Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автомобильный журнал - Autoway

Changan показала новый CS35 для РФ!

Китайский бренд объявил о скором начале российских продаж кроссовера третьего поколения — CS35 Max. Это не просто обновление, а фактически новая модель, которая стала крупнее, технологичнее и лучше адаптирована к условиям эксплуатации в России. Подробности о комплектациях и ценах производитель раскроет позже. CS35 Max заметно вырос относительно CS35 Plus: Итоговые размеры составляют 4540 × 1860 × 1660 мм, колесная база — 2710 мм. Увеличенная база напрямую влияет на пространство в салоне и устойчивость на ходу. Это уже не просто компактный городской кроссовер, а модель с более «взрослой» архитектурой и пропорциями. Производитель отдельно подчёркивает улучшенную вибро- и шумоизоляцию. Это важный момент: снижение NVH-показателей (noise, vibration, harshness) говорит о повышении общего уровня комфорта и доработке конструкции. Для сравнения: уходящий CS35 Plus оснащается 1,4-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. с тем же типом трансмиссии. Задняя подвеска у CS35 Max — многорычажная. Это
Оглавление

Китайский бренд объявил о скором начале российских продаж кроссовера третьего поколения — CS35 Max. Это не просто обновление, а фактически новая модель, которая стала крупнее, технологичнее и лучше адаптирована к условиям эксплуатации в России. Подробности о комплектациях и ценах производитель раскроет позже.

Габариты: переход в другой класс восприятия

CS35 Max заметно вырос относительно CS35 Plus:

  • +210 мм к длине
  • +35 мм к ширине
  • +110 мм к колёсной базе

Итоговые размеры составляют 4540 × 1860 × 1660 мм, колесная база — 2710 мм.

Увеличенная база напрямую влияет на пространство в салоне и устойчивость на ходу. Это уже не просто компактный городской кроссовер, а модель с более «взрослой» архитектурой и пропорциями.

Производитель отдельно подчёркивает улучшенную вибро- и шумоизоляцию. Это важный момент: снижение NVH-показателей (noise, vibration, harshness) говорит о повышении общего уровня комфорта и доработке конструкции.

Для сравнения: уходящий CS35 Plus оснащается 1,4-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. с тем же типом трансмиссии.

Подвеска и ходовая часть

-2

Задняя подвеска у CS35 Max — многорычажная. Это конструктивно более сложное и продвинутое решение по сравнению с простыми схемами, что обычно положительно влияет на управляемость и плавность хода.

Тип привода пока не уточняется. Актуальный CS35 Plus предлагается только с передними ведущими колёсами.

Оснащение: акцент на технологии

В списке оборудования заявлены:

  • электропривод пятой двери
  • встроенный видеорегистратор
  • камеры кругового обзора
  • функция «прозрачный капот»
  • расширенный набор режимов движения
-3

К стандартным режимам добавлены пресеты для снега и трека. Это подчёркивает расширение эксплуатационного диапазона автомобиля — от зимних дорог до более активной езды.

Ценовой ориентир

Текущий CS35 Plus в России стоит от 2,65 до 2,84 млн рублей в зависимости от года выпуска и комплектации.

-4

Официальные цены на CS35 Max будут объявлены позже, однако логично ожидать позиционирование выше уходящей модели с учётом увеличенных габаритов, новой платформенной архитектуры и расширенного оснащения.