Недавно издательство Модимио в серии "Наши поезда" перевыпустило модель полувагона 12-119. Модель из третьего спецвыпуска была доработана, исправлена, перекрашена.
Хотя первый тираж получился неплох собой, он не был лишен недостатков. Главным из них было частичное отсутствие планок запорных механизмов люков на одной из сторон. Кроме этого модель получила изрядную порцию критики за надписи с выходными данными от производителя на торце вагона. Во втором тираже эти ошибки были учтены и вагон, судя по представленным фотографиям, стал выглядеть значительно лучше.
Все ссылки на публикации по теме модели полувагона 12-119 от MODIMIO:
Все это конечно здорово, но что теперь делать с купленными ранее "неправильными" моделями из первого тиража - зададите вы вполне закономерный вопрос. Ответ достаточно простой: или смириться, или исправить.
В первом случае есть вероятность, что через много много лет модель с неправильно выполненными запорными механизмами и надписями на торцах будет цениться даже больше, чем правильная модель из второго и последующих тиражей. С почтовыми марками и монетами же такое происходит! Почему бы и в коллекционировании моделей железных дорог такому не случиться?
Во втором случае, если мириться с врожденными косяками вы не готовы, у вас есть руки, немного свободного времени, и вы любите ЖД моделизм в той части, которая предполагает доработку и перекраску моделей, для вас есть хорошая новость. На днях производитель моделей, наборов для самостоятельной сборки моделей и аксессуаров, студия SalivanGreen, выпустила корректирующий набор для модели полувагона 12-119.
Набор представляет собой два варианта деталей запорных механизмов, изготовленных методом 3D печати. Первый вариант предполагает, что нужно наклеить на уже имеющийся запорный механизм недостающую деталь. Второй вариант требует удаления остатков запорных механизмов с одной стороны (также можно сделать это и с другой, правильной стороны) и размещение на их месте новых полноценных деталей. На фотографии ниже слева представлен первый вариант исправления, справа - второй вариант.
Мне второй вариант показался более правильным и актуальным. Поэтому я применил на модели его. Родные детали запорных механизмов были срезаны с обеих сторон полувагона и на их место наклеены новые. Разумеется перед этим модель вагона была полностью разобрана, краска смыта с кузова.
После того, как модель будет полностью доработана (список апгрейда включает в себя замену поручней, кронштейнов и рычагов расцепления автосцепки, частичную замену подвагонного оборудования, доработку тележек и установку сцепок), модель будет заново окрашена в соответствии с внешним видом прототипа.
В качестве прототипа будет не предсерийный экземпляр, как у издательства, а вполне себе рабочая лошадка железных дорог нашей страны.
В ближайшее время планирую исправить с помощью корректирующих наборов от SalivanGreen несколько приобретенных ранее полувагонов, перекрасить их, загрузить и составить. Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить публикации на эту тему! И не забудьте поставить лайк - мы публикуем для вас все самое исправленное в мире отечественного ЖД моделизма!
Приобрести корректирующий набор можно в группе ВК "Железнодорожный моделизм" в разделе с товарами:
Присоединяйтесь к нам в ВК: vk.com/rail38
Подпишитесь на наш Телеграм-канал: t.me/rail38