В конце 2025 года в Петербурге появилась 6 линия метро. Ну как появилась - сейчас и ещё минимум лет 7 отрезок из двух станций, пересадочной Путиловской и конечной Юго-Западной, фактически будет являться "аппендиксом" и так чрезвычайно загруженной красной линии. В общем, в этой статье осмотрим новые станции, а какой-то её update будет возможен ещё не скоро...
Другие статьи о Петербургском метро см. по ссылке ниже:
0. Трасса будущей линии тоже вызывает вопросы: Юго-Западная расположена в самом углу Красносельского района, и от большинства домов до неё далеко. После Путиловской по плану должны быть станции Броневая, Заставская (пересадка на Московские Ворота), Боровая, Каретная (пересадка на Обводный Канал), Лиговский Проспект-2, Знаменская (пересадка на Площадь Восстания и Маяковскую) - мягко говоря, не самые нужные станции в то время, когда Пороховые мучаются без метро. Да и эта перспектива теперь очень сомнительна.
1. Юго-Западная (2025) разместилась в шестиугольном в плане новом административном здании метрополитена с зеркальными фасадными панелями:
2. Над эскалаторами имеется абстрактное панно:
3. Довольно скучный общий вид платформы:
4. Вестибюль Путиловской (2025) находится неподалёку от Кировского Завода на улице Алексеева и фактически не нужен, так как почти все пассажиры пересаживаются под землёй на красную линию. Здание довольно неплохое само по себе, только надпись на фасаде нужно закрасить контрастной краской, а то её довольно трудно разглядеть:
5. Кировский завод по-нормальному назывался Путиловским, здорово, что этот факт увековечен в имени станции метро, при том что сам Костриков никакого отношения к предприятию не имел.
Также уличный фасад украшен абстрактным панно, изображающим, видимо, тоннель и свет в его конце:
6. Начало наклонного хода декорировано в схожей цветовой гамме, но в другой тематике:
7. Тут создан образ тяжёлой индустрии:
8. На эскалаторах обеих новых станций установлены необычные светильники, таких нигде больше нет в метрополитене:
9. В навигацию и схему добавлен новый цвет:
10. Подземный вестибюль Путиловской симпатичнее, чем у соседки:
11. На платформе установлены раздвижные двери и ненесущая стеклянная перегородка. Пока что это довольно редкое решение в Петербурге, ещё так сделали только на «Юго-Западной», «Зените» и «Беговой». Судя по всему, далее такую конструкцию будут устанавливать часто:
12. Схема линии:)
13. Переход на «Кировский Завод» облицован текстурным искусственным мрамором до самого потолка:
По мере появления новых станций соответствующие статьи о петербургском метро будут дополняться, но, как я уже сказал, ждать этого придётся долго.
Друзья! Ставьте лайк, если вам понравилась статья, подписывайтесь на канал, если хотите получать мои статьи себе в ленту, и пишите комментарии, обратная связь очень важна для меня и мотивирует писать дальше.
Спасибо за внимание!