Почему УАЗ долго не прогревается — вопрос, который волнует многих, особенно в зиму. Двигатель в норме должен выйти на рабочую температуру (85–90°C) при температуре за бортом:
— +5°C и выше — 1–2 минуты;
— 0 до –10°C — 2–3 минуты;
— –10 до –20°C — 3–5 минут;
— –20°C и ниже — 5–10 минут.
Если после 10 минут при –15°C стрелка термометра всё ещё в нижней части — есть проблема.
Основные причины и как их проверить
1. Термостат заклинил в открытом положении
Самая частая причина.
Термостат должен блокировать поток в радиатор до 85°C — чтобы двигатель быстрее нагрелся, жидкость идет по малому кругу, не попадая в радиатор. Если он «залип» в открытом состоянии — охлаждающая жидкость сразу уходит в радиатор, и двигатель не может нагреться долгое время.
Как проверить работу термостата без снятия:
— Заведите мотор.
— Через 5 минут пощупайте верхний и нижний шланги радиатора.
— Если они тёплые или горячие — термостат открыт.
— Если они холодные, а двигатель всё ещё не греется — термостат не закрывается.
— Стрелка температуры не поднимается — тоже сигнал.
Что делать: заменить. Бусинку на термостате заклепать — временное решение. Лучше установить новый термостат.
2. Недостаток или плохая охлаждающая жидкость
Уровень ОЖ должен быть по самую пробку в радиаторе — не в расширительном бачке. На УАЗах уровень в бачке часто не отражает реальность.
Проверьте:
— Нет ли утечек (потёки под капотом, на патрубках).
— Не добавляли ли воду вместо антифриза — вода испаряется, снижает температуру кипения, создаёт пробки.
— Не меняли ли жидкость дольше 3 лет (G11) или 5 лет (G12).
Воздушные пробки — тоже виновники, они мешают циркуляции жидкости по системе.
Как прокачать систему охлаждения:
— Поставьте машину на уклон (носом вверх).
— Заведите двигатель, дайте поработать 10–15 минут, периодически слегка нажимая на газ.
— Пощупайте патрубки — если они «пульсируют» — воздух уходит.
— Если не помогло — нужна диагностика.
3. Забитый радиатор печки или неисправный кран отопления.
На УАЗ 3151 и некоторых других — есть кран отопления. Если он закрыт или не открывается — горячая жидкость не идёт в печку, и двигатель не успевает прогреться — тепло уходит в салон, а не в систему.
Признаки:
— В салоне холодно, даже при 10 минутах работы мотора.
— Окна не отпотевают.
— Температура двигателя не растёт.
Проверьте:
— Откройте кран вручную (если он есть).
— Пощупайте патрубки, идущие к печке — если они холодные, кран не открывается или радиатор печки забит.
Чистка: снимите радиатор печки, промойте водой под давлением. Грязь, пыль, листья — частая причина.
4. Неисправная помпа или слабая циркуляция жидкости.
Если крыльчатка помпы изношена — жидкость не циркулирует. Проверить можно так:
— Заведите мотор, откройте капот.
— Пощупайте верхний патрубок радиатора — он должен быстро нагреться (при рабочем термостате).
— Если остаётся холодным — помпа не качает.
Решение: замена помпы.
5. Вентилятор охлаждения не отключается
Если вентилятор с приводом от вискомуфты работает постоянно на высокой скорости на холодном двигателе— он «выдувает» тепло из радиатора, и двигатель не может нагреться, возможно муфта заклинена и работает постоянно на высоких оборотах.
Проверка: вентилятор на рабочей вискомуфте можно остановить газетой свернутой в трубку. Вентилятор на заклинившей вискомуфте этим способом не остановить. Если у вас установлен электровентилятор, проверьте, отключается ли он вовремя. Проблема также может быть в датчике температуры на включение вентилятора.
Проверьте:
— На холодном двигателе — электровентилятор должен быть выключен.
— Если включился сразу — проблема в датчике температуры или реле.
Решение: замена датчика, реле или вискомуфты.
Что ещё ускоряет прогрев?
- Утеплитель радиатора — ставится снаружи, перекрывает поток холодного воздуха в моторный отсек. Эффект — как одеяло на мотор.
-Установке более «горячего» термостата ( 87С)
- Предпусковой подогреватель — если морозы ниже –25°C.
- Прогрев на ходу — запустили, дали поработать 1–2 минуты, потом едете плавно, до 40 км/ч, без резких ускорений. Как только температура поднялась на 50% — можно ехать нормально.
Профилактика — не тратите время на ремонт.
Прошлая статья: Лифт кузова и подвески УАЗ Патриот
Чат для вопросов: redBTR