В мире электромобилей доминируют массивные кроссоверы и крупные седаны с огромными батареями. Но британская стартап-компания Longbow Motorcar Company решила пойти в противоположную сторону: создать электроспорткар, ориентированный на максимальную лёгкость и драйверские ощущения, а не на «самый большой аккумулятор и экран на 20 дюймов».
Результат — Speedster, двухместный электрический спорткар с открытым верхом, который впервые публично появился на CES 2026 и произвёл настоящий фурор среди энтузиастов.
Главная идея — лёгкость и драйв
Компания Longbow позиционирует Speedster как представителя нового класса — Featherweight Electric Vehicle (FEV), что можно перевести как «лёгковесный электрический автомобиль». Эта концепция ставит минимальную массу над максимальной мощностью и размером батареи.
На практике это означает:
- отказ от лишнего веса и сложных систем;
- максимально «чистый» кузов с открытым верхом;
- алюминиевое шасси собственной разработки;
- интеграцию батареи в структуру кузова для снижения веса.
Что делает Speedster особенным
Масса — меньше тысячи килограммов
Спорткар весит менее 900 кг — редкое достижение для электромобиля, даже спортивного. Такое соотношение массы и размеров влияет на всё: от ускорения до управляемости.
Мощность и динамика
В демонстрационном прототипе на CES 2026 установлены четы́ре мотор-колеса от Donut Lab с суммарной мощностью около 900 л. с., что даёт фантастическое соотношение мощности к весу ≈1:1 и делает машину потенциально сопоставимой по быстродействию с гиперкарами.
Однако в серийной версии ожидается более умеренный вариант, примерно 300 л. с., чтобы сохранить баланс между мощностью и ресурсом.
Разгон и управляемость
Speedster разгоняется с 0 до 100 км/ч примерно за 3,5 с — показатель, характерный для серьёзных спорткаров.
Лёгкая конструкция и продуманная подвеска обещают острую и отзывчивую управляемость, которую сложно получить от тяжёлых электромобилей с большим аккумулятором.
Запас хода
При умеренном аккумуляторе в около 52 кВт·ч ей приписывают диапазон около 275–440 км по европейскому циклу WLTP (в зависимости от конфигурации).
Это не рекорд, но вполне сопоставимо с лёгкими спортивными электрокарами, особенно учитывая сверхнизкую массу.
Дизайн и философия
Внешне Speedster явно вдохновлён классическими спорткарами, но с современным подходом — он легче, ниже и более «чистый» по формам.
Британские эксперты называли его современным ответом легендам вроде Lotus Elise и Jaguar E-Type, но с электроприводом и философией максимальной простоты.
Компания подчеркивает, что авто создаётся для чувств, а не для табличек с мощностью и огромных аккумуляторных массивов. Это делает Speedster не только быстрым, но и эмоционально привлекательным для водителя, который хочет почувствовать связь с дорогой.
Производство, тираж и цены
Longbow планирует ручную сборку всего 150 экземпляров Speedster, что делает его эксклюзивным автомобилем.
Цена в Великобритании начинается примерно с £84 995 (что эквивалентно около 9 млн рублей) за базовый автомобиль.
После выпуска Speedster компания собирается запустить модель Roadster — закрытую версию с фиксированной крышей, более доступную по цене (~£64 995).
В чём его изюминка
- Философия Featherweight — ключ к пониманию Speedster: лёгкость как основа динамики и удовольствия от вождения.
- Масса < 900 кг — редкое достижение для электрокара, дающее уникальный баланс между мощностью, управляемостью и эффективностью.
- Питание и динамика — сочетание богатого крутящего момента электричества с минимальным весом позволяет добиться впечатляющих ускорений.
- Эксклюзивность и британский дух — ручная сборка, малые тиражи и философия драйва отражают традицию британских спорткаров, адаптированную под XXI век.
Итог
Longbow Speedster — не просто электрокар. Это попытка вернуть в спортивные автомобили то, что потерялось в современных тяжёлых машинах: лёгкость, связь с дорогой и драйверское удовольствие. Он показывает, что электротяга в сочетании с малой массой может создать нового рода спортивный опыт — эмоциональный, энергичный и ориентированный на водителя, а не на громкие цифры и технологические «фишки».
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