1923 года в швейцарском городе Лозанна был подписан мирный договор между Турцией и странами Антанты. Согласно основным положениям договора, турецкое правительство отказывалось от претензий на свои бывшие территории на Аравийском полуострове, в Сирии, Ираке, а также от части европейских территорий, но сохраняло все свои земли на Анатолийском полуострове, сформировав современные границы Турецкой Республики. Турки обязывались выплатить часть османского долга и предоставить свободный доступ к черноморским проливам странам Антанты. Однако главным достижением стало признание Турции как независимого государства. В октябре 1923 года Турция будет окончательно провозглашена республикой, а Кемаль-паша, сменив своё имя на Мустафу Кемаля Ататюрка, станет её первым президентом. Таким образом, Турции — единственной из бывших союзных стран Германской империи — удастся более-менее преодолеть жестокие условия Версальско-Вашингтонской мирной системы.

Линейный крейсер «Явуз» после подписания Лозаннского мирного договора
Линейный крейсер «Явуз» после подписания Лозаннского мирного договора

Ещё одним значимым достижением турецкой дипломатии в Лозанне стало соглашение о сохранении большей часть бывших османских кораблей в составе турецкого флота. В это число вошёл и линейный крейсер «Явуз», который был официально закреплён за турецким государством и вскоре стал флагманом флота. К тому времени изношенный и недоукомплектованный корабль остро нуждался в ремонте, однако, несмотря на подписание мирного соглашения, осуществить его оказалось весьма непростой задачей…

-11

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

Понравилась статья? Не забудьте подписаться на наш канал.

🎁 Принять участие в морских сражениях можете и вы! Регистрируйтесь и получите приветственные подарки: https://krbli.ru/dzenbonus

Другие интересные материалы