Даниил Воронин

? В ходе недавней поездки в Дубай мы с девушкой активно использовали систему местного метрополитена. Одним из факторов, привлекших наше внимание, стало наличие отдельных вагонов для женщин. Данная инициатива представляет собой интересный и, несомненно, актуальный объект для дискуссии. Идея разделения вагонов на мужские и женские имеет как положительные, так и отрицательные стороны. Далее текст об опыте использования и мнение об идее внедрения женских вагонов написан моей девушкой: Женские вагоны я впервые увидела в Дубае...

Около ДК «Невский» на проспекте Обуховской обороны Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга хочет соорудить внеуличный пешеходный переход. Соответствующее общественное обсуждение по проекту планировки территории появилось на сайте КГА. Проект потребует переноса трамвайной остановки, а существующий наземный переход будет ликвидирован. Стоит ли объяснять, почему внеуличный переход в городской черте — это вредительство, растрата бюджета без реального положительного эффекта? Видимо, стоит...

В этом году улицы Санкт-Петербурга активно посыпают реагентами. К зиме 2025-2026 гг. власти города закупили 160 тысяч тонн этих веществ. Это на 10 тысяч тонн больше, чем в прошлом году, и в полтора раза больше, чем в 2023-м. Мне иногда кажется, что город стараются обработать таким количеством соли, чтобы замариновать его на майские праздники. В качестве альтернативы технической соли, пескосоляных смесей и хлоридных реагентов давно предлагают использовать гранитную или мраморную крошку. Эти материалы рассматриваются как экологически чистые заменители...

📱🔥

» Споры о переименовании объектов городской инфраструктуры — будь то улицы или станции метро — редко бывают лишь вопросом навигации. Часто за ними стоят историческая память, политика и деньги. В начале 2025 года региональное отделение коммунистов в парламенте Ленобласти выступило с инициативой вернуть станции петербургского метро «Девяткино» ее историческое название — «Комсомольская». Авторы идеи утверждают, что с переименованием в 1992 году была «утрачена историко-символическая составляющая наименования, связанная с памятью о трудовом и общественном вкладе нескольких поколений граждан»...

Этап II. В конце 2026 года планируется завершение ключевого транспортного проекта на юге Санкт-Петербурга — открытие второго этапа концессионной трамвайной линии «Славянка». Этот этап станет финальным в создании трамвайной артерии и обеспечит прямое сообщение от станции метро «Купчино» до жилмассива Славянка. Второй этап предусматривает продление линии от нынешней конечной остановки на Валдайской улице в жилмассиве Шушарах до микрорайона Славянка. Общая протяжённость линии после завершения работ составит 21 километр с 24 остановками...

? В интернете гуляет видео с очередью из электробусов, выстроившихся на зарядку в Серебряном Бору. Как пишет автор, похожую картину можно наблюдать и в других районах Москвы. Причина очереди — электробусы не могут зарядиться (подробнее). Москва решит эти проблемы. Что делать регионам? Регионы, где уже существует троллейбусная инфраструктура могут продолжить развивать этот вид общественного транспорта. Троллейбус имеет преимущество перед электробусом в том, что не тратит время на подзарядку.ь Конечно,...

Неожиданно для всех в России периодически наступает настоящая зима: снежная и морозная. Одним из главных испытаний в этот период для городской системы становится снег. Города может парализовать, а автомобили встают в многочасовые пробки или застревают в снегу (видимо, у нас климат не тот). Дни снегопадов также являются испытанием для системы общественного транспорта, в том числе и трамвая. Зимой возникновение сбоев в движении трамвая может происходить, например, из-за сугробов на пути после проезда колесной снегоуборочной техники и застревания в снегу на трамвайных путях автомобилей...

» На январских выходных я прокатился по новой трамвайной линии, которая соединяет станцию метро «Купчино» с жилмассивом Шушары и в дальнейшем с жилмассивом Славянка. Коллеги уже много написали об этом проекте. «Славянка» — это концессионная трамвайная сеть, вторая в Петербурге после «Чижика». Если «Чижик» стал одной из лучших трамвайных сетей в России, то к «Славянке» изначально были вопросы. В отличие от «Чижика», эту трамвайную линию построили с нуля. На этапе проектирования было заложено использование эстакад над Московским шоссе и КАД, что значительно удорожило проект...