Железная дорога. Часть 2

Очередная подборка ретрофото на тему отечественных железных дорог. 1. Екатеринбург, ст. Аппаратная, тепловоз ТЭМ2, 06.1996 года. 2. Электровозы серии Ф с пассажирским поездом. Красноярская ж./д., 1950-е годы. 3. Электросекция Ср3 на ст. Ярославль-Главный, 04.1996 года. 4. Станция Пахомово, Тульская область, 1964 год. 5. Станция Ясногорск, Тульская область, середина 1970-х годов. 6. Харьков, состав Орлёнок на Малой Южной ДЖД, 1960-е годы. 7. Электросекция Ср-1034 в локомотивном депо Красноярска-26 (ныне Железногорск), 10...

В начале 1950-х годов югославские государственные железные дороги приняли решение о приобретении рельсовых автобусов, предназначенных для эксплуатации на региональных и местных линиях. Выбор пал на легкие моторные вагоны Uerdinger Schienenbus VT 95 производства Западной Германии. Первые поезда, окрашенные в красную краску, были поставлены в 1955 году, а к 1959 году в эксплуатацию было введено в общей сложности сорок единиц. Автомотрисы очень хорошо показали себя на железных дорогах бывшей Югославии,...

Узкоколейный паровоз С157-34 (тип 157С) был изготовлен в далеком 1936 году на заводе "Красное Сормово" и поступил на Белорецкий металлургический комбинат, где прослужил не одно десятилетие. После отставки с работы, локомотив не порезали, а установили в качестве памятника перед входом в локомотивное депо Челябинск-главный на ул. Российской. При этом паровоз был ошибочно обозначен как С157-24. Установлен на постамент паровоз был до 1986 года включительно, так что простоял на нем тоже не одно десятилетие...

Подготовил очередную подборку железнодорожных снимков из Чехии, Словакии и бывшей Чехословакии. Предлагаю начать просмотр. 1. Чехословакия. Серия снимков с тепловозом T679 0015 в цвете, сделанные в 1988 году. на фото в разных местах он с другими тепловозами серий Т679, Т679.1 и с тепловозом T466 0026. 2. Словакия. Измерительный поезд под тепловозом 751 077-9 на линии Злате Моравце - Козаровце, 2025 год. 3. Словакия. "Горилла" 350 014-7 с поездом Братислава - Кошице в районе Стречно, 30.04.2022 года...

В первой половине ХХ века Албания была единственной страной континентальной Европы, где не имелось железных дорог, первая железная дорога была открыта только в 1947 году. К 1987 году были построены 677 км железных дорог колеи 1435 мм, которые соединили столицу и крупные промышленные города. После отказа от постройки социализма железная дорога стала приходить в упадок, а основные пассажиро- и грузоперевозки стал обеспечивать автотранспорт. Так четыре года назад в стране оставалось всего 3-7 исправных...

Продолжаются эксперименты со внешним обликом уже серийно выпускающихся локомотивов. На этот раз речь идет о тепловозе ТЭП70БС. Некоторое обновление маска получила для тепловозов ТЭП70БС, которые будут применяться в качестве тяговых единиц дизель-поездов ДП2Д. Сейчас же речь идет о совсем ином локомотиве - тепловозе ТЭП70БС с еще одним вариантом маски, выполненной в корпоративных цветах ОАО "РЖД". Данный локомотив получил номер 379. ТЭП70БС-379 был построен 11 марта 2026 года, а уже 18 марта он числился на балансе эксплуатационного локомотивного депо ТЧЭ-14 Санкт-Петербург-Варшавский...