Издательство MODIMIO перевыпустило модель полувагона 12-119 из третьего спецвыпуска журнала.
Модель хорошо знакома всем любителям железных дорог в масштабе 1:87. Звучит удивительно, но с момента, кода модель была анонсирована, прошло уже почти 2 года!
В целом получилась весьма удачной, хоть и не без недостатков. Главным из которых стало частичное отсутствие деталировки (планок запорных механизмов люков) на одной из сторон. Также к недостаткам можно было отнести огромного размера надписи с данными о модели и производителе на торце вагона и отсутствие рельефа с выштамповками внутри кузова.
И тем не менее при своей невысокой цене и в целом неплохой проработке модель получилась достойной. Сравнительный обзор модели был опубликован на нашем канале в декабре 2024 года:
То, что тираж будет распродан полностью и довольно быстро, было ожидаемо. И действительно, уже спустя год с небольшим издательство порадовало новостью: старый тираж распродан, в продажу выходит новый тираж.
Вполне вероятно, что в Россию новый тираж поступил на пару месяцев раньше, чем он был презентован (вероятнее всего он прибыл вместе с ТЭМ18ДМ, "Луганкой" и ВЛ22М-2026). А поздний запуск в продажу обусловлен необходимостью дораспродать первый тираж.
В новом переиздании модели издательство учло основные претензии со стороны покупателей. Более того, были даже внесены изменения, за который никто особо не высказывался (хотя изменения явно позитивные).
Во-первых, были исправлены пресс-формы, и теперь у модели больше нет недостатка, связанного с отсутствии части запорных механизмов. И это главный плюс нового тиража.
Во-вторых, надписи о модели и производителе были перенесены с торцевой стенки на раму, где они расположены в строчку и уже не так бросаются в глаза.
В-третьих, модель стала заметно ярче, цвет - насыщеннее. Вагон получил вероятно такой же цвет, что и перевыпущенный крытый вагон недавно. В принципе это было не обязательным, так как цвет модели чистого вагона - это сугубо дело вкуса. Кому-то нравится почище, кому-то погрязнее, кому-то поярче, кому-то потусклее (чтобы удобнее было состаривать).
Кроме означенных выше изменений обращает на себя внимание, что в левой части вагона появился логотип "Уралвагонзавода" повторяющий таковой на прототипе. На тестовом экземпляре первого выпуска он тоже был, но потом исчез. Сохранится ли он в этот раз или это снова галлюцинация на отдельно взятом фото - скоро с вами узнаем.
В заключение нельзя вновь не остановиться на теме номера, надписей, дат и эмблем. Хотя эта тема уже неоднократно обсуждалась, всякий раз в комментариях в официальной группе и в в комментариях к публикациям возникают посылы, мол, все, что написано, не соответствует прототипу. Номер не тот, дефис не нужен, даты не те, грузоподъемность не та и т.д. В ответ на все вопросы просто в очередной раз оставим здесь фото прототипа:
И еще раз прикрепим ссылку. по которой можно перейти в статью о модели и прототипе данного вагона (в том числе освещающей вопросы, связанные с грузоподъемностью):
Как вам новый вариант модели полувагона 12-119? Напишите в комментариях, что вы думаете, и не забудьте поставить лайк и подписаться на канал - мы публикуем для вас все самое интересное в мире отечественного ЖД моделизма!
Присоединяйтесь к нам в ВК: vk.com/rail38
Подпишитесь на наш Телеграм-канал: t.me/rail38