По сообщению ООО "Уральские локомотивы" на заводе в г. Верхняя Пышма (входит в Группу Синара) в феврале 2026 года была завершена сварка кузовов головного моторного и второго немоторного вагонов отечественного высокоскоростного поезда, а также проводились работы по изготовлению кузовов седьмого и восьмого вагонов. Данные поезда проектируются для ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Что касается сваренных кузовов, то на базе них будут собраны вагоны для проведения тестовых испытаний. При изготовлении кузовов были выполнены следующие работы. Первым делом были изготовлены крупные части кузова - боковые и торцевые стены, крыша и рама, они прошли механообработку в фрезерных обрабатывающих центрах. В головной вагон был установлен каркас кабины машиниста. Кузова изготавливаются из экструдированного алюминиевого профиля. По информации изготовителя опытного образца, такой профиль с три раза легче стального, а это в свою очередь позволит снизить нагрузку состава на верхнее строение пути. Параллельн