Итак рассмотрим такие специализированные устройства как съемники для подшипников качения. Сразу стоит оговориться что здесь не рассмотрены ударный тип съемников.
Обо всех остальных способах демонтажа подшипников, более подробно можно узнать из статьи: "Демонтаж подшипников качения и скольжения. В том числе и народными способами."
Зачем нужны съемники подшипников качения.
Главное отличие подшипниковых съемников от остальных типов съемников - это обеспечение возможности при демонтаже снять нагрузку с снимаемого подшипника. Точнее с его тел качения (шарики, ролики и т.д.), дорожек и сепаратора. Хотя конечно все это в большей степени касается шарикоподшипников.
Рассмотрим такой пример. Нам необходимо снять шарикоподшипник с какого либо вала. Для того чтобы избежать повышенных нагрузок на подшипник. Усилие по демонтажу нужно прикладывать не к наружному кольцу подшипника, а к внутреннему.
Если сделать это с помощью универсального съемника. Мы уже не сможем обеспечить им захват внутреннего кольца подшипника. Лапы съемника захватят только наружное кольцо подшипника. Поэтому при вытягивании подшипника за наружное кольцо. Мы неизбежно нагрузим и сам подшипник. При этом концентрация всех усилий по демонтажу окажется всего в двух, максимум трех точках.
По какой причине этого не стоит делать - шарикоподшипник не рассчитан на большие осевые нагрузки. И если при демонтаже тянущее усилие съемника превышает допускаемую для таких подшипников нагрузку. Подшипник потом быстро выйдет из строя.
Для тех ситуаций когда не нужно сохранять демонтируемый подшипник. Такой способ вполне подходит. Но главным для снятия подшипников с использованием съемников как раз и является возможность повторного использования подшипника.
При использовании съемника посадочное место подшипника ослабляется. Поэтому для тех операций когда сохранять подшипник не нужно, гораздо лучше выбрать другой способ демонтажа. Из тех вариантов что представлены в статье: "Демонтаж подшипников качения и скольжения. В том числе и народными способами."
Исходя из этих предпосылок универсальные съемники мало подходят на роль съемников для подшипников. Для такой работы лучше всего применять специализированные съемники подшипников. Они не всегда конечно полностью, но лучше решают данные задачи.
Сепараторный съемник подшипников с вала(оси).
Сепараторный съемник состоит из: перекладины, прижимного винта и самого сепаратора.
Принцип работы.
Заострённые кромки сепаратора подводят в зазор между торцом подшипника и стенками вала. После чего половинки сепаратора съемника сводятся при помощи болтов и за счет расклинивания сдвигают подшипник с места. Благодаря тому что нагрузка распределяется равномерно. Риск испортить подшипник снижается до минимума. Далее уже когда подшипник сдвинут с места снять его с помощью нажимного винта обычно значительно легче. Плюс во многих случаях кромки сепаратора можно подвести к внутреннему кольцу. Что позволит не нагружать тела качения подшипника при его снятии. Это имеет значение если вы планируете повторно использовать подшипник.
Естественно сфера применения сепараторного съемника не ограничивается только подшипниками. Он находит применение для любых операций демонтажа круглых деталей прижатых к какой либо поверхности.
Типы сепараторов.
- Стандартный двухсоставной сепаратор.
Самый распространённый тип сепаратора. В сравнении с другими типами самый компактный и недорогой, но при этом у него наиболее маленький диапазон диаметров охватываемых деталей. Который можно снять одним типоразмером съемника.
- Двухсоставной сепаратор с прижимным винтом.
У данного варианта сепаратора клиновые зажимы сжимаются при помощи отдельного прижимного винта. Подобная схема позволяет обеспечивать более равномерный прижим при закручивании. Повышая также удобство и быстроту работы с ним. В остальном по своим свойствам он ни чем не отличается от стандартного сепаратора.
- Трехсоставной сепаратор.
- Главным его достоинством, по сравнению с стандартным двухсоставным сепаратором. Охват одним размером более широкого диапазона диаметров снимаемых деталей, но есть и существенный недостаток. Сепаратор требует наличия трехлапчатого съемника и стоит дороже.
Съемник подшипников из глухих отверстий.
Состоит из: перекладины, вытяжного винта, захватов и упоров и вытяжной гайки.
Съемник работает по следующему алгоритму. Выкручивая винт опускаем захваты в отверстие с подшипником. Где их фиксируем на внутреннем кольце подшипника. Прижимаем перекладину с упорами к корпусу детали с глухим отверстием. После чего вытяжной гайкой вытягиваем подшипник из гнезда отверстия.
Цанговый съемник из глухих отверстий.
Позволяет снимать подшипники из глухих отверстий даже там где не справляется обычный съемник для глухих отверстий. Но при этом цанговый съемник требует наличия набора цанг под разные размеры отверстий.
Его использования не ограничивается извлечением только подшипников качения. Также он подойдет для разнообразных втулок и колец.
Принцип работы такой же как у съемника для глухих отверстий .
Съемники для шарикоподшипников.
Есть отдельная категория съемников для шарикоподшипников. Они позволяют демонтировать шарикоподшипники не только с вала, любых глухих отверстий, но и одновременно с вала и глухого отверстия. Что позволяет вытащить шарикоподшипник без снятия вала из корпуса редуктора. Значительно ускорив ремонтные работы.
Внешне такой съёмник от сепараторного отличается наличием специализированных захватов.
Принцип работы съемника, следующий.
Из подшипника высверливается сепаратор.
После чего между шариками подшипника, внутренним и внешним кольцом вводится захват и поворачивается на 90 градусов. Для надежного зацепления с обоими кольцами.
Далее захваты фиксируются в перекладине съемника и подшипник демонтируется.
Схема работы съемника шарикоподшипников.
К минусом следует отнести требование по разрушению сепаратора для демонтажа подшипника.
__________________________________________________________________________________________
Статьи блога "Мастерская гараж" по данной теме.
"Cъемники" Базовая статья о съемниках.
"Универсальные съемники с гидравлическим штоком."
"Демонтаж подшипников качения и скольжения. В том числе и народными способами." Статья о способах демонтажа подшипников не только с помощью съемников.
__________________________________________________________________________________________
Фирмы производители.
Высокое качество:________________________________________________________________
SKF - фирма выпускающая лучшие в мире подшипники и все что с ними связанно. В том числе и съемники.
KUKKO - это маленькое немецкое семейное предприятие которое специализируется только на съемниках.
HAZET, STAHLWILLE, GEDORE - фирмы выпускающие высококачественный ручной инструмент.
Хорошее качество:_______________________________________________________________
Licota, JONESSWAY - фирмы популярные у авторемонтных мастерских из за хорошего соотношения цена/качество.
Качество приемлемое для бытового использования:__________________________
Дело техники