Традиционно, февраль и март - одни из самых тяжелых для рынка такси. А в свете нового подсчета баллов - февраль, за счет своей короткости ( всего 28 дней) самая гнусь )))
Пару слов о комментариях к предыдущим статьям
Ранее , когда я призывал анализировать и планировать - в комментариях мне вполне резонно возразили:
“Что можно запланировать выходя на линию? Количество часов работы разве что. Спрос- рандом, кэф- рандом, куда занесет- рандом если не мр.”
Это все так. Выходя на линию, мы действительно не можем предугадать сколько и каких заказов нам достанется на смене. Рандом и есть рандом. Вся наша работа построена на вероятностях (типа получение заказа и его маршрута), на которые мы не можем повлиять.
Но мы можем влиять на факторы, которые повышают наши шансы в этом “мире рандома”. Причем как количественно, так и качественно. Это не имеет прямой связи с планированием, но вот с наблюдением и анализом - очень даже имеет.
На самом деле - я больше чем уверен, что подавляющее число таксистов - делают это )) Далеко не всегда осознанно, далеко не всегда системно, и еще меньше - расширяют горизонты планирования дальше чем на несколько дней вперед. Но на уровне дня - всяко это происходит.
Интересно...Жаль что пиздёжь!!! Подработкой не выкатаешь профессионала. Если не жить в машине после работы
Да, подрабатывая в такси даже каждый день но 3-4 часа - действительно подняться в новой системе яндекса нереально. В моем случае - речь идет о 5-6 часах. Это и мало (чтобы работая просто так, без планирования - взять пресловутые 10к баллов) и много, если речь идет о таксовании после основной работы.
Лично для меня, на данный момент это приемлемо по нескольким причинам - мне сейчас крайне нужны денежки (хотя кому они не нужны )) и я готов поступиться немного другими благами ради достижения своих целей; моя основная работа - реально не напряжная, не требующая никаких физических трудозатрат и которая позволяет мне в какой то мере не уставать настолько, что еще 5-6 часов за рулем не сильно меня напрягают.
Но для кого-то - это неприемлемо. И я не призываю следовать моим путем. Я просто хочу показать, что аналитика и планирование - работают даже в нашей сфере и позволяют повысить эффективность нашего труда.
Возвращаясь к челленджу
Как я уже сказал вначале - Февраль - адский месяц. И честно говоря, я не уверен, что смогу выполнить свою задачу, поскольку таких прецедентов у меня еще не было. Заранее предвидя сложности, я понимаю, что скорее всего придется немного снизить планки.
А поскольку я не могу по определению “пожертвовать” баллами - их полюбому нужно отжать 10к - то я решил снизить планку по финансам: не 150к абсолютно чистыми ( за вычетом всех расходов), а 150к так сказать серыми, ту цифру, что под фоткой в яндекс про. ( в принципе, если я чересчур перестраховался - я могу пересмотреть после недели работы на план в 150к серыми + бензин) Планирование вполне допускает несколько вариантов минимум и максимум.
Ну и конечно, в рамках чистоты эксперимента - я буду стараться публиковать результаты по каждому дню (если конечно хватит времени и потенции) в отдельных постах с комментариями по анализу и планированию а так же тактическим приемам.
В первую очередь - для себя ))) Ну а если кто-то углядит в моем практическом опыте что-то для себя - то я буду рад.
Следить можно будет здесь
Ответ на вопрос - а нахрена тебе это надо? - тут
Удачи всем нам )