Найти в Дзене
ФЛАНЁР

Автобусы на "Дороге жизни"

Когда говорят о "Дороге жизни", всем в голову приходит легендарная "полуторка" ГАЗ-АА.
Но не только они вывозили людей из блокадного города и везли обратно провизию и грузы. Были и другие транспортные средства. Ранее я писал уже об одном из необычных видов транспорта на ледовой трассе, о буере (статья тут).
Сегодня я хочу поговорить об автобусах на льду Ладоги. А в частности об этом красавце,

Когда говорят о "Дороге жизни", всем в голову приходит легендарная "полуторка" ГАЗ-АА.

Но не только они вывозили людей из блокадного города и везли обратно провизию и грузы. Были и другие транспортные средства. Ранее я писал уже об одном из необычных видов транспорта на ледовой трассе, о буере (статья тут).

Автобус АТУЛ-АЛ2 в музее"Дороги жизни"  Фото из личного архива
Автобус АТУЛ-АЛ2 в музее"Дороги жизни" Фото из личного архива

Сегодня я хочу поговорить об автобусах на льду Ладоги. А в частности об этом красавце, автобус АТУЛ-АЛ2.

Автобус АТУЛ-АЛ2 в музее"Дороги жизни" . Фото из личного архива
Автобус АТУЛ-АЛ2 в музее"Дороги жизни" . Фото из личного архива

Его я встретил недавно, посетив музей "Дороги жизни" (про большую прогулку здесь). Он оказался единственным оставшимся АТУЛ-АЛ2.

Остальные не сохранились до наших дней.

Автобус АТУЛ-АЛ2 в музее"Дороги жизни"  Фото из личного архива
Автобус АТУЛ-АЛ2 в музее"Дороги жизни" Фото из личного архива

Фото салона автобус АТУЛ-АЛ2 через окно, в музее"Дороги жизни"  Фото из личного архива
Фото салона автобус АТУЛ-АЛ2 через окно, в музее"Дороги жизни" Фото из личного архива

Фото через окно автобуса кабины водителя Автобус АТУЛ-АЛ2 в музее"Дороги жизни"  Фото из личного архива
Фото через окно автобуса кабины водителя Автобус АТУЛ-АЛ2 в музее"Дороги жизни" Фото из личного архива

АТУЛ-АЛ2 - советский городской автобус, который выпускался ремонтным заводом авторемонтного управления Ленсовета (АТУЛ) с 1936 по 1946 год. Он эксплуатировался только в Ленинграде.

Кадр из советского фильма "Подкидыш" . Вроде это  АТУЛ-АЛ2.
Кадр из советского фильма "Подкидыш" . Вроде это АТУЛ-АЛ2.

ЗИС-5, а сзади Автобус АТУЛ-АЛ2 в музее"Дороги жизни"  Фото из личного архива
ЗИС-5, а сзади Автобус АТУЛ-АЛ2 в музее"Дороги жизни" Фото из личного архива

Специально для него, удлинив раму от ЗИС-5 и добавив третью неведущую ось, был разработан обтекаемый, оригинальный по тем временам кузов, который представлял собой деревянный каркас, обшитый листовой сталью. Рассчитан был на 26 пассажиров.

-8

Всего на Дороге жизни работали около 80 городских автобусов разных моделей: это и АТУЛ-АЛ2, ЗИС-8, ЗИС-16 и ГАЗ-03-30, которые были не только взятые из Ленинграда, но и переброшенные из Москвы. Работали они на маршруте Борисово Гриво - Жихарево протяженностью 55 км, разделившись на две колонны.

-9

За весь период работы автобусами было перевезено 214,2 тыс человек. Кроме того, часть автобусов постоянно находилась в распоряжении эвакуационных пунктов и использовалась для подвозки продовольствия, больных и для прочих задач. Помимо перевозки эвакуировавшегося населения, автобусы за время работы на трассе перевезли в обратном направлении большое количество военнослужащих (около 6000) и значительное количество различных грузов.

-10

С таянием льда на Ладоге автобусы продолжали использоваться для эвакуации населения города, но на сухопутном участке трассы "Дороги жизни". К лету 1942 их оставалось около 11 автобусов. Остальные были потеряны из-за поломок или перешли в войсковые части.

Так что не только на грузовиках и лошадях производилась эвакуация по льду Ладоги. Ещё и на городских автобусах.

Надеюсь, вам понравилась статья) Подписывайтесь на канал, я очень рад вашим подпискам)

Статья про Буер на льду Дороги жизни