Продолжаю писать про туристический потенциал Уральского региона.
Вчера прилетела новость от Центра развития туризма Каменска-Уральского.
Семья из Каменска-Уральского стала победителем международного кинофестиваля в Китае. Уральцы вновь подтвердили статус лучших рассказчиков о красотах родного края.
Каменский краевед Владимир Сидоров и его супруга Елена стали победителями I этапа IV Международного туристического кино (видео) фестиваля «Диво Мира», который проходил с 3 по 8 марта в Китае.
Семья Сидоровых представила видеоролик «Прогулка до Каменных ворот». Работа о живописных уголках Каменска-Уральского не только не затерялась среди десятков конкурсантов, но и завоевала одну из высших наград конкурса. Жюри присудило фильму первое место в номинации «Экологический туризм».
Примечательно, что Владимир и Елена стали единственными участниками, представляющими на фестивале Свердловскую область. Соперниками уральцев стали участники из Малайзии, Катара, Омана, Турции, Индонезии, Сингапура, Китая, ОАЭ, Индии и стран СНГ.
Победа в международном конкурсе открывает новые горизонты для развития внутреннего туризма. Теперь Каменные ворота и живописные окрестности Каменска-Уральского могут появиться в маршрутах путешественников не только из разных уголков России, но и из-за рубежа, сообщает Центр развития туризма Каменска-Уральского.
Ворота города Екатеринбурга в виде Международного аэропорта Кольцово имени А.Н. Демидова остались позади, отправляюсь в Каменск-Уральский.
Каменск-Уральский расположен в 100 километрах от Екатеринбурга. На юге Свердловской области. Именно здесь три века назад появился первый на Урале металлургический завод. Это был пушечный завод, созданный по последнему слову техники.
Кто читает меня давно, знают, что я родом из города Каменска-Уральского Свердловской области, затем 7 лет жила в Екатеринбурге и 18 лет живу в Москве, приезжая регулярно на Урал по личным делам, привозя туристов и участвуя в социальных проектах Международного Демидовского фонда и Уральского землячества в Москве.
Про сам Каменск-Уральский я уже писала в отдельной статье, почитайте. И если будете на Урале, обязательно посетите наш чудесный город Лучше с грамотным сопровождающим, который встретит вас в аэропорту и отвезет в место назначения.
Если же вы самостоятельный турист (а я знаю, что таких, кто не любит групповые поездки с турфирами достаточно много), то, надеюсь, мой рассказ прояснит вам, как оказаться в Каменске-Уральском.
Если вы любитель перемещаться по железной дороге, то можно прибыть прямо в Каменск-Уральский, поездов немного, но есть. Либо прибыть в областной центр - Екатеринбург, а оттуда доехать на электропоезде, скоростной электричке Финист или на автобусе.
Если вы, так же как и я, не обладаете временем, чтобы неспешно наблюдать в окно красоты нашей страны (от Москвы до Каменска-Уральского путь составляет от 24 до 30 часов в зависимости от поезда и маршрута), то остается вариант авиаперелета, и тогда вы прибудете в ворота среднего Урала - аэропорт Кольцово им. А.Н. Демидова.
Напомню, что аэропорт Кольцово находится в 20 километрах от Екатеринбурга, и это уже часть дороги до Каменска-Уральского. От аэропорта нужно проехать 80 км (если сравнивать с Москвой - это чуть дальше, чем от ТТК на севере до аэропорта Домодедово или чуть меньше, чем круг по МКАДу).
Какие варианты есть?
1). междугородный автобус "Екатеринбург - Каменск-Уральский" отправляется с южного автовокзала города каждый час и даже чаще (как и многие автобусы по областным городам, куда прилетают люди в командировки в том числе).
Но вот незадача: автобус, проезжая по Кольцовскому тракту, ведущему в аэропорт, сворачивает с неё на ЕКАД, не доезжая до аэропорта 4 километра.
Это значит, чтобы уехать в Каменск-Уральский на автобусе, мне нужно взять такси (сегодня это около 600-800 рублей) до автовокзала, и оттуда по той же самой дороге я поеду обратно.
И это странно! Ведь междугородные автобусы, идущие в другие города Свердловской области, находящиеся совсем не по пути в аэропорт, считают необходимым заезжать в "ворота" региона.
Если вспомнить далекие советские времена, то были отдельные рейсовые автобусы, которые утром, днем и вечером по одному рейсу заезжали прямо в аэропорт.
К слову, несколько лет назад я писала запрос по данной ситуации и в местный Центр развития туризма, и в компанию-перевозчик, и в министерство транспорта Свердловской области. В какой-то момент "плюнула" на это, так как там даже не поняли, что именно я хочу (к сожалению, к действиям у нас переходят, только когда "запрос" приходит "сверху", а не "снизу").
2). электропоезд
К счастью, несколько лет назад из Екатеринбурга в Каменск-Уральский запустили электропоезда Ласточки компании Siemens, они же стали потом реновированными Финистами Уралвагонзавода.
Но мы же помним, что аэропорт Кольцово и прилегающий к нему поселок Кольцово - это часть пути до Каменска-Уральского, поэтому ехать на автобусе (45 минут) до жд вокзала нет смысла, чтобы потом вернуться в эту же точку.
