Женские вагоны...в России?
В ходе недавней поездки в Дубай мы с девушкой активно использовали систему местного метрополитена. Одним из факторов, привлекших наше внимание, стало наличие отдельных вагонов для женщин. Данная инициатива представляет собой интересный и, несомненно, актуальный объект для дискуссии. Идея разделения вагонов на мужские и женские имеет как положительные, так и отрицательные стороны.
Далее текст об опыте использования и мнение об идее внедрения женских вагонов написан моей девушкой:
Женские вагоны я впервые увидела в Дубае. Эта идея мне понравилась, и в течение нашей поездки я несколько раз ездила именно в женских вагонах. В час пик в переполненном женском вагоне ехать только с другими женщинами однозначно комфортнее, а еще не нужно переживать из-за возможных и нежелательных попыток дотронуться. Ехать с другими женщинами в вагоне по ощущениям намного безопаснее.
Вопреки распространенному мнению, женские вагоны введены не столько по религиозным причинам, сколько ради безопасности женщин. В Дубае много трудовых мигрантов, которые часто переезжают в одиночку. Чтобы предотвратить случаи домогательства, были созданы отдельные женские вагоны. За проезд в них мужчинам грозит немалый штраф - 500 дирхамов (около 12 000 рублей).
Девушки не обязаны ехать только в этом вагоне. Они могут садиться в любой, ограничений нет. Если пара туристов хочет путешествовать вдвоем, она может выбрать любой другой вагон. Но, например, в час пик девушке можно спокойно перейти в соседний женский вагон.
В женском вагоне есть дополнительный плюс - панорамные окна. Они расположены не только в первом GOLD вагоне, но и в последнем вагоне. Отсюда открывается вид на город.
В московском метро я далеко не всегда чувствую себя безопасно и комфортно, как и многие другие девушки. К сожалению, девушки все еще сталкиваются с агрессивным поведением мужчин, несоблюдением гигиены или даже приставанием.
Уверена, что женские вагоны будут очень востребованы и в России.
Некоторые могут возразить, что это приведёт к переполнению вагонов. Но я считаю, что пассажиры внутри одного состава перераспределятся по вагонам.
Эта инициатива не требует больших затрат. Не нужно перестраивать станции или конструктивно менять вагоны. Достаточно наклеить на платформах указатели, что последний вагон - женский. Также наклейками можно выделить начало и конец самого женского вагона по образцу Дубая.
Хочу отметить, что РЖД уже частично реализуют проекты в этом направлении. Как я знаю, в поездах дальнего следования есть женские купе. Они иногда появляются при выборе билетов. Купить места там могут только женщины, чтобы избежать ситуаций, когда женщина остается одна в купе с незнакомыми мужчинами. Аналогично можно поступить и с метро.
Хочу подчеркнуть, что эта идея не связана с феминизмом или другими радикальными движениями. Это лишь вопрос личного ощущения безопасности и более комфортной жизни девушек.
Идея женских вагонов в Дубае не уникальна. На ж/д и в метро других стран эксплуатируются подобные вагоны: Казахстан, Германия, Япония, Бразилия, Чехия, Индия, Словакия, Иран, Индонезия, Малайзия, Египет.
Данная идея с женскими вагона, по моему мнению, имеет право на жизнь. Как минимум, она дискуссионная. После общественного обсуждения, в случае принятия необходимости создания отдельных вагонов, в рамках эксперимента, мне кажется, можно попробовать их внедрить.
Ниже прикреплены два опроса: для мужчин и женщин. Прошу поделиться мнением в опросе и комментариях к посту. Интересно, будут ли различаться позиции.
