Железная дорога. Часть 2

Очередная подборка исторических снимков отечественных железных дорог. 1-4. Танк-паровоз серии Т.48 производства Невского завода им. В.И. Ленина. 5. Москва. Электропоезд ЭР22 на перегоне Красный Балтиец - Гражданская, 1977 год. 6. Москва. Электропоезд ЭР2 возле платформы Переделкино, 1987 год. 7. Электровоз ВЛ10-261 на Тбилисском электровозостроительном заводе, 1970 год. 8. Машинист И. Васюков, помощник машиниста А. Зуборевич, кочегар Э. Петрович, локомотивное депо Минск, 1950 год. Слева паровоз серии Л...

Телеграмм-канал "Телеграмма РЖД" (официальный канал ОАО "РЖД") на своих страницах подвел итоги 2025 года. Нас же интересует, как пополнился парк подвижного тягового состава ОАО "РЖД" в прошлом году. По информации канала "Телеграмма РЖД", парк тягового подвижного состава пополнили 258 электровозов и 141 тепловоз, при этом основная часть новой техники была направлена в эксплуатационные депо Сибири и Дальнего Востока, а также северо-западной части страны. Если брать по типам тягового подвижного состава,...

Продолжим тему железных дорог Чехии, Словакии и бывшей Чехословакии. 1. Чехия. "Брейловец" 754.066-9 "Брненский драк", 1996 год. 2. Чехия. Электровоз "Банан" 151 023, 08.10.2022 года. 3. Чехия. Моторный и прицепной вагоны 810.545+93-29.109 на ст. Черчаны, 19.12.2025 года. 4. Чехословакия. Тепловоз 753.370 в Праге, 07.03.1992 года. Последний год единой Чехословакии. 5. Чехия. "Гидра" 853.035-4 на участке Остров над Огржи - Гаек, 1997 год. 6. Чехия. Музейный тепловоз Т478, заказные перевозки. 7...

Попался интересный снимок в сети, в чешской зоне Интернета. 25 января 2025 года. На снимке мы видим чешскую автомотрису (рельсовый автобус) серии 810. Удивительно ее встретить на африканском континенте...

Авторский материал. "Орфография и стилистика автора преимущественно сохранены". А когда то и у нас была своя узкая колея... Совсем недавно, профессор Николай Васильевич Багиров, работающий в РУТ МИИТ (Университет Путей Сообщения), обнаружил удивительные документы, которые подтверждают существование недалеко от поселка Заокского узкоколейной железной дороги, которая имела колею 750 мм (в два раза меньше, чем обычная). По Заокской УЖД возили торф и пассажиров. Как говорит Николай Васильевич, после...

С железными дорогами бывшей Чехословакии сталкивался еще во время жизни в Закарпатье, до Мукачево шла (и идет) колея 1435 мм, в те годы чехословацкие локомотивы туда не доходили, движение осуществляли тепловозы ЧМЭ3 и М62 на колее 1435 мм МПС СССР, а вот грузовые вагоны увидеть можно было на перегрузочном терминале. В Чоп же заходили и электровозы тогда еще СSD. Плюс чуть более 3,5 лет жизни в бывшей Чехословакии, где служил в Центральной группе войск мой отец, поэтому железные дороги Чехии и Словакии также интересны...