Железнодорожная станция Кольцово расположена непосредственно в поселке Кольцово в 2,5 километрах от аэропорта, это 10 минут поездки на автобусе или 25 минут пешком в хорошую погоду.
Есть лишь одна незадача - станция грузовая и совсем не ориентирована на туристов и гостей.
Как это? Ведь электрички и Финист здесь останавливаются?!
Сев на рейсовый автобус от аэропорта Кольцово (если вы не перепутаете указатели на остановке), вы доедете до конечной остановки поселка. Дальше от остановки автобуса (к слову, недавно обновленной) придется преодолеть путь через кусты (зимой здесь относительно прилично, а в другое время года - помойка под открытым небом).
Но даже это можно пережить. Дальше самое интересное. Преодолеть жд мост с четырьмя лестничными пролетами с чемоданом!
И хорошо, если рядом окажется сильный мужчина и с удовольствием поможет поднять или спустить чемодан (мне иногда везет, да и мужчины на Урале попадаются настоящие, спешащие проявить мужскую силу и уважение к женщине).
Но на этом "интересности" не заканчиваются. Платформа, куда приходят электропоезда, и само помещение станции "Кольцово" находятся на "разных берегах", значит в любую непогоду вы будете ждать электропоезд в естественных природных условиях. Но не думайте, что на Урале все так сурово! Нет! О вас позаботились и поставили целую одну металлическую конструкцию от дождя и ветра.
За эту зиму мне пару раз повезло, на улице всего минус 10, ждать 15 минут. А вот пару других раз я прилетала, когда на улице было минус 25 и минус 32. И это совсем невесело стоять в металлической коробке, обдаваемой снежной пылью проходящего поезда. И да, платформу полностью чистить всю здесь тоже не видят смысла.
А теперь анекдот из жизни. Зайдя в электричку, покупаю билет, так как ни один электронный ресурс не дал это сделать до поездки (был какой-то технический сбой в нынешних интернет-ограничениях).
Я: билет до Каменска-Уральского, пожалуйста!
Контролер: а на станции Вы не купили билет?
Я: в минус 32 бегать по мосту с чемоданом как-то не очень.
Контролер: ну сейчас будет дороже, с комиссией
Я: а какие у меня варианты?
Так и живем. Каменск-Уральский центр туризма несколько лет занимается развитием туризма и формированием позитивного образа города. Они большие молодцы!
Город, и правда, знают и узнают, здесь есть что показывать, и есть чем удивлять (если вам интересно, читайте в моем канале статьи о великолепной новой экспозиции в Краеведческом музее им. И.Я.Стяжкина, о колокольном заводе "Пятков и К" и экскурсиях туда, и об исторической составляющей города).
Но если не подходить к вопросу системно и комплексно, во взаимодействии с органами власти, департаментом туризма Свердловской области, министерством транспорта, РЖД, то вся их работа становится бессмысленной. Почему? Да потому что, как уже писала в предыдущей статье, "театр начинается с вешалки".
Можно сколь угодно получать дипломы за свою работу, но если на этапе входа турист не чувствует себя тем, кого ждут, о ком подумали и позаботились, то всё смазывается. Нельзя произвести второй раз первое впечатление!
Когда мне звонят мои бывшие коллеги из корпорации, уточняя как добраться до Каменска-Уральского из аэропорта Кольцово, после моего рассказа обычно все заканчивается фразой "как сложно. Возьму такси". Да, такси самый простой вариант. Командируемым его оплатят.
А как быть среднестатистическим туристам, которые прилетают на 3 дня? Или жителям города, для которых (если ты не летаешь регулярно и не знаешь тонкостей логистики) такси остается единственным вариантом?
Случай из жизни. Приехала на жд станцию Кольцово, по пути к остановке автобуса меня догоняет девушка, спрашивая, как от станции добраться до аэропорта (поняв по чемодану, что я еду, вероятнее всего, туда). Мы вместе добрались, в процессе выяснилось, что она раз в месяц летает в Москву в госпиталь к мужу, который был ранен на СВО. И впервые за несколько месяцев поехала на электричке, так как бюджет поездки на такси сопоставим с "акционным" билетом на самолет Екатеринбург-Москва. Не наездишься.
Ну а если вернуться к туризму, то своим клиентам и партнёрам я рекомендую начинать знакомство с Уралом именно с Каменска-Уральского, но не потому что это мой родной город. А потому что Каменский казённый завод был одним из первых (вместе с Алапаевским и Невьянским) на карте Среднего Урала, от него начался отсчет той самой Горнозаводской цивилизации, о которой сейчас так много говорят и используют как идентичность региона в целом.
Для туристов знакомство с Уралом может выстроиться в красивую, понятную и оптимальную логистику в условиях ограниченного времени: например, Кольцово - Каменск-Уральский - Екатеринбург - Алапаевск - Невьянск - Нижний Тагил.
Так сразу видна суть региона, его идентичность и туристическая особенность: первые заводы - горнозаводское управление - передача Невьянского завода Демидовым - тема Романовых. Так же сюда добавляются золотодобыча, Бажов, природа и современность.
И тогда у туриста возникает желание не просто "поставить галочку", что он побывал на Урале, а желание вернуться и углубиться в каждую из тем.
Не ради этого ли построена вся сфера туризма?
Если вам отзываются вопросы развития туризма в регионах, интересно читать про мой опыт, ставьте👍 и подписывайтесь на мой канал Капля. Центр