Пятое поколение Toyota Highlander открыло для модели совершенно новую страницу — теперь это полностью электрический кроссовер, созданный специально для рынка США. Для бренда это стратегический шаг: Highlander стал первым трёхрядным электромобилем Toyota в Америке и первой полностью электрической моделью, которую будут выпускать на американском заводе компании.
Новый облик: курс на электрическую линейку
Внешность «пятого» Highlander изменилась радикально. Кроссовер оформлен в стилистике линейки bZ. Спереди — светящаяся полоса и глухая панель вместо традиционной радиаторной решётки. Сзади — двойная сплошная световая линия фонаря. Переработаны дверные ручки и стойки кузова, что подчёркивает переход к новому дизайнерскому языку марки.
Габариты также выросли. Длина теперь составляет 5050 мм — это на 99 мм больше, чем у предыдущего поколения. Колёсная база увеличена сразу на 201 мм и достигает 3050 мм. В основе модели лежит платформа TNGA-K.
Электрическая техника: выбор по мощности и запасу хода
На американском рынке предложат две версии. Первая — с одним электромотором мощностью 221 л.с. Вторая — двухмоторная установка на 338 л.с.
Также предусмотрены две батареи:
- 77 кВт·ч;
- 95,8 кВт·ч.
Запас хода варьируется в зависимости от конфигурации и составляет 435, 462 или 515 километров.
Производство и запуск
Серийный выпуск организуют на заводе Toyota в штате Кентукки. Старт продаж в США намечен на конец текущего года.
Изменения в руководстве
В начале месяца компания объявила о кадровых перестановках. Генеральный директор Кодзи Сато, руководивший Toyota последние три года, в апреле покинет пост главы, но останется в компании в должности вице-председателя и главного отраслевого директора. Его преемником станет Кент Кон, который сейчас занимает позицию финансового директора.
Пятое поколение Highlander демонстрирует смену приоритетов: электрификация, локализация производства в США и обновлённый дизайн становятся ключевыми направлениями развития модели.